鴻池運輸／経常利益は前年比59％減（2021年３月期第１四半期決算短信〔日本基準〕（連結））｜物流ﾆｭｰｽ

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■鴻池運輸／経常利益は前年比59％減（2021年３月期第１四半期決算短信〔日本基準〕（連結））

2021年３月期? 第１四半期決算短信〔日本基準〕（連結）単位･百万円　　
　　　　　　　　　　　　売上高　　　　営業利益　　経常利益　　　当期純利益
2021年３月期第１四半期 70,848 △8.7　 797 △76.4 　1,417 △59.0 　993 △56.3
2020年３月期第１四半期 77,635 8.0 　　3,378 2.2 　　3,453 1.2 　　2,274 9.4
（注）包括利益 2021年３月期第１四半期 2,488百万円（21.7％） 2020年３月期第１四半期 2,044百万円（9.8％）
（略）
（１）経営成績に関する説明
当第１四半期連結累計期間においては､COVID-19（新型ｺﾛﾅｳｲﾙｽ感染症）の世界的な拡大に伴い､各国の経済活動が強く制限されました｡我が国経済も緊急事態宣言による外出自粛要請により停滞し､景気の減速傾向が一層強まる結果となりました｡緊急事態宣言解除後も回復に向けた動きは鈍く､将来の見通しについても極めて不透明な状況が続いております｡当社ｸﾞﾙｰﾌﾟにおきましては､鉄鋼需要減少に伴う製鉄業界の減産対応による鉄鋼関連分野への影響が顕著になったことに加え､世界的な旅客便減便による空港関連分野への影響が深刻となりました｡本年は､現行の中期経営計画で進めてきた｢確固たる基盤づくり｣の３年目でありますが､現下の厳しい経営環境に鑑み､ｺｽﾄ削減や資本効率の向上を目的とした経営改革の取組みを一段と強化しております｡具体的には､各事業を基盤事業､収益改善事業､成長事業と３つの事業群に分類し､各事業群の課題に応じた取り組みを進めております｡そのなかでも､特に､収益改善事業については､｢投下資本利益率（ROIC）重視の経営｣の徹底を図り､場合によっては撤退や売却をも視野に入れた収益改善計画の策定を進めております｡また､同時に投資基準をより厳格化し､資本効率の高い事業経営を構築して参ります｡当第１四半期連結累計期間における経営成績については､鉄鋼減産影響及び旅客便減便影響を受け､売上高は 708億48百万円（前年同期比8.7％減）となり､利益面につきましては､営業利益は７億97百万円（同76.4％減）､経常利益は14億17百万円（同59.0％減）､親会社株主に帰属する四半期純利益は９億93百万円（同56.3％減）となりました｡ｾｸﾞﾒﾝﾄごとの経営成績は次のとおりであります｡ｾｸﾞﾒﾝﾄ利益は当社の管理部門に係る一般管理費等の全社費用控除前の営業利益であります｡なお､当第１四半期連結会計期間より､各報告ｾｸﾞﾒﾝﾄを構成する事業本部に所属する営業所の一部について､主要顧客並びに事業内容の変化に対応するため､所属する事業本部を変更いたしました｡そのため､以下の前年同四半期比較については､前年同四半期の数値を当該変更後の数値で比較しております｡
①複合ｿﾘｭｰｼｮﾝ事業
鉄鋼関連分野での高炉ﾊﾞﾝｷﾝｸﾞ（一時的な休止）を含めた減産により､構内請負業務が減少しております｡また､COVID-19影響継続による世界的な旅客便減少により､空港関連分野でのﾁｪｯｸｲﾝｶｳﾝﾀｰ業務やｸﾞﾗﾝﾄﾞﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ業務等が大幅に減少し､売上高は484億98百万円（前年同期比10.4％減）となりました｡利益につきましても､食品関連分野における巣ごもり消費需要増や単価改定寄与はありましたが､鉄鋼関連分野での減産影響､空港関連分野での業務大幅減少の影響や､輸入自動車整備業務での取扱台数減等をｶﾊﾞｰできず､14億92百万円（同62.9％減）となりました｡
②国内物流事業
COVID-19影響継続による店舗の臨時休業やｲﾍﾞﾝﾄの中止など経済活動の停滞に伴い物流取扱量が減少しております｡また､大型ﾃｰﾏﾊﾟｰｸ休園による関連業務減少等により､売上高は105億91百万円（前年同期比9.9％減）となりました｡利益につきましても､物流取扱量の減少等により､４億45百万円（同33.0％減）となりました｡
③国際物流事業
COVID-19影響による輸出入貨物取扱量減及びｲﾝﾄﾞ貨車輸送取扱量減等により､売上高は117億58百万円（前年同期比0.0％減）となりました｡利益につきましては､航空便数減少による航空貨物運賃単価上昇等により､３億 25百万円（同54.7％増）となりました｡
（略）