商船三井／中国で建造するLNG船4隻の2番船が竣工｜物流ﾆｭｰｽ

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■商船三井／中国で建造するLNG船4隻の2番船が竣工

ﾛｼｱ･ﾔﾏﾙLNGﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ向け新造LNG船"LNG MERAK"と命名～中国で建造するLNG船4隻の2番船が竣工～

2020年01月09日
今回命名された "LNG MERAK"
株式会社商船三井（社長：池田潤一郎､本社：東京都港区､以下､｢当社｣）と中国遠洋海運集団有限公司(China COSCO Shipping Corporation Limited､以下｢China COSCO Shipping社｣)の合弁会社が共同発注したLNG船(以下｢本船｣)の命名式が､1月8日に中国･上海の滬東中華造船（集団）有限公司（Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd.､以下｢Hudong社｣)で行われました｡
本船"LNG MERAK"（ｴﾙｴﾇｼﾞｰﾒﾗｸ）は､2017年6月末に発表した｢ﾛｼｱ･ﾔﾏﾙLNGﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ向けLNG船4隻の長期定期貸船契約を締結｣(*1)の第二船で､昨年10月末に同造船所で竣工した"LNG DUBHE"（ｴﾙｴﾇｼﾞｰﾄﾞｩｰﾍﾞ）(*2)の姉妹船です｡本船は､当面､欧州の中継港またはShip-to-ship積替え地点(*3)から需要地までﾔﾏﾙLNGﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ産出のLNG輸送に従事する予定です｡
当社は､参画済みの他ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ（*4）向けを含めて､中国建造のLNG船を11隻運航しており､本船は12隻目の中国で建造されたLNG船になります｡現在､ｻﾍﾞｯﾀ港にあるﾔﾏﾙLNG出荷基地からは､ﾌﾙ稼働でLNGが生産されており､2017年12月の出荷基地の稼働開始から現在までに25百万ﾄﾝ以上（340ｶｰｺﾞ以上）のLNGが輸送されています｡当社は､これまで培ったHudong社との協業経験を生かしながら､順調に建造を進めてきました｡今後は､安全運航の面からﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄのLNG輸送に貢献してまいります｡
当社は､本ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄを通じて培われたChina COSCO Shipping 社､Hudong社とのさらなる信頼関係､国際協業のﾉｳﾊｳを強みとしながら､世界各国のお客様に対し付加価値のある輸送ｻｰﾋﾞｽを提供できるよう取り組んでまいります｡
1月8日に執り行われた命名式の様子
【"LNG MERAK"要目】
（1）全長：295.0m（2）全幅：45.00m（3）満載喫水：11.50m（4）LNGﾀﾝｸ：ﾒﾝﾌﾞﾚﾝ型（5）貨物ﾀﾝｸ容量：174,000m3（6）建造造船所：Hudong社（7）船舶管理会社：MOL LNG Transport (Europe) Ltd.（8）保有比率：当社 50％ / China COSCO Shipping社 50％
(*1) 詳細は2017年6月29日付ﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽ｢ﾛｼｱ･ﾔﾏﾙLNGﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ向けLNG船4隻の長期定期貸船契約を締結｣をご参照ください｡
(*2) 詳細は以下ﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽをご参照ください｡2019年9月25日付ﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽ｢ﾛｼｱ･ﾔﾏﾙLNGﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ向け新造LNG船"LNG DUBHE"と命名　～中国で建造するLNG船4隻の1番船が竣工～｣
(*3) 詳細は2018年11月27日付ﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽ｢ﾛｼｱ･ﾔﾏﾙLNGﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ向け砕氷LNG船｢VLADIMIR RUSANOV｣がﾉﾙｳｪｰでShip to Ship方式での初荷役を実施～砕氷LNG船によるShip to Ship荷役 LNG輸送の新たなｽﾃｯﾌﾟへ～｣をご参照ください｡今冬以降も実施場所は検討中なるも､Ship-to-ship Transferの実施が検討されています｡
(*4) 詳細は以下ﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽをご参照ください｡2010年3月3日付ﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽ｢ExxonMobilとLNG長期貸船契約を締結｣2013年4月30日付ﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽ｢中国石油化工（SINOPEC）向けLNG輸送ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄに参画～新造船6隻を滬東中華造船に発注～｣