日本貨物鉄道／機関車へのﾘﾓｰﾄﾓﾆﾀﾘﾝｸﾞｻｰﾋﾞｽを導入｜物流ﾆｭｰｽ

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■日本貨物鉄道／機関車へのﾘﾓｰﾄﾓﾆﾀﾘﾝｸﾞｻｰﾋﾞｽを導入

機関車へのﾘﾓｰﾄﾓﾆﾀﾘﾝｸﾞｻｰﾋﾞｽ導入について
このたび当社では､ﾘｱﾙﾀｲﾑに機関車の状態を監視しそのﾃﾞｰﾀを蓄積･解析することで､機関車の保守ｺｽﾄの削減と安定輸送の向上を図ることを目的に､東芝ｲﾝﾌﾗｼｽﾃﾑｽﾞ株式会社が開発した｢ﾘﾓｰﾄﾓﾆﾀﾘﾝｸﾞｻｰﾋﾞｽ｣を導入することとしました｡この装置を導入するにあたっては､2017 年より機関車 3 両を用い試験運用を行ってまいりましたが､今般､技術的な目途が立ちました｡今後､機関車の故障予測等の精度向上を図るためにはさらなる車両ﾃﾞｰﾀの収集と分析が必要となることから､北海道新幹線との共用区間を走行する EH800 形式交流電気機関車全車両に｢ﾘﾓｰﾄﾓﾆﾀﾘﾝｸﾞｻｰﾋﾞｽ｣を導入します｡当社は､今後も持続可能な社会の実現を目指しながら､安定輸送を提供しさらなるお客様ｻｰﾋﾞｽの向上に努めてまいります｡
１．｢ﾘﾓｰﾄﾓﾆﾀﾘﾝｸﾞｻｰﾋﾞｽ｣の概要等
（１）仕組み（別紙参照）
機関車の運転席に設置した IoT 端末から車両の状態のﾃﾞｰﾀを自動的に地上ｻｰﾊﾞに伝送･蓄積することで､ﾘｱﾙﾀｲﾑに機関車の状態監視を行います｡伝送されたﾃﾞｰﾀは WEB ﾌﾞﾗｳｻﾞを用いて見える化を行い､ｲﾝﾀｰﾈｯﾄが繋がる環境であればどこでも PC･ﾀﾌﾞﾚｯﾄ等で監視可能となるほか､そのﾃﾞｰﾀを蓄積して､故障予測等､様々な活用が可能となります（特許出願中）｡
（２）効果
①これまでﾒﾓﾘｰｶｰﾄﾞに蓄積して人が機関車から持ち帰っていた運転操作のﾃﾞｰﾀを､ｻｰﾊﾞに自動的かつﾘｱﾙﾀｲﾑに伝送することで､ﾃﾞｰﾀの抽出にかかる作業時間を短縮し､事故原因解析の迅速化を図ります｡
②新たに機関車の機器･設備の状態のﾃﾞｰﾀを蓄積し､そのﾃﾞｰﾀを解析することで､故障の予測や機器の劣化把握を行い､車両故障の削減や復旧までの時間短縮により安定輸送の向上を図ります｡
（３）ｽｹｼﾞｭｰﾙ
2019 年度末までに EH800 形式交流電気機関車 20 両全てに導入を完了し､2020 年度から故障予測の検証分析を開始し､効果検証を行います｡その結果を踏まえ他形式機関車への展開を検討します｡