川崎重工／中型ﾀﾝｶｰ向け｢LNG 二元燃料ｼｽﾃﾑ｣を新開発｜物流ﾆｭｰｽ

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■川崎重工／中型ﾀﾝｶｰ向け｢LNG 二元燃料ｼｽﾃﾑ｣を新開発

中型ﾀﾝｶｰ向け｢LNG 二元燃料ｼｽﾃﾑ｣を新開発
～本ｼｽﾃﾑ採用ﾀﾝｶｰがﾛｲﾄﾞ船級協会から設計基本承認を取得～

川崎重工は､中型ﾀﾝｶｰ向けに液化天然ｶﾞｽ（LNG）を燃料とする｢LNG 二元燃料ｼｽﾃﾑ｣を開発し､本ｼｽﾃﾑを採用した住友重機械ﾏﾘﾝｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ株式会社（以下､住友重機械ﾏﾘﾝ）製中型ｵｲﾙﾀﾝｶｰがﾛｲﾄﾞ船級協会（Lloyd's Register）から設計基本承認（AiP:Approval in Principle）を取得しました｡当社が開発した｢LNG 二元燃料ｼｽﾃﾑ｣を当社ｸﾞﾙｰﾌﾟの建造船以外に組み合わせてAiPを取得したのは､本件が初めてです｡

国際海事機関（IMO）による各種排ｶﾞｽ規制強化が進む中､LNGなどのｸﾘｰﾝな燃料の利用が徐々に普及しています｡このような背景から当社は､自社ｸﾞﾙｰﾌﾟの建造船向けに｢LNG 二元燃料ｼｽﾃﾑ｣に関する様々なAiPを取得済です｡

今回AiPを取得した住友重機械ﾏﾘﾝの中型ｵｲﾙﾀﾝｶｰは､LNG燃料ﾀﾝｸの搭載場所などを工夫し､ｶｰｺﾞﾀﾝｸ容積を減らすことなく二元燃料（LNGと重油）の補給･使用を可能としています｡
当社は､LNG燃料を使用する場合に適合が求められるIGFｺｰﾄﾞ（※）および船級規則に基づき､LNG燃料供給ｼｽﾃﾑ､LNG 燃料ﾀﾝｸおよびLNG燃料を使用する上で必要な安全対策などの技術検討を実施し､住友重機械ﾏﾘﾝのAiP取得をこれまでの実績をもとにｻﾎﾟｰﾄしました｡

当社は､長年のLNG運搬船の建造で培った技術力をﾍﾞｰｽに､2016年に引き渡した世界初のLNG燃料推進の自動車運搬船や､新規開発したLNG ﾊﾞﾝｶﾘﾝｸﾞ船､LNG 燃料推進船などの開発で得た豊富なLNG関連の応用技術を有しています｡これらを活かし､LNG 燃料推進船に搭載されるLNG 燃料供給ｼｽﾃﾑやLNG 燃料ﾀﾝｸ､LNG関連の技術や知見を､当社ｸﾞﾙｰﾌﾟの建造船への適用のみならず他社向けにも｢LNG二元燃料ｼｽﾃﾑ｣として供給することで､海運業界における各種排ｶﾞｽの抑制に貢献していきます｡
　※IGFｺｰﾄﾞ（International Code of Safety For Ships Using Gases or Other low-flash point fuels）:LNG等の低引火点燃料を使用する船舶の安全に関する国際規制｡2017年1月に発効されている｡

以上