商船三井／JERA向け新造LNG船 SOHSHU MARU(総州丸)と命名｜物流ﾆｭｰｽ

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■商船三井／JERA向け新造LNG船 SOHSHU MARU(総州丸)と命名

JERA向け新造LNG船 "SOHSHU MARU(総州丸)"と命名

株式会社商船三井（社長：池田潤一郎､本社：東京都港区､以下｢商船三井｣）､株式会社JERA（社長：小野田聡､本社：東京都中央区､以下｢JERA｣）が共同出資するTrans Pacific Shipping 8 Ltd. (註1)が発注した新造LNG船の命名式が､7月2日に川崎重工業株式会社（社長：金花芳則､本社：兵庫県神戸市､以下｢川崎重工｣）坂出造船工場で執り行われました｡
式典には多数の関係者が出席し､JERAの佐野敏弘代表取締役会長により｢SOHSHU MARU（総州丸）｣（以下｢本船｣）と命名され､続いて同ご令室により支綱切断が行われました｡
本船は､DFDE電気推進ｼｽﾃﾑ(2元燃料ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ電気推進ｼｽﾃﾑ/Dual Fuel Diesel Electric Propulsion Plant System)(註2)を推進機関として採用しており､従来の蒸気ﾀｰﾋﾞﾝﾌﾟﾗﾝﾄと比較して熱効率が良く､経済的にも環境的にも優れた設計となっております｡
また､本船は竣工後､主にJERAが米国ﾌﾘｰﾎﾟｰﾄﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄから購入するLNGの輸送に従事する予定です｡
商船三井は世界最大級のLNG船保有･管理会社としてこれまでに培ってきた経験ﾉｳﾊｳ､ﾈｯﾄﾜｰｸを活かし､今後もお客様へ安全かつ高品質のLNG輸送ｻｰﾋﾞｽを提供できるよう､積極的に取り組んでいきます｡
【"SOHSHU MARU(総州丸)"概要】

（1）全長
299.90m

（2）全幅
48.90m

（3）満載喫水
11.80m

（4）LNGﾀﾝｸ
ﾓｽ型独立ﾀﾝｸ方式

（5）総ﾄﾝ数
約135,951ﾄﾝ

（6）ﾀﾝｸ容量
約177,269m3(*)(*)-163℃､100％において

（7）主機関
DFDE電気推進ｼｽﾃﾑ

（8）航海速力
約19.5ﾉｯﾄ

（9）建造会社
川崎重工

（10）船舶管理会社
商船三井

(註1)株主構成は商船三井 50%､JERA 50%
(註2)DFDEｼｽﾃﾑでは､重油だけでなく､性状の異なる天然ｶﾞｽも燃料として利用できる｡LNGから気化した天然ｶﾞｽを､効果的に活用できるｼｽﾃﾑ｡