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| ■丸全昭和運輸／第7次中期経営計画を策定 |
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第7次中期経営計画 〜ﾛｼﾞｽﾃｨｸｽ･ﾊﾟｰﾄﾅｰとしての使命を果たすために〜 期間：2019年4月1日〜2022年3月31日 I.はじめに 1.本計画の狙い 国内物流市場の人手不足は年々深刻化しており､顧客からは､安定的な物流ｻｰﾋﾞｽの継続が切望されています｡また､今後大きく進展する輸送や作業の自動化を見据えると､労務の提供だけでなく､顧客の課題を発見し解決する提案力も更に重要になっていきます｡ 社会基盤の一翼を担う企業ｸﾞﾙｰﾌﾟとして､創業以来の成長の基盤となっている｢品質｣を維持しつつ､安定的な物流ｻｰﾋﾞｽを提供し続け､顧客にとっての｢ﾛｼﾞｽﾃｨｸｽ･ﾊﾟｰﾄﾅｰ｣としての使命を果たします｡ 本計画は､上記を実現するための計画とし､主な狙いは､以下の通りです｡ （1）多様な人材のﾆｰｽﾞに応える人事制度､組織づくりを進める （2）作業現場の機械化､事務作業のｼｽﾃﾑ化､輸送の自社化を進める （3）3PL事業を発展させ｢課題解決型ﾋﾞｼﾞﾈｽ｣を強化する （4）ESG（環境､社会､ｶﾞﾊﾞﾅﾝｽ）に重点を置いた取組みを強化する II.重点施策 1.事業競争力の強化 （1）3PL事業の強化 @3PL事業の売上拡大 （2）ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ物流事業の拡大 @海外現地法人の売上拡大 Aﾌｫﾜｰﾃﾞｨﾝｸﾞ事業の売上拡大 （3）設備移設の強化 @設備移設の売上拡大 （4）基盤事業の強化 @物流ﾈｯﾄﾜｰｸの強化 A収受料金適正化の推進 2.企業基盤の強化 （1）人材の確保と育成 @人事制度･教育制度の整備 A働き方改革の推進 （2）組織の見直し @ｸﾞﾙｰﾌﾟ会社の再編 A専門性､効率性を高める組織再編 （3）品質と生産性の向上 @5S･見える化の推進 AIT･ﾏﾃﾊﾝ機器の拡充 （4）M&Aの活用 @国内企業のM&A A海外企業のM&A （5）CSRの推進 @ｶﾞﾊﾞﾅﾝｽの強化 Aｺﾝﾌﾟﾗｲｱﾝｽ､ﾘｽｸﾏﾈｼﾞﾒﾝﾄの推進 B持続可能な開発目標（SDGs）への対応 III.投資計画 設備投資：２５０億円 M&A：１００億円 IV.資本政策 1.配当性向 株主還元を重要政策と位置付け､配当については､会社の業績と配当性向､自己資本利益率などを総合的に勘案し､長期的に安定した配当を継続することを基本方針とします｡配当性向は､5年間の連結ﾍﾞｰｽ平均で20〜30％程度を目途とします｡ V.経営目標 （単位：億円） 2019年度 2020年度 2021年度 連結 売上 1,230 1,290 1,380 経常利益 87 92 98 ＲＯＥ 7.0％ 7.1％ 7.2％ 個別 売上 970 1,020 1,070 経常利益 74 78 82 東京証券取引所への発表資料はこちら 東京証券取引所発表資料（平成31年3月25日発表）［185KB］ |
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