兵機海運／経常利益は前年比６･５％減（2020年3月期第2四半期決算短信〔日本基準〕（連結））｜物流ﾆｭｰｽ

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■兵機海運／経常利益は前年比６･５％減（2020年3月期第2四半期決算短信〔日本基準〕（連結））

2020年3月期第2四半期決算短信〔日本基準〕（連結）単位･百万円　　
　　　　　　　　　　　売上高　　　営業利益　　経常利益　　四半期純利益
2020年3月期第2四半期 7,138 △0.6　 226 △10.8 　264 △6.5 　182 △6.4
2019年3月期第2四半期 7,180 9.0 　　254 49.1 　　282 55.2 　　195 53.6
（注）包括利益 2020年3月期第2四半期　　96百万円（△62.6％） 2019年3月期第2四半期　　257百万円（7.8％）
（略）
（１）経営成績に関する説明
当第２四半期連結累計期間におけるわが国経済は､底堅い設備投資などを背景に､一般消費にあっても､良好な雇用環境が景気を下支えしており､一定水準の内需が保たれた状況で推移いたしました｡しかしながら､米中貿易摩擦の激化･長期化やそれに伴う海外経済の減速､円高の進行､更には多発する国内自然災害などを受け､徐々に景況感が悪化してまいりました｡このような状況下におきまして､｢安全･迅速･信頼｣をﾓｯﾄｰに積極的な事業展開をしてまいりました結果､当社ｸﾞﾙｰﾌﾟの事業別業績は次のとおりとなりました｡当第２四半期連結累計期間におけるｾｸﾞﾒﾝﾄの営業状況は以下のとおりであります｡
①海運事業
内航事業では､良好に推移していた鉄鋼輸送に陰りが見られ､これに台風等による荒天が相次ぎ運航効率が大幅に落ちたため､取扱輸送量は923千ﾄﾝ(前年同期比9.7％減)となり､売上高は3,337百万円（前年同期比 1.2％減）と減収になりました｡方や､燃料単価は値下がり傾向にあり､委託貨物船の減少によるｺｽﾄ軽減が見られたものの､売上高減少による利益縮小に対応しきれず､営業利益は115百万円（前年同期比16.3％減）と減益になりました｡外航事業では､底堅く推移するﾛｼｱ航路の下支えや､新規ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ貨物の獲得が寄与し､取扱量は184 千ﾄﾝ（前年同期比4.1％増）と増加したものの､厳しい近海の商況を反映し､事業環境に影響が出始めております｡また､将来に向けての取り組み策の一環として､９月度よりﾌｨﾘﾋﾟﾝ航路をｽﾀｰﾄさせております｡結果としまして､ﾌｨﾘﾋﾟﾝ航路のｽﾀｰﾄもあり売上高856百万円（前年同期比1.0％増）と昨年ﾚﾍﾞﾙは維持したものの､ｺｽﾄが先行する新規航路の影響もあり､管理経費の節減に努めましたが､営業利益は41百万円（前年同期比26.1％減）と減益になりました｡
②港運･倉庫事業
港運事業では､世界経済は自国主義の傾向が進み､景気ﾏｲﾝﾄﾞも萎縮が見られました｡顧客筋にも既存の海外戦略からの変化や転換が見られました｡結果としまして､取扱量は698千ﾄﾝ(前年同期比15.4％増)と伸びを見たものの､市況の厳しさを反映し売上高2,257百万円（前年同期比2.6％減）と減収を余儀なくされました｡一方で適切な運送ｺｽﾄの圧縮が利益率向上に寄与したものの､管理経費の増加を賄いきれず､営業利益は44百万円（前年同期比6.8％減）と減益になりました｡倉庫事業では､姫路地区の危険品倉庫が順調な展開を見せるとともに､神戸港兵庫埠頭に新たに倉庫用地を確保し､一部を賃貸倉庫として稼働し始めました｡結果としまして､取扱量は56千ﾄﾝ（前年同期比21.2％減）と減少を見たものの､付加価値が高い貨物の取扱や賃貸倉庫の新規稼働が寄与し､売上高687百万円（前年同期比7.7％増）と増収になりました｡これに伴い営業利益も24百万円（前年同期比112.9％増）と増益になりました｡
これらの結果､当第２四半期連結累計期間の業績は､売上高7,138百万円（前年同期比0.6％減）､営業利益 226百万円（前年同期比10.8％減）､経常利益264百万円（前年同期比6.5％減）､親会社株主に帰属する四半期純利益は182百万円（前年同期比6.4％減）となりました｡
（略）