日本郵船／ﾊﾞｲｵ燃料での試験航行に成功｜物流ﾆｭｰｽ

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■日本郵船／ﾊﾞｲｵ燃料での試験航行に成功

ﾊﾞｲｵ燃料での試験航行に成功
2019年2月4日

～脱炭素化に向けた環境対応～　当社が運航するばら積み船｢FRONTIER SKY｣は1月30日､世界的な鉱業会社BHP Billiton Limitedとﾊﾞｲｵ燃料の製造会社GoodFuelsの協力のもと､ﾛｯﾃﾙﾀﾞﾑ港でﾊﾞｲｵ燃料を補油し､欧州域内で同燃料を使用した試験航行を実施しました｡　ﾊﾞｲｵ燃料とは､再生可能な生物由来の有機性資源（ﾊﾞｲｵﾏｽ）を原料に､発酵､搾油､熱分解などによって作られた燃料です｡燃焼時に二酸化炭素を排出するものの､原料作物の成長過程において二酸化炭素を吸収しているため､その排出量はｾﾞﾛとｶｳﾝﾄされ､石油燃料の代替物として世界中で注目されています｡さらに､硫黄酸化物の排出が極めて少なく､2020年から強化される船舶燃料油の硫黄分濃度規制にも十分対応することができます｡　今回の補油ではﾌﾞﾛｯｸﾁｪｰﾝ技術が試験的に用いられました｡同技術の活用により､舶用燃料のﾄﾚｰｻﾋﾞﾘﾃｨｰ（安全性を確保するため､加工･製造･流通などの過程を明確にすること）の強化や､燃料供給におけるｻﾌﾟﾗｲﾁｪｰﾝ全体の品質管理向上が期待できます｡　当社ｸﾞﾙｰﾌﾟは､今年度からｽﾀｰﾄした中期経営計画で事業戦略にESG（環境･社会･ｶﾞﾊﾞﾅﾝｽ）を取り込み､新たな中長期環境目標（注）を策定しました｡その目標達成のため､当社は今後もさまざまなﾊﾟｰﾄﾅｰとともに､ﾊﾞｲｵ燃料やLNG燃料のような環境に優しい舶用燃料の普及に努めます｡（注）中長期環境目標｢ﾄﾝ･ｷﾛﾒｰﾄﾙ当たりの温室効果ｶﾞｽ（GHG）排出量を2015年比で2030年までに30%削減､2050年までに50％削減する｣という当社が設定した目標で､科学的根拠に基づく目標としてSBTｲﾆｼｱﾁﾌﾞの認定を取得しています｡なお､当社のさまざまなGHG削減への取り組みや情報開示に関しては､非営利団体CDPから気候変動に対する企業対応の世界的なﾘｰﾀﾞｰと認識され､最高評価である｢気候変動Aﾘｽﾄ｣を獲得しています｡
【FRONTIER SKY概要】全長　　　　　　：　291.973ﾒｰﾄﾙ全幅　　　　　　：　45.00 ﾒｰﾄﾙ計画満載喫水　　：　18.2235 ﾒｰﾄﾙ総ﾄﾝ数　　　　：　93,182 ﾄﾝ載貨重量ﾄﾝ数　：　179,288 ﾄﾝ造船所　　　　　：　Hyundai Heavy Industries Co., Ltd.＜関連ﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽ＞2019年1月22日発表：｢CDP2018気候変動｣で最高評価を獲得https://www.nyk.com/news/2019/1192454_1686.html2018年6月13日発表：温室効果ｶﾞｽ排出削減目標がSBT認定を取得https://www.nyk.com/news/2018/1190805_1685.html
以上
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