商船三井／ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙの政府系ｴﾈﾙｷﾞｰ会社Pavilion GasとLNG燃料供給船の長期傭船契約を締結｜物流ﾆｭｰｽ

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■商船三井／ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙの政府系ｴﾈﾙｷﾞｰ会社Pavilion GasとLNG燃料供給船の長期傭船契約を締結

ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙの政府系ｴﾈﾙｷﾞｰ会社Pavilion GasとLNG燃料供給船の長期傭船契約を締結?～世界最大の燃料補油港ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙでLNG燃料を供給～

株式会社商船三井（社長：池田潤一郎､本社：東京都港区､以下｢商船三井｣）は､Pavilion Gas Pte Ltd（社長：ﾌﾚﾃﾞﾘｯｸ･ﾊﾞｰﾅｳﾄﾞ､本社：ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ､以下｢PGPL社｣）と､世界最大の燃料供給拠点であるｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙで運航されるｱｼﾞｱ最大の12,000m3型LNG燃料供給船（以下､｢本船｣）の長期傭船契約を締結しました｡
船舶燃料としてのLNGは､2020年1月から始まる船舶の硫黄酸化物（SOx）排出規制強化（註1）に伴い､世界的に需要が増大すると見込まれているため､ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙの海事港湾庁(MPA)は､LNG燃料を供給するｲﾝﾌﾗの整備に力を入れ､LNG燃料の供給港としても最大の拠点となるべく政策を掲げています｡
また日本政府も､2016年にｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙを含む7か国と｢LNGを船舶燃料として開発するための協力に関する覚書｣を締結して､ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙとLNG燃料の活用や枠組み作りに協力しています｡
当社は､民間ﾚﾍﾞﾙでも協力体制を強化すべく､PGPL社とともにﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄを進め､本船の建造を同国Sembcorp Marine Groupの造船子会社であるSembcorp Marine Specialised Shipbuilding Pte Ltd社に発注し､船舶管理のﾊﾟｰﾄﾅｰとして同国の大手燃料ﾊﾞｰｼﾞ会社であるSinanju Tankers Pte Ltdを起用します｡本船は2021年前半にPGPLに引き渡された後にｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙで2隻目となるLNG燃料供給船としてｻｰﾋﾞｽを開始する予定です｡
当社は､2017年4月にLNG等の代替燃料船への取組みの加速､LNG等燃料供給事業への参入を一元的に取り扱う燃料部を新設しました｡ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ以外の地域では､昨年2月に北ﾖｰﾛｯﾊﾟでｻｰﾋﾞｽを提供するTotal Marine Fuels Global Solutionsと世界最大となる18,600m3型LNG燃料供給船の長期傭船契約を締結（註2）｡また国内では､今年4月に大阪湾でLNG燃料ﾀｸﾞﾎﾞｰﾄ｢いしん｣（註3）を就航させる予定です｡今後も環境負荷低減のため､LNG燃料供給ｲﾝﾌﾗの整備やLNG燃料船の普及に向けたﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄを推進します｡

ｺﾝﾃﾅ船にLNG燃料を供給する本船のｲﾒｰｼﾞ図

Pavilion Energyについて
Pavilion Energyは､ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ政府が所有する投資会社であるﾃﾏｾｸ･ﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽ100%子会社です｡総合ｴﾈﾙｷﾞｰ企業として､国際的なﾄﾚｰﾃﾞｨﾝｸﾞのみならず､L最上流への投資､調達､最適化､ﾍｯｼﾞ､金融商品に関わっています｡Pavilion Gas Pte LtdはPavilion Energyの100%子会社で､ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ政府が発給するLNG燃料供給ﾗｲｾﾝｽを保有する2社のうちの1社です｡ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ国内での天然ｶﾞｽ及びLNGの販売に加えて､近年ではLNGのﾄﾚｰﾃﾞｨﾝｸﾞに注力しています｡
【本船概要】

全長?
約112m

全幅
約22m

LNGﾀﾝｸ
ﾒﾝﾌﾞﾚﾝ方式（GTT社Mark III）

造船所
Sembcorp Marine Specialised Shipbuilding

ﾀﾝｸ容量
12,000m3

主機関
電気推進Azimuth Thruster 2基

航海速力
11.5ﾉｯﾄ

船籍
ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ

その他
燃料ﾀﾝｸから発生するﾎﾞｲﾙｵﾌｶﾞｽを再液化して利用可能

（註1）国際海洋機構（IMO）が大気汚染防止を目的として､船舶の排気ｶﾞｽ中に含まれるSOx量を抑制する為､燃料油に含まれる硫黄分含有率を規制するもの｡2020年以降､現行の3.5%以下から0.5%以下に厳格化される｡主な対応策としては､①船内排気浄化設備（ｽｸﾗﾊﾞｰ）搭載②規制適合油の使用③LNG燃料などがある｡
（註2）詳細は以下ﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽをご参照ください｡2018年2月6日付ﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽ｢ﾄﾀﾙと商船三井が先駆者的なLNG燃料供給船の長期傭船契約を締結｣
（註3）詳細は｢いしん｣に関する最新ﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽは以下をご参照ください｡2019年1月31日付ﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽ｢LNG燃料ﾀｸﾞﾎﾞｰﾄ｢いしん｣関西初のLNG燃料補給｣