ｷﾕｰﾋﾟｰ／ｻﾝｽﾀｰと日本ﾊﾟﾚｯﾄﾚﾝﾀﾙの3社による共同輸送を開始｜物流ﾆｭｰｽ

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■ｷﾕｰﾋﾟｰ／ｻﾝｽﾀｰと日本ﾊﾟﾚｯﾄﾚﾝﾀﾙの3社による共同輸送を開始

高い積載重量とｺﾝﾃﾅ空間の有効活用を同時に実現
ｷﾕｰﾋﾟｰ､ｻﾝｽﾀｰ､日本ﾊﾟﾚｯﾄﾚﾝﾀﾙの3社による共同輸送を開始します
2019年7月18日(木)から本格稼働

　ｷﾕｰﾋﾟｰは､7月18日(木)から､ｻﾝｽﾀｰ株式会社(代表取締役：吉岡貴司､本社：大阪府高槻市､以下ｻﾝｽﾀｰ)と日本ﾊﾟﾚｯﾄﾚﾝﾀﾙ株式会社(代表取締役社長：加納尚美､本社：東京都千代田区､以下JPR)の3社共同で､ﾄﾗｯｸと船舶を組み合わせた共同輸送を開始します｡ﾓｰﾀﾞﾙｼﾌﾄによるCO2排出量削減はもちろん､ｷﾕｰﾋﾟｰとｻﾝｽﾀｰの重量の異なる商品を組み合わせることで､効率的な物流を実現します｡

関西･九州間で､業種を越えた共同輸送を開始

　共同輸送を実施するのは､関西と九州をつなぐ輸送ﾙｰﾄです（ｷﾕｰﾋﾟｰおよびｻﾝｽﾀｰが関西から九州へ､JPRが九州から関西へのﾙｰﾄ）｡この一部を船舶に置き換え､往路はｷﾕｰﾋﾟｰとｻﾝｽﾀｰの荷物を混載し､復路はJPRの輸送用ﾚﾝﾀﾙﾊﾟﾚｯﾄを積載することで､輸送効率を高めます｡混載の対象商品は､ﾏﾖﾈｰｽﾞやﾄﾞﾚｯｼﾝｸﾞなどの調味料とﾊﾐｶﾞｷやﾊﾌﾞﾗｼなどのｵｰﾗﾙｹｱ製品です｡

ｷﾕｰﾋﾟｰとｻﾝｽﾀｰの商品をうまく組み合わせ､13ﾒｰﾄﾙｾﾐﾄﾚｰﾗｰ(20ﾄﾝ)を満載にする

高い積載重量とｺﾝﾃﾅ空間の有効活用を同時に実現

　ﾏﾖﾈｰｽﾞやﾄﾞﾚｯｼﾝｸﾞなどの重量品を輸送する場合､最大積載量※1を満たしても､ｺﾝﾃﾅの空間が余ってしまう場合があります｡一方で､ﾊﾌﾞﾗｼのような軽量品は､ｺﾝﾃﾅいっぱいに積み込んでも最大積載量を満たさない場合があります｡今回の取り組みでは､従来それぞれ手配していた10ﾄﾝ車を20ﾄﾝの13ﾒｰﾄﾙｾﾐﾄﾚｰﾗｰに変更しています｡重量品と軽量品を組み合わせて輸送することにより､ｺﾝﾃﾅ空間を有効活用し､より多くの荷物の輸送に成功しています｡

※1 最大積載量：車両が安全に走行するために積載できる荷物の限度重量｡

輸送ﾙｰﾄのﾏｯﾁﾝｸﾞにより実車率99％※2を実現､CO2排出量は65％低減

　この取り組みでは､3社の物流拠点を効果的に回ることで､約99％の高い実車率を実現できます｡また船舶へのﾓｰﾀﾞﾙｼﾌﾄや輸送の効率化により､個社単位での輸送と比較し､CO2排出量が65％低減します｡併せて､長距離の陸送がなくなることで､ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの年間の稼働時間が2,256時間削減できると想定され､労働環境の改善効果も期待できます｡

※2 実車率：総移動距離のうち実際に貨物を積載して移動した距離の比率｡本取り組みでは､全行程1,169kmのうち空車は7km｡

　ｷﾕｰﾋﾟｰ､ｻﾝｽﾀｰおよびJPRは､2018年11月から共同輸送の検討を開始しました｡2019年1～6月のﾃｽﾄ期間を経て､7月18日(木)から本格的に開始します｡
　ｷﾕｰﾋﾟｰは､2018年8月にｷﾕｰﾋﾟｰとして初めて､業界を越えた共同幹線輸送を開始しています※3｡また直近では､お盆や年末､ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｳｲｰｸなどの繁忙期を中心に､取引先である卸売業の協力を得ながら､商品の翌々日配送や検品の簡素化にも取り組み､物流の効率化･ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの労働環境の改善など､物流業界の課題解決に力を入れています｡ｷﾕｰﾋﾟｰは今後も､持続可能な物流網の構築を進めることで､課題解決に貢献していきます｡

※3?ｷﾕｰﾋﾟｰｱｦﾊﾀﾆｭｰｽﾘﾘｰｽ2018年No.50参照

取り組みの概要は以下の通りです｡

1. 運用ﾌﾛｰ

※4 KRS：株式会社ｷﾕｰｿｰ流通ｼｽﾃﾑ(本社：東京都調布市)

<物流会社について>関光汽船株式会社（代表取締役社長：入谷一成､本社：山口県下関市）が全工程の輸送を手配し､海運については阪九ﾌｪﾘｰ株式会社（代表取締役社長：小笠原朗､本社：福岡県北九州市）所有のﾌｪﾘｰで輸送を行います｡

■積載ｲﾒｰｼﾞ(記載の数値は一例です｡商品の構成によって変わります｡)

2. 積載対象商品

ｷﾕｰﾋﾟｰ：調味料（ﾏﾖﾈｰｽﾞ､ﾄﾞﾚｯｼﾝｸﾞなど）ｻﾝｽﾀｰ：ｵｰﾗﾙｹｱ製品（ﾊﾐｶﾞｷ､ﾊﾌﾞﾗｼなど）JPR??????：物流機器（輸送用ﾚﾝﾀﾙﾊﾟﾚｯﾄ）

3. 本取り組みのﾎﾟｲﾝﾄ

①高い積載重量とｺﾝﾃﾅ空間の有効活用を同時に実現②実車率99％を実現､CO2排出量65％低減③3つの業種を越えた協働

4. 開始日

2019年7月18日(木)から開始