ﾏﾙﾊﾆﾁﾛ／物流事業の営業利益は前年比０･４％増（2019年３月期決算短信〔日本基準〕（連結））｜物流ﾆｭｰｽ

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■ﾏﾙﾊﾆﾁﾛ／物流事業の営業利益は前年比０･４％増（2019年３月期決算短信〔日本基準〕（連結））

2019年３月期? 決算短信〔日本基準〕（連結）単位･百万円　　
　　　　　　　売上高　　　　営業利益　　　経常利益　　　当期純利益
2019年３月期 922,468 0.4 　21,758 △11.2 　25,233 △9.6 　16,695 3.7
2018年３月期 918,820 5.2 　24,497 △6.9 　　27,917 0.2 　　16,102 4.2
（注）包括利益 2019年３月期 13,262百万円（△38.7％） 2018年３月期 21,625百万円（8.6％）
（略）
（１）当期の経営成績の概況（当期の経営成績）
１．当期における業績全般の動向 ?
当期におけるわが国経済は､雇用情勢の改善傾向が続くなか､企業収益もおおむね堅調に推移しております｡しかしながら､人手不足の問題は一層深刻なものとなってきており､また海外に目を向けると米国と中国の深刻な貿易摩擦問題や英国のＥＵ離脱問題の長期化による世界経済全体への悪影響が懸念されます｡ ? 当社ｸﾞﾙｰﾌﾟ関連業界におきましては､原材料価格の上昇や物流費等にかかるｺｽﾄｱｯﾌﾟ要因もあり､依然として予断を許さない状況が続いています｡ ? このような状況のもと､当社ｸﾞﾙｰﾌﾟでは中期経営計画｢Innovation toward 2021｣の基本方針である｢企業価値の向上と持続的成長｣の実現のため､｢収益力の更なる向上｣｢成長への取り組み｣｢経営基盤の強化｣を推進する一方､ｺｰﾎﾟﾚｰﾄﾌﾞﾗﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ活動にも継続的に取り組んでまいりました｡ ? その結果､売上高は922,468百万円（前期比0.4％増）､営業利益は21,758百万円（前期比11.2％減）､経常利益は25,233百万円（前期比9.6％減）､親会社株主に帰属する当期純利益は16,695百万円（前期比3.7％増）となりました｡
２．当期におけるｾｸﾞﾒﾝﾄ別の動向 ?
当期より､一部の事業につき､報告ｾｸﾞﾒﾝﾄの区分を変更しており､以下の前期比較については､前期の数値を変更後のｾｸﾞﾒﾝﾄ区分に組み替えた数値で比較しております｡
（略）
物流事業 ?
物流事業は､2019年２月の東京･城南島物流ｾﾝﾀｰの火災､2018年９月の大阪･南港物流ｾﾝﾀｰの台風被害等の重大事象が発生しましたが､早期の再稼働に努めてまいりました｡全面復旧にはしばらく時間を要する見込みですが､引き続き対応を進めてまいります｡ ? 当期は､上記の重大事象による減収や､燃料調整費の上昇等に伴う動力費の増加､労務ｺｽﾄの上昇､平和島物流ｾﾝﾀｰの新規稼働に伴う賃借料の増加等がありましたが､首都圏をはじめとする大都市圏において旺盛な保管需要を取り込んだことにより､売上高は16,348百万円（前期比2.4％増）､営業利益は1,878百万円（前期比0.4％増）となりました｡
（今後の見通し）
１．次期における業績全般の見通し ?
ｲﾝﾊﾞｳﾝﾄﾞ需要は引き続き拡大傾向が続き､基本的には国内の景気は緩やかな回復基調が続くものと予想されます｡しかしながら人手不足問題は喫緊の課題であり､働き方改革への取り組み､設備投資による効率化などを一層進めていくことが必要となっています｡ ? このような状況のもと､当社ｸﾞﾙｰﾌﾟは2018年度から2021年度までの４ヵ年を対象とするｸﾞﾙｰﾌﾟ中期経営計画｢Innovation toward 2021｣の２年目を迎えます｡その基本方針である｢企業価値の向上と持続的成長｣の実現のため､｢収益力の更なる向上｣｢成長への取り組み｣｢経営基盤の強化｣の３つの経営戦略に引き続き取り組むとともに､｢ｻｽﾃﾅﾋﾞﾘﾃｨ中長期経営計画｣及び｢ｺｰﾎﾟﾚｰﾄﾌﾞﾗﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ活動｣についても着実に推進してまいります｡ ? 次期の連結業績は､売上高940,000百万円（前期比1.9％増）､営業利益25,500百万円（前期比17.2％増）､経常利益26,500百万円（前期比5.0％増）､親会社株主に帰属する当期純利益17,000百万円（前期比1.8％増）を見込んでおります｡
２．次期におけるｾｸﾞﾒﾝﾄ別の見通し
（略）
物流事業 ?
城南島物流ｾﾝﾀｰ及び南港物流ｾﾝﾀｰの早期復旧､並びに大都市圏の基幹ｾﾝﾀｰの最大活用により､引き続き旺盛な保管需要の取り込みを図るとともに､全国ﾚﾍﾞﾙで輸配送･通関等を含めた一貫物流ｻｰﾋﾞｽをお客様に提供することにより､収益拡大を目指してまいります｡
（略）