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| ■出光ﾀﾝｶｰ／新造 VLCC が竣工 |
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出光ﾀﾝｶｰ株式会社向け新造 VLCC が竣工 ~当社初の SOx ｽｸﾗﾊﾞｰ搭載船〜 3 月 26 日(木) 出光ﾀﾝｶｰ株式会社向け新造 VLCC (Very Large Crude oil Carrier: 大型原油ﾀ ﾝｶｰ)"富士山丸"(注 1)が株式会社名村造船所 伊万里事業所において竣工しました｡本船は当 社保有の船舶として初めての SOx ｽｸﾗﾊﾞｰ(注 2)搭載船となります｡加えて､本船は船尾ﾌｨ ﾝ､省ｴﾈ型ﾌﾟﾛﾍﾟﾗﾎﾞｽｷｬｯﾌﾟ『ECO-Cap』､ﾌｨﾝ付き舵や風圧力低減型居住区､低摩擦 型船底防汚塗料を採用し推進性能の向上や燃料消費量の低減のため電子制御式主機関を採用す るなど環境に配慮したﾀﾝｶｰとなっています｡ 本船は竣工後､出光ﾀﾝｶｰ株式会社の主要 VLCC 船隊に加わります｡当社は 1929 年から原油 輸送に取り組んでおり約 100 年にわたり豊富な経験と技術力を培ってまいりました｡本船の船舶 管理は当社のｸﾞﾙｰﾌﾟ会社であるｲｲﾉﾏﾘﾝｻｰﾋﾞｽ株式会社が担います｡当社ｸﾞﾙｰﾌﾟなら ではの豊富な経験と技術力に裏打ちされた高品質な船舶管理のもと､日本の暮らしと産業を支え る原油の安定供給に貢献してまいります｡ ＜富士山丸の概要＞ 載貨重量ﾄﾝ：312,499 重量ﾄﾝ 総 ﾄ ﾝ 数 ：160,106 総ﾄﾝ 全 ?：338.92m 全 幅：60.00m 建 造 会 社 ：株式会社名村造船所 船 籍：日本 注 1 富士山丸 1931 年に初代"富士山丸"が竣工して以来､当社原油ﾀﾝｶｰの最も代表的な船名であり､本船は 五代目の"富士山丸"となります｡ 注 2 SOx ｽｸﾗﾊﾞｰ 船舶の排出ｶﾞｽ中の硫黄酸化物（SOx）を除去する装置｡2020 年 1 月以降は船舶燃料油の硫黄分 濃度に係る規制（SOx 規制）が強化され､SOx ｽｸﾗﾊﾞｰによる排出ｶﾞｽ中の硫黄分の除去処理､ あるいは硫黄分の少ない適合油を船舶燃料油として使用する必要があります｡ |
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