ﾌﾙｶｲﾃﾝ／ﾄﾗｯｸ物流は高齢化･低待遇による人手不足でますます運賃上昇へ（ﾄﾗｯｸ物流の現状を調査）｜物流ﾆｭｰｽ

ﾆｭｰｽ　

用語　

ｾﾐﾅｰ

■ﾌﾙｶｲﾃﾝ／ﾄﾗｯｸ物流は高齢化･低待遇による人手不足でますます運賃上昇へ（ﾄﾗｯｸ物流の現状を調査）

ﾄﾗｯｸ物流は高齢化･低待遇による人手不足でますます運賃上昇へ...ECの利益体質改善は必須

小売企業向けに在庫問題を解決するｸﾗｳﾄﾞｻｰﾋﾞｽ(SaaS)を開発･提供するﾌﾙｶｲﾃﾝ株式会社（本社･大阪市福島区､代表取締役･瀬川直寛）は､小売業をはじめ経済を陰で支える物流業界のうち､国内貨物輸送量の9割を担うﾄﾗｯｸ物流の現状を調査し､今後の動向について考察するﾚﾎﾟｰﾄを作成しました｡小売企業は､運賃･料金のさらなる値上げを念頭に､利益体質の強化へﾋﾞｼﾞﾈｽﾓﾃﾞﾙ変革が求められると提言しています｡ﾚﾎﾟｰﾄ(PDFﾌｧｲﾙ)は下記URLからﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞできます｡https://full-kaiten.com/news/report/1948

本ﾚﾎﾟｰﾄの要約は以下のとおりです｡

宅配便の年間取扱個数は､ここ15年で14億個増え2018年度には43億個を超えた｡通販売上高の増加の推移から今後も取扱個数は増加が続く見通し
2019年までの20年間でﾄﾗｯｸの輸送効率は約22%低下｡運送会社のｺｽﾄ上昇や消費税率引き上げに伴い､運賃は宅配便で34%､一般貨物で4.2%上昇した
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの高齢化が深刻｡賃金も全産業平均よりおよそ2割低い
ｺﾛﾅ危機で運賃判断指数はﾏｲﾅｽ100超も｡足もとでは一部に値下げ圧力
必ず到来するﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ不足の解決には労働生産性の向上が欠かせない｡そのためには運賃引き上げあるいはｻｰﾋﾞｽ水準引き下げが必要
小売企業､特にECはさらなる運賃値上げを念頭に､利益体質の強化へﾋﾞｼﾞﾈｽﾓﾃﾞﾙ変革が求められる

根拠となるﾃﾞｰﾀやｸﾞﾗﾌを用いて詳述したﾚﾎﾟｰﾄは､下記URLからﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞできます｡https://full-kaiten.com/news/report/1948【会社概要】社名: ﾌﾙｶｲﾃﾝ株式会社URL:?https://full-kaiten.com本社: 大阪市福島区福島1-4-4 ｾﾝﾄﾗﾙ70　2階B東京: 東京都港区虎ﾉ門3丁目3-3 虎ﾉ門南ﾋﾞﾙ2階設立: 2012年5月7日代表者: 代表取締役瀬川直寛従業員数: 22名