川崎汽船／国内初のﾄﾗﾝｼﾞｼｮﾝ･ﾛｰﾝ（脱炭素に向けた移行ﾌｧｲﾅﾝｽ）による資金調達｜物流ﾆｭｰｽ

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■川崎汽船／国内初のﾄﾗﾝｼﾞｼｮﾝ･ﾛｰﾝ（脱炭素に向けた移行ﾌｧｲﾅﾝｽ）による資金調達

国内初のﾄﾗﾝｼﾞｼｮﾝ･ﾛｰﾝ（脱炭素に向けた移行ﾌｧｲﾅﾝｽ）による資金調達
当社は､本日竣工した次世代型環境対応LNG燃料自動車専用船を対象に､株式会社みずほ銀行と三井住友信託銀行株式会社が実行する国内初となるﾄﾗﾝｼﾞｼｮﾝ･ﾛｰﾝを活用したｵﾍﾟﾚｰﾃｨﾝｸﾞﾘｰｽを導入しました｡同ﾛｰﾝの組成にあたり､当社は､株式会社日本格付研究所（JCR）より国際資本市場協会（ICMA）が提唱しているｸﾗｲﾒｰﾄ･ﾄﾗﾝｼﾞｼｮﾝ･ﾌｧｲﾅﾝｽ･ﾊﾝﾄﾞﾌﾞｯｸに則した適格認証を取得し､最上位評価｢Green1 (T)｣を受けております｡ﾄﾗﾝｼﾞｼｮﾝ･ﾛｰﾝとは､企業の脱炭素に向けた移行の取り組み（ｸﾗｲﾒｰﾄ･ﾄﾗﾝｼﾞｼｮﾝ）に対して､効率的に資金供給を促進し､もって2050年のｶｰﾎﾞﾝﾆｭｰﾄﾗﾙな社会の実現に寄与するための融資枠組みです｡当社は､ 2015 年に環境に関わる長期指針『"K" LINE 環境ﾋﾞｼﾞｮﾝ 2050 ～青い海を明日へつなぐ～』を業界に先駆けて策定して以降､事業活動により生じるあらゆる環境負荷を最小化することを目指しております｡同ﾋﾞｼﾞｮﾝでは､脱炭素化に向け2030 年中期ﾏｲﾙｽﾄｰﾝとして､国際海事機関（IMO）の定める2030年目標である｢CO2排出効率2008年比40%改善｣を上回る｢CO2排出効率2008 年比50％改善｣と｢社会の低炭素化に向けた新しいｴﾈﾙｷﾞｰ輸送･供給の推進｣､ｱｸｼｮﾝﾌﾟﾗﾝとして｢LNG燃料船の導入｣を掲げています｡今回､同ﾛｰﾝによる資金使途の対象となった次世代型環境対応LNG燃料自動車専用船は､同ﾋﾞｼﾞｮﾝに沿った取り組みの一環です｡また､本船は､環境省および国土交通省の連携事業である｢代替燃料活用による船舶からのCO2 排出削減対策ﾓﾃﾞﾙ事業｣に公募採択されております｡
<ｽｷｰﾑおよび資金調達概要>
ｽｷｰﾑ名称ｵﾍﾟﾚｰﾃｨﾝｸﾞﾘｰｽ
傭船者川崎汽船株式会社
船主/借入人ﾘｰｽ会社
SPC 契約締結日 2021 年 3 月 10 日
ﾛｰﾝ金額約 59 億円
ﾛｰﾝｱﾚﾝｼﾞｬｰ株式会社みずほ銀行
ﾛｰﾝｺ･ｱﾚﾝｼﾞｬｰ三井住友信託銀行株式会社
ﾄﾗﾝｼﾞｼｮﾝ･ｽﾄﾗｸﾁｬﾘﾝｸﾞ･ｴｰｼﾞｪﾝﾄ株式会社みずほ銀行/みずほ証券株式会社/三井住友信託銀行株式会社
貸付人株式会社みずほ銀行/三井住友信託銀行株式会社
資金使途次世代型環境対応 LNG 燃料自動車専用船
購入資金（ﾛｰﾝ金額全額充当）
評価機関株式会社日本格付研究所取得評価 Green1 (T)
当社は､今後も環境ﾌﾛﾝﾄﾗﾝﾅｰとして､世界中のより多くの人々に､環境に低負荷で高効率な海運のﾒﾘｯﾄを提供し､持続可能な社会の実現を目指すとともに､当社ｸﾞﾙｰﾌﾟの強みである｢安全｣｢環境｣｢品質｣のさらなる研鑽による取り組みを幅広いｽﾃｰｸﾎﾙﾀﾞｰの皆様に発信できるよう ESG/SDGsﾌｧｲﾅﾝｽによる調達に取り組んで参ります｡
＜添付資料＞
国内初のﾄﾗﾝｼﾞｼｮﾝ･ﾛｰﾝ（脱炭素に向けた移行ﾌｧｲﾅﾝｽ）による資金調達 - appendix
＜関連ﾘﾝｸ＞
｢"K"LINE環境ﾋﾞｼﾞｮﾝ2050 ～青い海を明日へつなぐ～｣
https://www.kline.co.jp/ja/csr/environment/management.html#002
｢次世代型環境対応LNG燃料自動車船"CENTURY HIGHWAY GREEN"が竣工｣
https://www.kline.co.jp/ja/news/car/car-413586458126020327/main/0/link/210312JA1.pdf
｢株式会社日本格付研究所のｳｪﾌﾞｻｲﾄ｣
https://www.jcr.co.jp/
※当社ｸﾞﾙｰﾌﾟは､海運業を母体とする総合物流企業ｸﾞﾙｰﾌﾟとして､国際社会の共通目標である SDGs（持続可能な開発目標）の達成に本業を通じて貢献すべく取り組んでおり､本件もその取り組みの一環です｡
https://www.un.org/sustainabledevelopment/