西東京ﾊﾞｽ／ﾔﾏﾄ運輸と｢客貨混載｣の本格運行を開始｜物流ﾆｭｰｽ

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■西東京ﾊﾞｽ／ﾔﾏﾄ運輸と｢客貨混載｣の本格運行を開始

西東京ﾊﾞｽとﾔﾏﾄ運輸が｢客貨混載｣の本格運行を開始！
～ﾊﾞｽ事業者として関東初､国土交通省から流通業務総合効率化計画に認定！～

西東京ﾊﾞｽ株式会社とﾔﾏﾄ運輸株式会社は､東京都あきる野市と檜原村を結ぶ路線ﾊﾞｽで宅急便を輸送する｢客貨混載｣について2019年11月1日（金）より実証運行を開始し､この度2020年12月1日（火）から､本格的な運用を開始しました｡本事案は関東で初めてﾊﾞｽ事業者として国土交通省より総合効率化計画に認定されています｡

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　西東京ﾊﾞｽ株式会社（本社：東京都八王子市､代表取締役社長：井上　晋一､以下：西東京ﾊﾞｽ）とﾔﾏﾄ運輸株式会社（本社：東京都中央区､代表取締役社長：栗栖　利蔵､以下：ﾔﾏﾄ運輸）は､東京都あきる野市と檜原村を結ぶ路線ﾊﾞｽで宅急便を輸送する｢客貨混載｣について2019年11月1日（金）より実証運行を開始し､この度2020年12月1日（火）から､本格的な運用を開始しました｡本事案は関東で初めてﾊﾞｽ事業者として国土交通省より総合効率化計画に認定されています｡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　記１．背景と経緯　西東京ﾊﾞｽが運行する､武蔵五日市駅ﾊﾞｽ停～数馬ﾊﾞｽ停間の路線ﾊﾞｽは､あきる野市と檜原村を結ぶ唯一の公共交通機関として地域住民の重要な交通手段ですが､人口減等により路線維持が課題となっています｡　一方ﾔﾏﾄ運輸は､午後にあきる野五日市ｾﾝﾀｰに到着する宅急便を檜原村のお客さまにお届けするため､あきる野五日市ｾﾝﾀｰと檜原村を､片道約40分かけて往復しており､ｻｰﾋﾞｽ提供時間の確保と集配効率化が課題でした｡　両社は双方の課題解決に向け2019年11月1日から路線ﾊﾞｽの車内ｽﾍﾟｰｽを活用して宅急便を輸送する｢客貨混載｣の実証運行を行い､この度2020年12月1日より本格運行を開始しました｡　西東京ﾊﾞｽは宅急便の輸送による新たな収入源を確保し､安定的な運行による地域住民の生活基盤を維持します｡ﾔﾏﾄ運輸は､ｾｰﾙｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ（以下､｢SD｣）の運転時間を削減し､お客さまとの接点を増やし､ｻｰﾋﾞｽの向上を図りつつ､CO?排出量の削減につなげます｡?2．取り組み概要（１）開始日：2020年12月1日（火）より（２）対象路線ﾊﾞｽ：　西東京ﾊﾞｽ（武蔵五日市駅～払沢の滝～数馬）　武蔵五日市駅13時33分発→数馬14時32分着の1便　積載区間：　西東京ﾊﾞｽ　西小中野ﾊﾞｽ停（住所：東京都あきる野市小中野133番地）　西東京ﾊﾞｽ　数馬ﾊﾞｽ停（住所：東京都西多摩郡檜原村数馬2462番地）約25.55km?【ﾌﾛｰ図】?
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3.　物流総合効率化法に基づく総合効率化計画認定　2020年 11月10日ﾊﾞｽ事業者では､関東で初めて､国土交通省から物流総合効率化法に基づく｢総合効率化計画認定｣を受けました｡　この制度は流通業務の総合化及び効率化を図る事業として､環境負荷の低減及び､省力化に資するものと認定を受け､支援が行われる制度です｡

4.　今後について　西東京ﾊﾞｽとﾔﾏﾄ運輸の両社では､引き続き連携して｢客貨混載｣に取り組み､路線ﾊﾞｽ網維持と物流の効率化により地域住民の方々の生活ｻｰﾋﾞｽの向上を目指します｡