出光興産／ｸﾞﾘｯﾄﾞとAIを活用した配船計画の最適化で協業｜物流ﾆｭｰｽ

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■出光興産／ｸﾞﾘｯﾄﾞとAIを活用した配船計画の最適化で協業

出光興産とｸﾞﾘｯﾄﾞ業界初､AIを活用した配船計画の最適化で協業

出光興産株式会社（本社:東京都千代田区､代表取締役社長:木藤俊一､ﾄﾚｰﾄﾞﾈｰﾑ:出光昭和ｼｪﾙ､以下｢出光興産｣）と株式会社ｸﾞﾘｯﾄﾞ（本社:東京都港区､代表取締役:曽我部完､以下｢ｸﾞﾘｯﾄﾞ｣）は､三井物産株式会社(本社:東京都千代田区､代表取締役社長:安永竜夫､以下｢三井物産｣)と､数理最適化手法（※1）や機械学習･深層学習（※2）などのAI技術を活用した､｢内航船による海上輸送（以下､配船）計画の最適化｣の実証実験に取り組んでいることをお知らせします｡

近年､様々な分野でAI技術の活用が進んでいますが､ｻﾌﾟﾗｲﾁｪｰﾝ分野においては熟練者の勘や経験に頼っている部分が未だ多く残っています｡石油元売り業界においてもこれは例外ではなく､生産拠点から油槽所へ製品を海上輸送する配船計画を､担当者が複雑な制約条件を考慮しながら膨大な時間と手間をかけて策定していることは､業界全体の課題と認識してきたものの､こうした非常に複雑な計画業務を､ｺﾝﾋﾟｭｰﾀを活用して最適化･自動化させることは難しいと考えられていました｡

このような業界課題を解決するため､今回の実証実験ではAI技術とｻﾌﾟﾗｲﾁｪｰﾝ分野の双方の知見を有する三井物産によるﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ支援を通じ､日本ﾄｯﾌﾟｸﾗｽのﾃｸﾉﾛｼﾞｰﾍﾞﾝﾁｬｰ企業としてｸﾞﾘｯﾄﾞが長年にわたり研究開発をしてきた最先端のAI･最適化技術と､出光興産が｢ｴﾈﾙｷﾞｰの安定供給｣の使命のもと､長年の事業展開により培ってきた配船ｵﾍﾟﾚｰｼｮﾝの知見を組み合わせることで､業界に先駆けて配船計画の最適化および自動化を目指します｡

※1 数理最適化手法
多様な制約の下で多くの選択肢の中から､特定の目的･指標を最大化､あるいは最小化させる値を求める｢数理最適化問題｣を解く為の手法｡線形計画法など､様々な解法が存在することで知られる｡

※2 機械学習･深層学習
　機械学習は､特定課題を解く為の手法を､ｺﾝﾋﾟｭｰﾀがﾃﾞｰﾀからﾊﾟﾀｰﾝを見出して求める技術･手法を指す｡深層学習は､人間の脳機能を模して設計された機械学習手法の一種｡