日本郵船／世界初､ﾏｲｸﾛﾌﾟﾗｽﾁｯｸ分布の大規模な外洋調査を開始｜物流ﾆｭｰｽ

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■日本郵船／世界初､ﾏｲｸﾛﾌﾟﾗｽﾁｯｸ分布の大規模な外洋調査を開始

世界初､ﾏｲｸﾛﾌﾟﾗｽﾁｯｸ分布の大規模な外洋調査を開始

2020年03月06日

～海洋ﾌﾟﾗｺﾞﾐの問題解決を目指して～

当社は､世界的な環境問題である海洋ﾌﾟﾗｽﾁｯｸ汚染へのｿﾘｭｰｼｮﾝ創出に向けた取り組みとして､船舶を用いて世界中の海でﾏｲｸﾛﾌﾟﾗｽﾁｯｸを採取し､分析調査する覚書を千葉工業大学と締結しました｡民間企業と研究機関が協力し､広範囲な海域でﾏｲｸﾛﾌﾟﾗｽﾁｯｸの実態調査を行うのは､世界で初めての取り組みです｡

1．背景と目的

　世界経済ﾌｫｰﾗﾑ（ﾀﾞﾎﾞｽ会議）によると世界の海洋には毎年800万ﾄﾝ以上のﾌﾟﾗｽﾁｯｸごみが流入しており､この傾向が続けば2050年には海洋ﾌﾟﾗｽﾁｯｸごみの総重量が海中に生息する魚類の総重量を超えるとの予想が発表されています｡　海中のﾌﾟﾗｽﾁｯｸは半永久的に分解されず､紫外線や波浪の影響などを受けて直径5ﾐﾘ以下の小さな粒子｢ﾏｲｸﾛﾌﾟﾗｽﾁｯｸ｣となり､海面や海底等に留まります｡それを摂取した生物の体内に取り込まれ､その後の食物連鎖を通じて海洋生態系全体に広がることで人体にも大きな脅威を及ぼすことが懸念されていますが､どこに､どれだけの量の､どのような種類のﾏｲｸﾛﾌﾟﾗｽﾁｯｸが浮遊､蓄積しているか､年間どのくらい増え続けているかという実態は解明されていないのが現状です｡　海を舞台に事業を展開する当社は､ﾏｲｸﾛﾌﾟﾗｽﾁｯｸによる海洋汚染を社会課題の一つと捉えており､当社ｸﾞﾙｰﾌﾟが持つ外航船舶のﾈｯﾄﾜｰｸを利用した大規模な実態調査が課題解決のｿﾘｭｰｼｮﾝ創出の糸口になると考えました｡

2．調査概要について

当社は約750隻の運航船ﾈｯﾄﾜｰｸを活用して､航海中にﾏｲｸﾛﾌﾟﾗｽﾁｯｸを採取します｡ﾏｲｸﾛﾌﾟﾗｽﾁｯｸに関する最先端の研究を行っている千葉工業大学がｻﾝﾌﾟﾙ分析を行い､ﾏｲｸﾛﾌﾟﾗｽﾁｯｸのｻｲｽﾞ･分布濃度･経年等が分かるﾌﾟﾗｺﾞﾐﾏｯﾌﾟを作成します｡

＜外洋調査のﾌﾛｰ＞

＜当社の運航船ﾈｯﾄﾜｰｸ＞

3．今後の展開

　当社と千葉工業大学は3月からﾄﾗｲｱﾙとして､ﾄﾞﾗｲﾊﾞﾙｸ船の3隻によるｻﾝﾌﾟﾘﾝｸﾞを開始しました｡この結果を受けて順次調査の船種と海域を増やし､ｻﾝﾌﾟﾙ採取方法を確立します｡ｻﾝﾌﾟﾘﾝｸﾞ日時､位置情報､気象海象ﾃﾞｰﾀ等と分析結果を紐づけてﾏｲｸﾛﾌﾟﾗｽﾁｯｸのﾋﾞｯｸﾞﾃﾞｰﾀ集積を行い､世界規模の詳細なﾌﾟﾗｺﾞﾐﾏｯﾌﾟの作成を目指します｡　当社は国内外のﾊﾟｰﾄﾅｰと連携して､IoTによる自律航行技術を応用したﾌﾟﾗｺﾞﾐ回収船といった具体的なｿﾘｭｰｼｮﾝによる事業化も視野に､社会課題に向けた取り組みとｸﾞﾘｰﾝな海上輸送をﾘｰﾄﾞし､持続可能な社会の実現に貢献します｡

※当社ｸﾞﾙｰﾌﾟは2018年に策定した中期経営計画"Staying Ahead 2022 with Digitalization and Green"においてESGを経営戦略に取り込み､事業活動を通じてSDGs（持続可能な開発目標）の達成に貢献する活動を推進しています｡海洋ﾌﾟﾗｽﾁｯｸｾﾞﾛに向けた本取り組みもその一環です｡