ﾃﾞﾝｿｰﾃﾝ／ﾃﾞｨｼﾞﾀﾙﾒﾃﾞｨｱﾌﾟﾛﾌｪｯｼｮﾅﾙと法人向けﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰの映像から脇見やｽﾏﾎ操作などの｢ながら運転｣をAIで検出する技術を開発｜物流ﾆｭｰｽ

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■ﾃﾞﾝｿｰﾃﾝ／ﾃﾞｨｼﾞﾀﾙﾒﾃﾞｨｱﾌﾟﾛﾌｪｯｼｮﾅﾙと法人向けﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰの映像から脇見やｽﾏﾎ操作などの｢ながら運転｣をAIで検出する技術を開発

法人向けﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰの映像から脇見やｽﾏﾎ操作などの｢ながら運転｣をAIで検出する技術を開発～膨大な実際の事故ﾃﾞｰﾀを元に高い精度のAI解析が実現｡ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの安全運転教育に活用～
2021年2月24日株式会社ﾃﾞｨｼﾞﾀﾙﾒﾃﾞｨｱﾌﾟﾛﾌｪｯｼｮﾅﾙ株式会社ﾃﾞﾝｿｰﾃﾝ
｢ながら運転｣をAI画像解析するｻｰﾋﾞｽ提供ｲﾒｰｼﾞ
　株式会社ﾃﾞﾝｿｰﾃﾝ(本社:兵庫県神戸市､代表取締役社長:加藤之啓､以下｢ﾃﾞﾝｿｰﾃﾝ｣)と株式会社ﾃﾞｨｼﾞﾀﾙﾒﾃﾞｨｱﾌﾟﾛﾌｪｯｼｮﾅﾙ(本社:東京都中野区､代表取締役社長大澤剛､以下｢DMP｣)は､ﾃﾞﾝｿｰﾃﾝが提供する通信型ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰの映像とDMPのAI画像認識ｿﾌﾄｳｴｱｻｰﾋﾞｽ｢ZIA?　Cloud SAFE｣を活用し､走行中のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの脇見･ｽﾏｰﾄﾌｫﾝ操作による片手運転などの｢ながら運転｣や｢居眠り運転｣行動をﾋﾔﾘﾊｯﾄ映像として自動で抽出する技術を開発しました｡　車両に強い衝撃が加わるとﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰの車室内ｶﾒﾗ映像がｸﾗｳﾄﾞｾﾝﾀｰへ自動送信され､顔の向きや目線などをAIが画像解析します｡　AI解析精度を上げるためには､実際の事故に基づいた膨大な分析ﾃﾞｰﾀが必要です｡ﾃﾞﾝｿｰﾃﾝは長年蓄積した実際の事故ﾃﾞｰﾀを､対象物･ｼｰﾝ(交差点､ｶｰﾌﾞ､直線)･要因などに分類/ﾀｸﾞ付けを行い､分析を進めてきました｡その分析ﾃﾞｰﾀを元に､ｸﾗｳﾄﾞ側での画像認識能力や学習機能が大きく向上した｢ZIA?　Cloud SAFE｣によりAIを構築することで､事故につながる恐れのあるﾋﾔﾘﾊｯﾄ映像の判別精度を高めています｡さらに今回の技術開発では､車室内ｶﾒﾗに映るﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの動作（挙動）についても同様にAIを学習させることで､脇見･片手運転などの｢ながら運転｣や｢居眠り運転｣分析を高い精度で実現しました｡　当技術は､現在ﾃﾞﾝｿｰﾃﾝが発売している法人向けの通信型ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰ｢G500Lite｣に追加する予定です｡従来から｢G500Lite｣をご利用いただいているお客様にも活用いただけるよう､専用ｶﾒﾗではなく､既存ｶﾒﾗで映像を抽出することが可能です｡

ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの安全運転教育に活用～事故発生抑止に貢献～
　｢G500Lite｣は､走行中に検知したふらつきや車間距離､急ﾊﾝﾄﾞﾙや急ﾌﾞﾚｰｷなど事故につながる危険度の高いﾋﾔﾘﾊｯﾄ映像を自動抽出し､ｸﾗｳﾄﾞ上にﾄﾞﾗｲﾊﾞｰごとのﾃﾞｰﾀとして蓄積しています｡｢G500Lite｣のｻｰﾋﾞｽ利用者のﾃﾞｰﾀ分析を実施したところ､前方不注意や漫然運転など｢ながら運転｣に関わる事故要因が非常に多いことがわかりました｡（※1）　従来からもﾃﾞｰﾀを用いてﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの運転特性を解析し､安全運転教育を行ってきましたが､当技術が加わることで､事後的に｢ながら運転｣映像を用いた客観的な安全運転教育を行うことが可能になり､ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの安全意識を高め､過失による交通事故の抑制につながると考えます｡（※2）

ﾋﾔﾘﾊｯﾄ映像の自動抽出技術で管理者の負担を軽減
　営業車や社有車を保有している企業に､当技術を提供できれば､強い衝撃の原因が外的要因か､ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの不注意による要因なのかをAIが自動的に判断するため､管理者の原因把握に掛かる工数削減につながります｡

両社の主な役割ﾃﾞﾝｿｰﾃﾝ：通信型ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰの提供およびﾃﾞｰﾀに基づいたﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの行動分析､ｸﾗｳﾄﾞ（ﾃﾞﾝｿｰﾃﾝｾﾝﾀｰ基盤）の提供､安全運転管理ﾃﾚﾏﾃｨｸｽｻｰﾋﾞｽの開発DMP：AIによる画像解析｢ZIA? Cloud SAFE｣の提供

　ﾃﾞﾝｿｰﾃﾝでは今後も､ｸﾞﾙｰﾌﾟが2030年に目指す姿『VISION2030』における､人と地球に優しい製品でｸﾙﾏの魅力を高める｢ｸﾙﾏの価値向上｣や､移動の課題を解決し人々の生活を豊かにすることに貢献する｢生活の価値向上｣への取り組みを具体化し､お客さま･社会に貢献していきます｡

【ﾃﾞﾝｿｰﾃﾝの法人向けﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰについて】　ﾃﾞﾝｿｰﾃﾝは､2005年からﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰをﾀｸｼｰやﾊﾞｽ､ﾄﾗｯｸ事業者に対して提供し､運行管理者（※3）が効果的､効率的な管理ができるよう分析ﾂｰﾙを提供し､安全運転管理を支援してきました｡これまで蓄積してきた法人向けﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰのﾉｳﾊｳとｸﾗｳﾄﾞ基盤､ﾋﾞｯｸﾞﾃﾞｰﾀ解析技術を組み合わせることで､運行管理者のいない営業車や社有車などを保有する企業においても､簡単でﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙに安全運転管理が効率的に行えるｻｰﾋﾞｽを提供します｡

※1　ﾃﾞﾝｿｰﾃﾝ調べ※2　参考文献：島崎敢､片山恵美子､中村愛､高橋明子､石田敏郎 : 一時停止行動の事後判定と評価による停止率の改善, 自動車技術会論文集44巻（2013年）2号※3　国土交通大臣指定試験機関の行う運行管理者試験に合格した者などの中から､安全輸送の責任者として自動車運送事業者の選任を受けた者のことである｡