商船三井／東京ｶﾞｽ向け新造LNG船ｴﾈﾙｷﾞｰｲﾉﾍﾞｰﾀｰ及びｴﾈﾙｷﾞｰﾕﾆﾊﾞｰｽと命名｜物流ﾆｭｰｽ

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■商船三井／東京ｶﾞｽ向け新造LNG船ｴﾈﾙｷﾞｰｲﾉﾍﾞｰﾀｰ及びｴﾈﾙｷﾞｰﾕﾆﾊﾞｰｽと命名

東京ｶﾞｽ向け新造LNG船"ｴﾈﾙｷﾞｰｲﾉﾍﾞｰﾀｰ"および"ｴﾈﾙｷﾞｰﾕﾆﾊﾞｰｽ"と命名?～米国ｼｪｰﾙｶﾞｽ輸送に従事～

株式会社商船三井（社長：池田潤一郎､本社：東京都港区､以下｢商船三井｣）は､24日､ｼﾞｬﾊﾟﾝﾏﾘﾝﾕﾅｲﾃｯﾄﾞ株式会社（社長：千葉光太郎､本社：神奈川県横浜市）津事業所にて､新造LNG船2隻の命名式を執り行いました｡竣工後は､東京ｶﾞｽ株式会社（社長：内田高史､本社：東京都港区､以下｢東京ｶﾞｽ｣）向けの､主に米国ｺｰﾌﾞﾎﾟｲﾝﾄﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄからのLNG輸送に従事する予定(*1)です｡
式典には多数の関係者が参加し､東京ｶﾞｽの内田高史代表取締役社長により､｢ｴﾈﾙｷﾞｰｲﾉﾍﾞｰﾀｰ（ENERGY INNOVATOR）､および｢ｴﾈﾙｷﾞｰﾕﾆﾊﾞｰｽ（ENERGY UNIVERSE）｣と命名され､続いて同ご令室により支綱切断が行われました｡
両船は東京ｴﾙｴﾇｼﾞｰﾀﾝｶｰ株式会社（社長：棚澤聡､本社：東京都港区）が保有･管理する10隻目および11隻目のLNG船となり､商船三井は両船を含めて8隻の船舶管理を受託します｡
商船三井は世界最大級のLNG船保有･管理会社として､これまで培ってきた経験とﾉｳﾊｳを活かし､今後もお客様へ安全かつ高品質のLNG輸送ｻｰﾋﾞｽを提供できるよう､積極的に取り組んでいきます｡
【"ｴﾈﾙｷﾞｰｲﾉﾍﾞｰﾀｰ"概要】

全長/全幅/満水喫水
299.9m / 48.9m / 11.5m

LNGﾀﾝｸ/容量
SPB(*2)ﾀﾝｸ方式　/ 165,000m3

主機関
三元燃料ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ機関電気推進方式

航海速力
19.5ﾉｯﾄ

船舶管理会社
商船三井

船籍
日本

保有比率
商船三井90％､東京ｴﾙｴﾇｼﾞｰﾀﾝｶｰ10％

【"ｴﾈﾙｷﾞｰﾕﾆﾊﾞｰｽ"概要】

全長/全幅/満水喫水
299.9m / 48.9m / 11.5m

LNGﾀﾝｸ/容量
SPB(*2)ﾀﾝｸ方式　/ 165,000m3

主機関
三元燃料ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ機関電気推進方式

航海速力
19.5ﾉｯﾄ

船舶管理会社
商船三井

船籍
ﾊﾟﾅﾏ

保有比率
商船三井100％

命名式の様子（ｴﾈﾙｷﾞｰｲﾉﾍﾞｰﾀｰの前にて）

命名式の様子（ｴﾈﾙｷﾞｰﾕﾆﾊﾞｰｽの前にて）

ｴﾈﾙｷﾞｰｲﾉﾍﾞｰﾀｰ

(*1) ｺｰﾌﾞﾎﾟｲﾝﾄへ主に投入される東京ｶﾞｽ向け当社管理船は3隻あり､1隻目の詳細は以下のﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽをご参照ください｡2017年10月16日付｢東京ｶﾞｽ向け新造LNG船"ｴﾈﾙｷﾞｰﾘﾊﾞﾃｨ"と命名～米国ｼｪｰﾙｶﾞｽ輸送に従事～｣その他詳細は以下ﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽをご参照ください｡2014年2月28日付｢東京ｶﾞｽ向け新造LNG船の長期定期貸船に関する基本協定書､造船契約締結に合意｣2014年11月28日付｢東京ｶﾞｽ向け新造LNG船の長期定期貸船に関する基本協定書､造船契約を締結｣2014年12月24日付｢東京ｶﾞｽ向け新造LNG船の定期貸船に関する基本協定書､造船契約を締結｣
(*2) Self-supporting Prismatic shape IMO type Bの略｡積載されているLNGが貨物ﾀﾝｸの内壁に衝撃を与え､ﾀﾝｸを損傷させてしまう現象であるｽﾛｯｼﾝｸﾞを回避できる構造となっている｡