商船三井ﾌｪﾘｰ／新造RORO船｢すおう｣が就航｜物流ﾆｭｰｽ

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■商船三井ﾌｪﾘｰ／新造RORO船｢すおう｣が就航

国内最速25.5時間東京/苅田間でﾃﾞｲﾘｰ･定時発着を本格ｽﾀｰﾄ?～新造RORO船｢すおう｣が就航～

株式会社商船三井商船三井ﾌｪﾘｰ株式会社

就航した｢すおう｣

株式会社商船三井（社長：池田潤一郎､本社：東京都港区､以下｢商船三井｣）のｸﾞﾙｰﾌﾟ会社である商船三井ﾌｪﾘｰ株式会社（社長：大江明生､本社：東京都中央区､以下｢商船三井ﾌｪﾘｰ｣）の新造RORO船｢すおう｣が､本日､東京/苅田航路に就航しました｡
｢すおう｣が就航することで､東京/苅田間で3隻体制によるﾃﾞｲﾘｰ･定時発着の新ｻｰﾋﾞｽ（日曜除く週6便）が本格的にｽﾀｰﾄし､直行運航にて両港間を従来から約7時間短縮した25.5時間で結びます｡ﾃﾞｲﾘｰ化､高速化､定時化を確立し､安定的な3日目配送を可能にする利便性の高い輸送を提供します｡また､関東を夜出港し､翌日夜九州へ入港するﾀｲﾑｽｹｼﾞｭｰﾙは､国内で初となる商船三井ﾌｪﾘｰ独自のｻｰﾋﾞｽです｡詳細および運航ｽｹｼﾞｭｰﾙについては､商船三井ﾌｪﾘｰのﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞをご覧ください｡
｢すおう｣は､本年2月28日に同航路に就航した｢ぶぜん｣の同型船であり､同じく今治造船株式会社傘下の株式会社南日本造船（社長：檜垣　清志､本社：大分県大分市）大在工場（大分県）にて建造されました｡車両積載能力の増強､電源ﾌﾟﾗｸﾞの大幅な増設を行うことで､関東/九州間の物流の新たな担い手として役割を果たしていきます｡
商船三井ｸﾞﾙｰﾌﾟは､環境に配慮したﾓｰﾀﾞﾙｼﾌﾄやﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ不足の受け皿として､地域に根差した物流ｻｰﾋﾞｽの向上に積極的に取り組んでいきます｡
【新造船概要】

総ﾄﾝ数
11,675ﾄﾝ

全長
175.3 ﾒｰﾄﾙ

全幅
27.0 ﾒｰﾄﾙ

喫水
6.8 ﾒｰﾄﾙ

航海速力
23ﾉｯﾄ

主機関
15,930ｋｗ×1基

電源ﾌﾟﾗｸﾞ
100基

旅客定員
12名

車両搭載数
大型ﾄﾗｯｸ約160台乗用車約220台