本多技研工業／ﾋﾞｼﾞﾈｽﾊﾞｲｸｼﾘｰｽﾞ第二弾ﾋﾞｼﾞﾈｽ用電動三輪ｽｸｰﾀｰ｢ｼﾞｬｲﾛ e:｣を発売｜物流ﾆｭｰｽ

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■本多技研工業／ﾋﾞｼﾞﾈｽﾊﾞｲｸｼﾘｰｽﾞ第二弾ﾋﾞｼﾞﾈｽ用電動三輪ｽｸｰﾀｰ｢ｼﾞｬｲﾛ e:｣を発売

Honda e: ﾋﾞｼﾞﾈｽﾊﾞｲｸｼﾘｰｽﾞ第二弾ﾋﾞｼﾞﾈｽ用電動三輪ｽｸｰﾀｰ｢ｼﾞｬｲﾛ e:｣を発売

　Hondaは､三輪の安定感とﾊﾞｲｸの持つ軽快な操縦性を兼ね備えた車体に､交換式ﾊﾞｯﾃﾘｰ｢Honda Mobile Power Pack（ﾓﾊﾞｲﾙﾊﾟﾜｰﾊﾟｯｸ）｣を使用したﾋﾞｼﾞﾈｽ用電動三輪ｽｸｰﾀｰ｢ｼﾞｬｲﾛ e:（ｼﾞｬｲﾛｲｰ）｣を､法人向けに※13月25日（木）に発売します｡

ｼﾞｬｲﾛ e:（ﾛｽﾎﾜｲﾄ）

ｼﾞｬｲﾛ e:（ﾌｧｲﾃｨﾝｸﾞﾚｯﾄﾞ）

画像ﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞ

　ｼﾞｬｲﾛ e:は､｢毎日の配送をより便利で安心なものにﾋﾞｼﾞﾈｽe:ｽﾘｰﾀｰ（三輪車）｣をｺﾝｾﾌﾟﾄに開発｡三輪ならではの特徴を活かした､荷物運搬時の低速走行や旋回時の安心感ある走りにくわえ､地面と平行で荷くずれしにくく､低床で荷物の積み降ろしやすさに配慮した大型のﾘｱﾃﾞｯｷや､狭い場所や傾斜地での切り返しなどでの利便性を高める後進ｱｼｽﾄ機能を採用しています｡環境意識の高まりの中､集配業務における使い勝手に考慮したﾋﾞｼﾞﾈｽ用途向けの原付一種（第一種原動機付自転車）電動三輪ｽｸｰﾀｰです｡　走行時にCO2排出のない｢ｸﾘｰﾝ｣で｢静か｣な電動ﾓﾋﾞﾘﾃｨｰならではの優れた環境性能に加え､低回転からﾄﾙｸのあるﾓｰﾀｰの特性を活かし､荷物の積載時でも力強くｽﾑｰｽﾞな発進性能と登坂性能を発揮します｡また､高効率を追求した駆動電流の制御技術とあいまって､一充電あたりの走行距離は72km（30km／h定地走行ﾃｽﾄ値）を実現しています｡　動力用電源には､ﾍﾞﾝﾘｨ e:と共通のHonda Mobile Power Packを2個使用しており､充電済みのHonda Mobile Power Packに交換することで､充電されるのを待つことなく走行が可能になります｡
　Hondaは､環境にも使う人にも優しいHonda e: ﾋﾞｼﾞﾈｽﾊﾞｲｸ※2ｼﾘｰｽﾞの普及に向けた取り組みを進めることで､より静かでｸﾘｰﾝな生活環境の提供に寄与していきます｡

※1本製品はﾊﾞｯﾃﾘｰﾘｻｲｸﾙの社会的責任の観点から､ﾊﾞｯﾃﾘｰの回収にご協力いただける法人向けの販売とさせていただきます｡購入もしくはﾘｰｽをご検討のお客様は､Hondaﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞの｢Honda二輪法人問合せﾌｫｰﾑ｣から､お申し込み願います
※2ｼﾞｬｲﾛ e:のほか､ﾍﾞﾝﾘｨ e:ｼﾘｰｽﾞも含めたHondaのﾋﾞｼﾞﾈｽ用電動ﾊﾞｲｸの総称

Honda Mobile Power Pack

専用充電器

販売計画台数（国内･年間）

1,500台

ﾒｰｶｰ希望小売価格（消費税10％込み）※3

ｼﾞｬｲﾛ e:? ? ?550,000円（消費税抜き本体価格 500,000円）

※3価格は､ｼﾞｬｲﾛ e:車両本体の価格で､走行に必要となるHonda Mobile Power Packおよび専用充電器の価格は含まれておりません｡Honda Mobile Power Packおよび専用充電器は､車両本体を購入もしくはﾘｰｽされた法人を対象にしたﾘｰｽ専用品となります｡ﾘｰｽ料金は期間･ﾌﾟﾗﾝなどにより異なります｡車両本体･Honda Mobile Power Pack･専用充電器の組み合わせについては､ご商談時に照会ください

主な特徴

EVｼｽﾃﾑ

･作動には､ｴﾈﾙｷﾞｰ源であるHonda Mobile Power Pack 2個を直列に接続した96V系の電力を使用｡その電力をﾊﾟﾜｰｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄ（PCU）で三相交流に変換してﾓｰﾀｰへ供給し､ﾓｰﾀｰを駆動させます｡
･駆動電流をより効率良くﾓｰﾀｰへ供給する制御技術を採用することで､ﾓｰﾀｰのきめ細かなﾄﾙｸ制御を行い､低速時や後進時のｽﾑｰｽﾞな走行を実現しています｡
･ﾓｰﾀｰはｱﾙﾐ製のｹｰｽとｶﾊﾞｰの中にｽﾃｰﾀｰとﾛｰﾀｰを固定しﾕﾆｯﾄ化｡ﾓｰﾀｰの着脱は､ﾕﾆｯﾄにて行うことができ､ﾒﾝﾃﾅﾝｽのしやすい構造としています｡
･Honda Mobile Power Packは､ｼｰﾄ下のｽﾍﾟｰｽに進行方向に対して左右に配置｡着脱機構のﾊﾝﾄﾞﾙにｶﾞｲﾄﾞ機能を兼用させることで､2個のHonda Mobile Power Pack同士をより接近して配置させています｡
･充電は､車体から取り外した単体のHonda Mobile Power Packを外部電源につないだ専用充電器に接続｡ｾﾞﾛの状態から満充電まで約4時間※4です｡
･一充電あたりの走行距離は､72km（30km／h定地走行ﾃｽﾄ値）｡最大積載量30kgの荷物を積んだ状態で傾斜15°の登坂性能を実現しています｡
･後進ｱｼｽﾄ機能は､車両が停止状態にある時に､ﾘﾊﾞｰｽｽｲｯﾁとｽﾀｰﾀｰｽｲｯﾁを押すことで作動｡取り回しやすさに寄与しています｡

※4充電時間は､ｺﾝｾﾝﾄ接続時の定められた試験条件のもとでの値です｡Honda Mobile Power Packの状態､充電時の環境､などの諸条件により異なります

車体

･車体前部と後部をつなぎあわせるｽｲﾝｸﾞ機構を採用｡旋回時には車体前部がｽｲﾝｸﾞしながら､三輪ならではの安心感ある走りを実現しています｡
･旋回時に生じる左右後輪の回転差を調整するために､ﾌｧｲﾅﾙｼｬﾌﾄと同軸にﾃﾞｨﾌｧﾚﾝｼｬﾙｷﾞｱを装備しています｡
･荷物の積み降ろしやすさに配慮した低床なﾘｱﾃﾞｯｷは､走行中でも地面と平行な状態にあることで荷くずれしにくく､さらに､荷物をﾛｰﾌﾟなどで固定する際などに便利なｽﾄｯﾊﾟｰﾊﾞｰとﾛｰﾌﾟﾌｯｸを採用するなど､荷物積載時の扱いやすさを考慮しています｡
･ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾛｯｸﾚﾊﾞｰを操作することでｽｲﾝｸﾞ機構と後輪軸を同時に固定する､ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾛｯｸ機構を採用しています｡

車体色

･ｸﾘｰﾝなｲﾒｰｼﾞの｢ﾛｽﾎﾜｲﾄ｣と､ｱｸﾃｨﾌﾞなｲﾒｰｼﾞの｢ﾌｧｲﾃｨﾝｸﾞﾚｯﾄﾞ｣の計2色を設定しています｡

その他の装備

･ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄは､別売りのﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄを取り付ける位置の低床化とｼﾝﾌﾟﾙでｽﾀｲﾘｯｼｭなﾃﾞｻﾞｲﾝを両立させた六角形状とし､省電力に寄与するLEDを採用しています｡
･ﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙには､EVｼｽﾃﾑのさまざまな情報を分かりやすく表示｡ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰや時計に加え､Honda Mobile Power Packの残量表示のほか､後進時に点灯するﾘﾊﾞｰｽｲﾝｼﾞｹｰﾀｰなどを設定しています｡
･小物類の出し入れに配慮した､開放ﾀｲﾌﾟのｲﾝﾅｰﾎﾟｹｯﾄを装備しています｡
･携帯端末などの充電ができるｱｸｾｻﾘｰｿｹｯﾄを装備しています｡

主要諸元

車体（Honda Mobile Power Pack 2個搭載時の性能）

通称名

ｼﾞｬｲﾛ e:

車名･型式

ﾎﾝﾀﾞ･ZAD-EF13

全長×全幅×全高 (mm)

1,945×710×1,030

軸距 (mm)

1,360

最低地上高 (mm)★

93

ｼｰﾄ高(mm)★

710

車両重量 (kg)

141

乗車定員 (人)

1

一充電走行距離※5（km)

国土交通省届出値

72（30km/h定地走行ﾃｽﾄ値）＜1名乗車時＞

最小回転半径 (m)

1.9

原動機形式･種類

EF13M･交流同期電動機

定格出力 (kw)

0.58※6

最高出力 (kW[PS]/rpm)

3.2[4.4]/5,800

最大ﾄﾙｸ (N･m[kgf･m]/rpm)

13[1.3]/2,300

ﾀｲﾔ

前

90/90-12 44J

後

130/70-8 42L

ﾌﾞﾚｰｷ形式

前

機械式ﾘｰﾃﾞｨﾝｸﾞ･ﾄﾚｰﾘﾝｸﾞ

後

機械式ﾘｰﾃﾞｨﾝｸﾞ･ﾄﾚｰﾘﾝｸﾞ

懸架方式

前

ﾃﾚｽｺﾋﾟｯｸ式

後

ﾕﾆｯﾄｽｲﾝｸﾞ式

ﾌﾚｰﾑ形式

ｱﾝﾀﾞｰﾎﾞｰﾝ

駆動用ﾊﾞｯﾃﾘｰ

Honda Mobile Power Pack 2個

■道路運送車両法による型式認定申請書数値（★の項目はHonda公表諸元)　　■製造事業者／本田技研工業株式会社

※5一充電走行距離は､定められた試験条件のもとでの値です｡お客様の使用環境（気象､渋滞等）や運転方法､車両状態（装備､仕様）や整備状態などの諸条件により異なります｡一充電走行距離は､車速一定で走行した実測にもとづいた値です
※6道路運送車両法上の第一種原動機付自転車（3輪）に分類

Honda Mobile Power Pack

ﾊﾞｯﾃﾘｰ種類
ﾘﾁｳﾑｲｵﾝ電池

ﾊﾞｯﾃﾘｰ電圧/容量 (V/Ah)
50.4/20.8