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| ■本多技研工業／日本における四輪車部品生産体制を進化 |
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日本における四輪車部品生産体制の進化について Hondaは､世界の自動車産業を取り巻く急激な環境変化へ対応するため､四輪車のｴﾝｼﾞﾝやﾐｯｼｮﾝの部品を製造するﾊﾟﾜｰﾄﾚｲﾝﾕﾆｯﾄ製造部（栃木県真岡市）における生産を2025年中に終了することを決定しました｡ ﾊﾟﾜｰﾄﾚｲﾝﾕﾆｯﾄ製造部は､ｴﾝｼﾞﾝﾊﾞﾙﾌﾞの生産からｽﾀｰﾄし､ｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄやﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄなど生産部品を拡大し､Hondaのﾊﾟﾜｰﾕﾆｯﾄ生産に貢献してきました｡ 一方､海外生産の拡大にあわせてﾊﾟﾜｰﾕﾆｯﾄ部品の現地調達が進んだことによる日本からの供給量の縮小および駆動系の構造変化に伴う生産品目の減少などにより､生産体制の見直しが必要となっていたことから､今回の決定に至りました｡ Hondaは､2017年10月､ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙにおける四輪車生産体制の見直しを発信､｢生産配置と生産能力の適正化｣を推進しています｡部品生産領域においても､生産する部品を共用化し､最適な生産ｱﾛｹｰｼｮﾝを展開することで､これまで以上に生産効率を高めた｢強いものづくり｣を実現します｡ Hondaは､取り巻く環境が刻々と変化する中､既存事業における選択と集中を着実に実行し､変化する事業環境に､柔軟に対応できる体質をつくることで､新たな分野への対応を加速していきます｡ ﾊﾟﾜｰﾄﾚｲﾝﾕﾆｯﾄ製造部概要 設立 1970年12月? 所在地 栃木県真岡市松山町19 事業内容 四輪車部品生産（ｴﾝｼﾞﾝ､ﾐｯｼｮﾝ等） 従業員 約900名（2021年６月１日時点） |
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