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| ■川崎重工／LNG運搬船｢MARVEL PELICAN｣の引き渡し |
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LNG運搬船｢MARVEL PELICAN｣の引き渡し 2019年12月13日 155,000ｍ３型LNG運搬船｢MARVEL PELICAN｣ 川崎重工は､本日､三井物産株式会社向け155,000ｍ３型LNG(液化天然ｶﾞｽ)運搬船｢MARVEL PELICAN（ﾏｰﾍﾞﾙ ﾍﾟﾘｶﾝ）｣(当社第1729番船)を引き渡しました｡ 本船は､2016年に運用が開始された新ﾊﾟﾅﾏ運河を通峡できる船型として､当社が開発した155,000ｍ３型LNG運搬船の第2番船で､三井物産が米国ｷｬﾒﾛﾝLNGﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄより調達するLNGの輸送に主に投入される予定です｡世界の主要なLNGﾀｰﾐﾅﾙへ入港できる従来船の船体寸法を維持しつつ､船体構造の最適化による船体重量の軽量化や2機2軸推進方式の採用により推進性能を最大限に高めるとともに､DFD電気推進ｼｽﾃﾑ※を搭載し､低速域から高速域の幅広い船速域で優れた燃費性能を発揮します｡ 当社は､今後とも､ｸﾘｰﾝｴﾈﾙｷﾞｰとして需要増加が予想されるLNGをはじめとする各種ｶﾞｽ運搬船の建造に積極的に取り組んでいきます｡ 本船の引き渡し､主要目ならびに特長は次のとおりです｡ ＜引き渡し＞ 2019年12月13日 ＜主要目＞ 全長 299.90 ｍ 長さ（垂線間長） 286.00 ｍ 幅（型） 48.90 ｍ 深さ（型） 27.00 ｍ 満載喫水（型） 11.80 ｍ 総ﾄﾝ数 128,917 載貨重量 74,787 ﾄﾝ 貨物ﾀﾝｸ容積 155,985 m３ （−163℃､100％において） 主推進機関 推進ﾓｰﾀｰ ×?2基､減速機 ×?2基 航海速力 約19.5ﾉｯﾄ 乗船定員 44名 船級 日本海事協会（NK） 船籍 ﾊﾟﾅﾏ ＜特 長＞ １） 新ﾊﾟﾅﾏ運河を通峡可能な船型で4個のﾓｽ型球形独立LNGﾀﾝｸを持ち､合計で155,985ｍ３の貨物ﾀﾝｸ容積を有する大型ＬＮＧ運搬船です｡ ２） 従来の蒸気ﾀｰﾋﾞﾝﾌﾟﾗﾝﾄと比べて燃費性能に優れるDFD電気推進ｼｽﾃﾑ※を搭載しています｡また､2機2軸推進方式より幅広い船速域で高い推進性能を発揮します｡ ３） LNGﾀﾝｸの防熱ｼｽﾃﾑには､当社が独自に開発した川崎ﾊﾟﾈﾙ方式を採用し､高い 防熱効果によりLNGの蒸発率を約0.08％／日以下としています｡ ４） 貨物ﾀﾝｸ区画は､二重船殻､二重底構造とし､LNGﾀﾝｸはその内側に配置されているため､万一の船体損傷時でも直接ﾀﾝｸに損傷が及ばないよう安全に保護されています｡ ５） 操舵室は､最先端の電子航海機器を集中配置して操作性の向上を図るとともに､全周に窓を配置して360度の視界を確保しています｡ ※DFDとはDual Fuel Diesel（2元燃料ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ）の略で､通常の発電機ｴﾝｼﾞﾝは燃料として油しか焚けませんが､このｴﾝｼﾞﾝは油とｶﾞｽの両方を焚くことができます｡推進ｼｽﾃﾑは､数台の発電機ｴﾝｼﾞﾝと可変速の推進ﾓｰﾀｰで構成されています｡ｶﾞｽあるいは油を燃料としてｴﾝｼﾞﾝに供給し､発生した電力で推進ﾓｰﾀｰを回して､この動力をﾌﾟﾛﾍﾟﾗへ伝えます｡ |
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