三菱商事／LNGﾄﾗｯｸ向け小型LNG充填設備を開発､北海道で実証試験を開始｜物流ﾆｭｰｽ

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■三菱商事／LNGﾄﾗｯｸ向け小型LNG充填設備を開発､北海道で実証試験を開始

LNGﾄﾗｯｸ向け小型LNG充填設備を開発北海道で実証試験を開始

三菱商事株式会社（以下｢三菱商事｣）と､ｴｱ･ｳｫｰﾀｰ株式会社（以下｢ｴｱ･ｳｫｰﾀｰ｣）は､LNGを燃料とする大型ﾄﾗｯｸ（以下｢大型LNGﾄﾗｯｸ｣）向けに､物流施設内の限られたｽﾍﾟｰｽに設置可能な小型LNG充填設備※1（以下｢本設備｣）を共同開発しました｡
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本設備は､日本で初めての可搬型の充填設備であり､且つ､停電時にもﾄﾗｯｸへのLNG充填が可能となる自家発電設備を搭載した世界初のｼｽﾃﾑです｡加えて､排熱回収温水を循環利用することで､寒冷地や湿度が高い地域における氷結ﾄﾗﾌﾞﾙを回避することが可能です｡
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三菱商事とｴｱ･ｳｫｰﾀｰは本設備の商用化に向けて､いすゞ自動車株式会社の大型LNGﾄﾗｯｸ1台と､ｲﾀﾘｱ製の大型LNGﾄﾗｯｸ2台を用いて､本年11月より北海道での実証試験を開始します｡両社は､北海道電力株式会社の協力を得て､本設備の有効性および大型LNGﾄﾗｯｸ実走行時におけるCO2排出量と燃料費の削減効果を確認の上､事業化の検討を行って参ります｡
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日本においては､現状､大型LNGﾄﾗｯｸが商用化されておらず､大型ﾄﾗｯｸの大半は､ﾃﾞｨｰｾﾞﾙを燃料としており（約50万台）､CO2排出量の削減が求められています｡大型LNGﾄﾗｯｸは､電気自動車や燃料電池車では達成が難しい1,000㎞以上の長距離走行が可能となり､従来の大型軽油ﾄﾗｯｸに比べて､10 %程度以上のCO２排出量削減※2が期待できます｡加えて､将来的にCO2ﾌﾘｰのLNGを使用するなど､CO2の更なる削減策についても検討して参ります｡
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本設備の商用化にあたり､三菱商事の1969年以降幅広く展開しているLNG事業およびその他の事業ﾎﾟｰﾄﾌｫﾘｵの知見と､ｴｱ･ｳｫｰﾀｰのLNGﾀﾝｸﾛｰﾘｰやｻﾃﾗｲﾄ供給設備などのLNG関連の開発･製造技術や物流ﾈｯﾄﾜｰｸを有効的に活用します｡本事業は環境負荷の低いｸﾘｰﾝなｴﾈﾙｷﾞｰへの転換の取組みの一つであり､両社は低･脱炭素社会の実現に向けて､2020年代半ばを目標に､本設備の設置と競争力ある自動車用LNG供給を全国展開していくことを構想しております｡
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※1：本設備は､大型ﾄﾗｯｸ1台分の駐車ｽﾍﾟｰｽ（3.3m×12.0m）に収まり､費用は従来型LNG充填所の1/2以下､燃料充填時間は軽油と同等以下の10分未満/回､最大で60台以上/日の連続充填が可能となる予定｡特許出願済み｡
※2：平成28年度～30年度の環境省｢CO２排出削減対策強化誘導型技術開発･実証事業｣にて､いすゞ自動車が試作した大型LNGﾄﾗｯｸは､高速走行を中心とした都市間輸送にて､1回の燃料充填あたり1,000km以上の走行と､2015年度重量車燃費基準値を達成したﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車比CO２排出量10%程度以上の削減を達成｡
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【小型LNG充填設備と大型LNGﾄﾗｯｸ】

三菱商事株式会社概要
（創? 立）1954年
（本? 社）東京都千代田区丸の内二丁目3番1号
（代表者）代表取締役社長垣内威彦
（事業内容）天然ｶﾞｽ､総合素材､石油･化学､金属資源､産業ｲﾝﾌﾗ､自動車･ﾓﾋﾞﾘﾃｨ､食品産業､ｺﾝｼｭｰﾏｰ産業､電力ｿﾘｭｰｼｮﾝ､複合都市開発の10ｸﾞﾙｰﾌﾟ体制で､幅広い産業を事業領域として多角的なﾋﾞｼﾞﾈｽを展開

ｴｱ･ｳｫｰﾀｰ株式会社概要
（設? 立）1929年
（本? 社）大阪市中央区南船場2丁目12番8号
（代表者）代表取締役会長　CEO･最高経営責任者　豊田　喜久夫
（事業内容）ものづくりの現場で使用される産業ｶﾞｽの供給を原点に､人々の生命を支える医療事業､くらしに密接に関わるｴﾈﾙｷﾞｰ事業､農業･食品事業､物流事業､ｹﾐｶﾙ事業､海水事業､ｴｱｿﾞｰﾙ事業など多彩な事業を展開