日本海事協会／内航LPG焚きLPG運搬船の基本承認(AIP)を発行｜物流ﾆｭｰｽ

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■日本海事協会／内航LPG焚きLPG運搬船の基本承認(AIP)を発行

内航LPG焚きLPG運搬船の基本承認(AIP)を発行

一般財団法人日本海事協会(ClassNK)は､ﾀﾞｲﾊﾂﾃﾞｨｰｾﾞﾙ株式会社が､ｲｲﾉｶﾞｽﾄﾗﾝｽﾎﾟｰﾄ株式会社､大阪ｶﾞｽ株式会社､泉鋼業株式会社､及び株式会社三浦造船所の協力を得て開発した内航LPG焚きLPG運搬船(*)の設計に対する安全性評価を実施し､IGCｺｰﾄﾞを取り入れた本会鋼船規則｢N編｣及び｢低引火点燃料船ｶﾞｲﾄﾞﾗｲﾝ｣に基づく基本承認(AiP)を発行しました｡

本船は､ﾀﾞｲﾊﾂﾃﾞｨｰｾﾞﾙと大阪ｶﾞｽが共同開発を進めてきたLPGﾒﾀﾝ化装置､及びﾀﾞｲﾊﾂﾃﾞｨｰｾﾞﾙの2元燃料ｴﾝｼﾞﾝを搭載する設計となっています｡LPGﾒﾀﾝ化装置は､LPGをLNG相当のﾒﾀﾝ主体ｶﾞｽに改質する装置です｡LPGは主成分であるﾌﾟﾛﾊﾟﾝやﾌﾞﾀﾝｶﾞｽにより､ﾉｯｷﾝｸﾞ(異常燃焼)を起こしやすい性状を有するため､ﾘｰﾝﾊﾞｰﾝ方式のｶﾞｽｴﾝｼﾞﾝや2元燃料ｴﾝｼﾞﾝの燃料として使用することが困難となります｡一方､ｴﾝｼﾞﾝ前段でLPGﾒﾀﾝ化装置によりLPGをﾒﾀﾝ主体ｶﾞｽに改質することで､ﾉｯｷﾝｸﾞを抑制することが可能となるため､これらの舶用機関で使用する場合でもLNGと同等の運転性能が得られるとされています｡

以上

(*)LPG REFORMED GAS FUELLED 1,800m3 TYPE LPG CARRIER