商船三井／AR航海情報表示ｼｽﾃﾑを大型原油ﾀﾝｶｰ21隻に搭載決定｜物流ﾆｭｰｽ

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■商船三井／AR航海情報表示ｼｽﾃﾑを大型原油ﾀﾝｶｰ21隻に搭載決定

AR航海情報表示ｼｽﾃﾑを大型原油ﾀﾝｶｰ21隻に搭載決定?- 航海中の見張りや操船をｻﾎﾟｰﾄし､世界最高水準の安全運航へ -

株式会社商船三井（社長：池田潤一郎､本社：東京都港区､以下｢商船三井｣）は､古野電気株式会社（社長：古野幸男､本社：兵庫県西宮市､以下｢古野電気｣）､および商船三井ﾃｸﾉﾄﾚｰﾄﾞ株式会社（社長：八田宏和､本社：東京都中央区）と共同で開発した､拡張現実（Augmented Reality､以下｢AR｣）技術を活用した航海情報表示ｼｽﾃﾑを商船三井ｸﾞﾙｰﾌﾟの運航する大型原油ﾀﾝｶｰ（Very Large Crude Oil Carrier､以下｢VLCC｣）21隻に搭載することを決定しました｡
本ｼｽﾃﾑは､古野電気の最新鋭電子海図表示装置（Electric Chart Display and Information System；ECDIS）FMD3300ｼﾘｰｽﾞと連携することで､船橋（ﾌﾞﾘｯｼﾞ）ｶﾒﾗからのﾘｱﾙﾀｲﾑ映像に自動船舶識別装置（Automatic Identification System；AIS）やﾚｰﾀﾞｰの情報を統合して､計画航路と自船周囲で航行する他船や浅瀬等の情報をﾀﾌﾞﾚｯﾄやﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲ上に表示するものです｡AR技術を用いてﾘｱﾙﾀｲﾑ映像と航海情報を重ねて表示させることで､航海中の乗組員の見張りや操船などを視覚的にｻﾎﾟｰﾄします｡
これまで2018年3月竣工の次世代型自動車運搬船｢FLEXIEｼﾘｰｽﾞ｣1番船"BELUGA ACE" （註1）ならびに､同年10月竣工のVLCC"SUZUKASAN"にも試験搭載し､AR表示画面の改良と効果検証を継続して実施してきました｡今般､古野電気が正式に製品化するにあたり､最も安全運航が求められる船の一つであるVLCC船隊に搭載し､更なる安全運航を達成するものです｡VLCCはその深喫水の制限から船舶交通の多いﾏﾗｯｶ･ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ海峡などでは非常に慎重な操船を必要とします｡AR技術の活用により船舶交通の多い海域でも船橋内のﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲにｶﾒﾗのﾘｱﾙﾀｲﾑ映像と各航海計器からの情報を統合して表示することでどの船舶に注意を払うべきか､どこに浅瀬があるか､などを一目で確認でき､操船をｻﾎﾟｰﾄするｼｽﾃﾑを開発しました｡このｼｽﾃﾑは商船三井の海技力を更に高めることで世界最高水準の安全運航に寄与します｡（註2）
今後は本ｼｽﾃﾑを､LNG船を含む他のｴﾈﾙｷﾞｰ輸送船隊やﾄﾞﾗｲﾊﾞﾙｸ船隊にも順次搭載し､航海中の見張りや操船のｻﾎﾟｰﾄを拡大していくとともに､更なる改良と効果検証を実施していきます｡また､将来の自律航行船の実現にも寄与する技術の一つとして期待します｡
商船三井は､2016年11月に発表した｢船舶維新NEXT～MOL SMART SHIP PROJECT～｣の掲げる高度安全運航支援･環境負荷低減を推進すると共に､ICT技術を利活用したｻｰﾋﾞｽ向上を通じ､物流のﾋﾞｼﾞﾈｽﾊﾟｰﾄﾅｰとしてお客様に選ばれる企業ｸﾞﾙｰﾌﾟを目指します｡

VLCC "SUZUKASAN"

AR航海情報表示ｼｽﾃﾑ画面例