ANAｸﾞﾙｰﾌﾟ／大型貨物専用機の導入によりｱｼﾞｱ～北米間の需要を取り込む｜物流ﾆｭｰｽ

ﾆｭｰｽ　

用語　

ｾﾐﾅｰ

■ANAｸﾞﾙｰﾌﾟ／大型貨物専用機の導入によりｱｼﾞｱ～北米間の需要を取り込む

2019年度 ANAｸﾞﾙｰﾌﾟ航空輸送事業計画を策定

～国際線ﾈｯﾄﾜｰｸ拡大により成長を加速していきます～～最新鋭機材の導入によりお客様の快適性を向上させます～～大型貨物専用機の導入によりｱｼﾞｱ＝北米間の需要を取り込みます～

　ANAｸﾞﾙｰﾌﾟは､2019年度の航空輸送事業計画を策定いたしました｡

　これまでｸﾞﾛｰﾊﾞﾙに拡大する航空需要を背景に､国際線を中心に路線ﾈｯﾄﾜｰｸの充実を図ってきました｡2019年度においても､2018-2022年度ANAｸﾞﾙｰﾌﾟ中期経営戦略に基づき､成田＝ﾊﾟｰｽ（ｵｰｽﾄﾗﾘｱ西部）や成田＝ﾁｪﾝﾅｲ（ｲﾝﾄﾞ南部）など未就航ｴﾘｱへの新規路線開設を積極的に進めていきます｡羽田･成田の両空港それぞれの特性を活かした『首都圏ﾃﾞｭｱﾙﾊﾌﾞﾈｯﾄﾜｰｸ』をさらに強化していきます｡

　国内線においては､引き続き､需要動向や競争環境に応じた路線便数の最適化と投入機種の柔軟な調整を推進しながら､国内線ﾈｯﾄﾜｰｸの充実を図ります｡

　貨物便においては､中長期的に拡大が見込まれるｱｼﾞｱ＝北米間の貨物需要を獲得するため大型ﾌﾚｲﾀｰ･ﾎﾞｰｲﾝｸﾞ777F型機を新たに導入し､旅客便ﾈｯﾄﾜｰｸとﾌﾚｲﾀｰの相乗効果により､伸びゆく需要を取り込んでいきます｡

　さらに､競争力の高いﾌﾟﾛﾀﾞｸﾄを備えた最新鋭機材を順次導入しお客様の快適性の向上を図ります｡日本初となるｴｱﾊﾞｽA380型機をﾊﾜｲ路線に投入し新たなﾊﾜｲ体験を提供します｡また､ﾎﾞｰｲﾝｸﾞ787型機ｼﾘｰｽﾞの最新ﾓﾃﾞﾙであるﾎﾞｰｲﾝｸﾞ787-10型機を東南ｱｼﾞｱ路線に投入することで旺盛なｱｼﾞｱ地域の需要とともに日本経由の三国間流動需要を取り込み､収益性の向上を図ります｡

　こうした路線ﾈｯﾄﾜｰｸの拡充に加えて､6年連続で｢5ｽﾀｰ｣を受賞しているｴｱﾗｲﾝとして､定時性の向上をはじめとした快適で高品質なｻｰﾋﾞｽを引き続き提供いたします｡

　国際線､国内線､貨物専用便の路線便数､運航機種等の詳細は以下の通りです｡

*これらの計画は関係当局への申請･認可を前提としております｡

1.国際線事業

　2019年9月1日（日）より成田＝ﾊﾟｰｽ線（ｵｰｽﾄﾗﾘｱ西部）､またｳｲﾝﾀｰﾀﾞｲﾔ期間中には成田＝ﾁｪﾝﾅｲ線（ｲﾝﾄﾞ南部）を新規開設いたします｡これまで日本からの直行便がなかった都市への渡航が格段に便利になるとともに､ますます拡大する訪日のお客様の利便性向上にも寄与していきます｡

　ｵｰｽﾄﾗﾘｱやｲﾝﾄﾞは､RCEP（東ｱｼﾞｱ地域包括的経済連携）等の経済連携強化により､ﾋﾄ･ﾓﾉの流動がより一層拡大していくことが期待されています｡新規路線開設により両国と日本との交流拡大に貢献するとともにｱｼﾞｱ･ｵｾｱﾆｱ地域における航空ﾈｯﾄﾜｰｸを強化し､さらなるANAのﾌﾟﾚｾﾞﾝｽ向上を図っていきます｡

（1）新規開設① 成田＝ﾊﾟｰｽ線

　2019年9月1日（日）より､日本のｴｱﾗｲﾝとして初めて成田からｵｰｽﾄﾗﾘｱ西部のﾊﾟｰｽへ新規就航いたします｡ANAとしてｵｾｱﾆｱにおいてはｼﾄﾞﾆｰに次ぐ2番目の就航都市となります｡

■ 鉱物資源･天然資源をはじめとした主力産業によるﾋﾞｼﾞﾈｽ需要に加えて､近年ますます増加する訪日需要を取り込んでいきます｡

■ ﾊﾟｰｽは､歴史ある建物や近代的な建物と緑豊かな自然が見事に調和したｵｰｽﾄﾗﾘｱ西部最大の都市で｢世界で最も美しい街｣と言われており､豊富な観光資源にも恵まれています｡

■ また､日本とﾊﾟｰｽでは季節が逆となるため､年間を通じて双方向の安定したﾚｼﾞｬｰ需要が期待できるﾏｰｹｯﾄです｡

　航空券の予約･販売は2019年2月7日（木）より開始いたします｡なお､本路線ではﾌﾟﾚﾐｱﾑｴｺﾉﾐｰの販売ならびにｻｰﾋﾞｽも実施いたします｡

　② 成田＝ﾁｪﾝﾅｲ線

　2019年ｳｲﾝﾀｰﾀﾞｲﾔ期間中に日本からの直行便としては初めて成田からｲﾝﾄﾞ南部のﾁｪﾝﾅｲへ新規就航いたします｡ANAとしてｲﾝﾄﾞにおいてはﾃﾞﾘｰ､ﾑﾝﾊﾞｲに次ぐ3番目の就航都市となります｡

■ ｲﾝﾄﾞは訪日重点国でもあり､経済成長に伴い訪日需要も年々拡大しています｡その成長著しいｲﾝﾄﾞの中でも､これまで日本のｴｱﾗｲﾝが就航していなかった南ｲﾝﾄﾞに日本からの唯一の直行便を開設することで､旺盛な需要を獲得していきます｡

■ ﾁｪﾝﾅｲは､ｲﾝﾄﾞ第2の規模を誇る港湾を有し､自動車産業を中心に製造業が集積し｢ｲﾝﾄﾞのﾃﾞﾄﾛｲﾄ｣とも称されており､旅客需要に加えて貨物需要も期待できます｡

■ あわせて､IT産業の拠点として成長著しいﾍﾞﾝｶﾞﾙｰﾙ（ﾊﾞﾝｶﾞﾛｰﾙ）やﾊｲﾃﾞﾗﾊﾞｰﾄﾞなどを含めた周辺地域からの需要も獲得します｡

　就航日､ﾀﾞｲﾔ､使用機材､および航空券の販売開始日につきまして､決まり次第､あらためてお知らせいたします｡

（2）再開･増便

（3）機材変更

　2019年5月24日（金）の成田発ﾎﾉﾙﾙ行きより､世界最大の旅客機ｴｱﾊﾞｽA380型機の運航を開始します｡ｴｱﾊﾞｽA380型機での運航は､週3往復より開始し､2号機を投入する7月1日（月）より､週10往復まで拡大いたします｡

　また､ﾎﾞｰｲﾝｸﾞ787型機ｼﾘｰｽﾞで最長の胴体を有する最新鋭機､ﾎﾞｰｲﾝｸﾞ787-10型機（294席仕様）を2019年4月26日（金）より成田＝ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ線に､7月1日（月）より､成田＝ﾊﾞﾝｺｸ線に投入し旺盛なｱｼﾞｱ･米国間の三国間流動需要を取り込んでいきます｡

2.国内線事業

　旺盛な需要を取り込むべく､羽田＝石垣･沖縄･広島線の増便を継続いたします｡また､成田＝中部線の増便により､ｴｱﾊﾞｽA380型機を導入する成田＝ﾎﾉﾙﾙ線など成田空港における接続需要を取り込み､国内線･国際線双方の路線ﾈｯﾄﾜｰｸのさらなる強化を図ります｡

　引き続き､需要動向や競争環境に応じた路線便数の最適化と投入機種の柔軟な調整を推進しながら､国内線ﾈｯﾄﾜｰｸを充実させてまいります｡

（1）増便･再開

3.貨物便事業

　中長期的に需要拡大が見込まれるｱｼﾞｱと北米間において､航空機ｴﾝｼﾞﾝ･自動車などの大型貨物や､ﾘﾁｳﾑﾊﾞｯﾃﾘｰ･医薬品などの危険品･特殊品を大量輸送できる大型ﾌﾚｲﾀｰ･ﾎﾞｰｲﾝｸﾞ777F型機を新たに導入します｡拡大する旅客便ﾈｯﾄﾜｰｸとﾌﾚｲﾀｰの相乗効果により､伸びゆく需要を積極的に獲得していきます｡

（1）新規開設

（2）機種変更

（3）減便

（４）運休

　物流環境の変化により以下の通り深夜貨物便を運休いたします｡