日本貨物鉄道／東京貨物ﾀｰﾐﾅﾙ駅構内のｲﾝﾗﾝﾄﾞｺﾝﾃﾅﾃﾞﾎﾟを活用した輸出小口貨物輸送を開始｜物流ﾆｭｰｽ

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■日本貨物鉄道／東京貨物ﾀｰﾐﾅﾙ駅構内のｲﾝﾗﾝﾄﾞｺﾝﾃﾅﾃﾞﾎﾟを活用した輸出小口貨物輸送を開始

東京貨物ﾀｰﾐﾅﾙ駅構内のｲﾝﾗﾝﾄﾞｺﾝﾃﾅﾃﾞﾎﾟを活用した輸出小口貨物輸送の開始について
このたび当社は､当社ｸﾞﾙｰﾌﾟ会社である日本ﾌﾚｰﾄﾗｲﾅｰ株式会社が東京貨物ﾀｰﾐﾅﾙ駅構内で運営する東京 ICD（ｲﾝﾗﾝﾄﾞｺﾝﾃﾅﾃﾞﾎﾟ）を活用し､関光汽船株式会社とともに､東京と中国･韓国を下関経由で結ぶ小口貨物の輸送を開始しました｡国内鉄道ｺﾝﾃﾅ輸送と国際 RORO 船･ﾌｪﾘｰを組み合わせることにより､中国･韓国向けの輸出貨物を３～４日で輸送します｡国内輸送においては定時性の高い鉄道を利用することにより､ﾘｰﾄﾞﾀｲﾑの向上とﾄﾗｯｸ輸送の手配が不要となり､安心･確実に輸送することが可能となりました｡概要は下記の通りとなります｡当社は､今後も､積替え施設の設置等､貨物駅構内の利便性の向上を図り､お客様とともに､さらなる環境負荷の低減と持続可能な社会の実現に貢献していきます｡
記
１．概要
（１）輸送区間
東京→中国（太倉､青島､大連）､韓国（釜山）間
（２）鉄道区間
東京貨物ﾀｰﾐﾅﾙ駅（東京都品川区）→ 下関駅（山口県下関市）
（３）輸送回数
青島行き･釜山行き週 3 回（東京発火･木･金曜日）太倉行き週 2 回（東京発火･金曜日）大連行き週 1 回（東京発木曜日）
２．輸送開始日２０１９年５月中旬より
３．効果
（１）国内輸送をﾄﾗｯｸから鉄道に切り替えることにより､ﾘｰﾄﾞﾀｲﾑの短縮を実現するとともにﾄﾗｯｸ手配を不要とし､安心･確実に輸送できるようになりました｡
（２）輸出貨物を東京 ICD で JR12ft ｺﾝﾃﾅに積み替えることにより､小口貨物を東京から下関まで鉄道輸送します｡
※ 太倉･釜山行きについては JR12ft ｺﾝﾃﾅによる一貫輸送も実施します｡