日本貨物鉄道／西濃運輸､日本ﾌﾚｰﾄﾗｲﾅｰと名古屋貨物ﾀｰﾐﾅﾙ駅､福岡貨物ﾀｰﾐﾅﾙ駅間の混載ﾌﾞﾛｯｸﾄﾚｲﾝの運転開始｜物流ﾆｭｰｽ

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■日本貨物鉄道／西濃運輸､日本ﾌﾚｰﾄﾗｲﾅｰと名古屋貨物ﾀｰﾐﾅﾙ駅､福岡貨物ﾀｰﾐﾅﾙ駅間の混載ﾌﾞﾛｯｸﾄﾚｲﾝの運転開始

西濃運輸株式会社混載ﾌﾞﾛｯｸﾄﾚｲﾝの運転開始について
この度､西濃運輸株式会社（取締役社長：小寺康久､以下｢西濃運輸｣という｡）､日本ﾌﾚｰﾄﾗｲﾅｰ株式会社（代表取締役社長：和氣総一朗､以下｢日本 FL｣という｡）､および日本貨物鉄道株式会社（代表取締役社長：真貝康一､以下｢JR 貨物｣という｡）は､名古屋貨物ﾀｰﾐﾅﾙ駅（名古屋市中川区）と福岡貨物ﾀｰﾐﾅﾙ駅（福岡市東区）間で､混載ﾌﾞﾛｯｸﾄﾚｲﾝ（編成の一部を貸切で輸送するｺﾝﾃﾅ列車）の運転を開始することとなりましたのでお知らせいたします｡西濃運輸のﾄﾗｯｸで貨物駅に持ち込まれた積合せ貨物は､日本 FL が受託人となって貨物列車に積載し､貨物駅間を JR 貨物により直行輸送いたします｡西濃運輸の混載ﾌﾞﾛｯｸﾄﾚｲﾝの運転は､｢ｶﾝｶﾞﾙｰﾗｲﾅｰＳＳ６０｣につづき２往復目になります｡
記
１．運転開始日 2021 年 3 月 29 日（月） ※西濃運輸利用開始日
２．発着駅名古屋貨物ﾀｰﾐﾅﾙ駅～福岡貨物ﾀｰﾐﾅﾙ駅（約 826 ㎞）
３．発着時刻
【下り】名古屋ﾀ 22:12 発 ⇒福岡ﾀ 12:47 着
【上り】福岡ﾀ 0:22 発 ⇒名古屋ﾀ 18:23 着
※｢ﾀ｣は｢貨物ﾀｰﾐﾅﾙ駅｣を示します｡
４．列車編成 24 両編成（うち西濃運輸 16 両､一般ご利用 8 両）
５．輸送内容
積合せ貨物 31ft ｺﾝﾃﾅ 22 個 20ft ｺﾝﾃﾅ 10 個／１列車あたり（往復 64 個）
６．目的
･近年の労働環境の変化によるﾄﾗｯｸﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ不足への対応
･労働時間等の労務問題への対応
･鉄道へのﾓｰﾀﾞﾙｼﾌﾄによるｶｰﾎﾞﾝﾆｭｰﾄﾗﾙの達成､地球温暖化防止に向けた CO2排出量削減への積極的取組み ※この列車の運行によるCO2排出削減量は､年間5,722t となります｡