郵船ﾛｼﾞｽﾃｨｸｽ／積荷に関する輸送技術の特許取得｜物流ﾆｭｰｽ

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■郵船ﾛｼﾞｽﾃｨｸｽ／積荷に関する輸送技術の特許取得

積荷に関する輸送技術の特許取得
あらゆるｻｲｽﾞ･形状の重量物における輸送効率の向上

　郵船ﾛｼﾞｽﾃｨｸｽ株式会社（社長：水島健二）はｴｱｰﾊﾞｯｸﾞと発泡ｽﾁﾛｰﾙを用いた輸送技術を新たに開発し､特許を取得しました（特許第6421264号-積荷の固定装置および固定方法）｡鉄鋼製品をはじめとする重量物の海上ｺﾝﾃﾅﾊﾞﾝﾆﾝｸﾞにおいて､より積載効率が高く､お客様のご要望に柔軟にお応えできる技術です｡
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　2013年から当社は発泡ｽﾁﾛｰﾙ（EPS*）を用いて効率よく､高い安全性を持って重量物を海上ｺﾝﾃﾅに積載するｻｰﾋﾞｽを提供しています｡通常はｺﾝﾃﾅ内で荷崩れすることを防ぐために熱処理された木材､ﾗｯｼﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ､帯鉄を使用し貨物を固定する方法が一般的ですが､EPSを固定資材として採用し､木材使用ｾﾞﾛを実現することで､環境に優しく､振動･衝撃に強い輸送ｻｰﾋﾞｽの提供を行っています｡
（従来ｻｰﾋﾞｽ：https://www.yusen-logistics.com/jp/resources/press-and-media/1907）
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新輸送技術を用いたｺﾝﾃﾅ内の様子
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【新輸送技術の仕組み】
　今回､ｴｱｰﾊﾞｯｸﾞと従来ｻｰﾋﾞｽで用いているEPSを組み合わせた輸送技術を新たに開発･特許取得し､ｻｰﾋﾞｽを開始しました｡
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新輸送技術を用いたﾊﾞﾝﾆﾝｸﾞの様子　
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　従来ｻｰﾋﾞｽでは､海上ｺﾝﾃﾅをEPSで埋めて､貨物を固定します｡新輸送技術では､お客様の貨物とｺﾝﾃﾅ側壁の波板形状にそれぞれ合わせた２種類の形状のEPSﾌﾞﾛｯｸを用います｡貨物とｺﾝﾃﾅ側壁の間に２種類のEPSﾌﾞﾛｯｸを入れ､その間にｴｱｰﾊﾞｯｸﾞを挟み､膨らますことで接地圧を利用し､EPSがずれず､貨物を固定する仕組みです｡
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【新輸送技術のﾎﾟｲﾝﾄ】
①柔軟なﾊﾞﾝﾆﾝｸﾞ作業
　EPSﾌﾞﾛｯｸの間に挟むｴｱｰﾊﾞｯｸﾞの空気量を調整することであらゆる貨物ｻｲｽﾞに柔軟に対応し､特殊な荷役機材なしで貨物をｺﾝﾃﾅ内に固定することができます｡また､使用するEPSﾌﾞﾛｯｸは､一般的な自動車用鋼板などの貨物形状に合わせた金型で作製することで汎用性が高いﾌﾞﾛｯｸとなり､お客様のご要望に沿った場所でのﾊﾞﾝﾆﾝｸﾞ作業が可能です｡
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②ｺﾝﾃﾅ積載効率の向上
　並列できない大きさの貨物を斜めに段積みすることで､ｺﾝﾃﾅ内に大きなｽﾍﾟｰｽを残さずに積載することが可能です｡このような特殊なﾊﾞﾝﾆﾝｸﾞ作業であっても､ｴｱｰﾊﾞｯｸﾞと貨物形状に合ったEPSﾌﾞﾛｯｸを使用することで､ﾊﾞﾝﾆﾝｸﾞ時に作業員による作業品質のﾊﾞﾗつきがありません｡
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新輸送技術を用いた斜め段積みの様子
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③着地でのﾃﾞﾊﾞﾝﾆﾝｸﾞ作業の簡易化
　従来ｻｰﾋﾞｽでは､高い安全性を持って輸送するためにEPSの接地圧が強く､貨物の取り出しが困難でした｡新輸送技術では､EPSﾌﾞﾛｯｸの間にあるｴｱｰﾊﾞｯｸﾞを取り除くことで､簡単にEPSを取り外すことができます｡
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④環境負荷の低減
　新輸送技術は従来ｻｰﾋﾞｽ同様にEPSを使用しており､環境に優しい輸送技術です｡EPSは世界中多くの国､地域でﾘｻｲｸﾙ仕組みが確立されているﾌﾟﾗｽﾁｯｸ製品の１つです｡今後も環境への配慮を意識するとともに､お客様のﾆｰｽﾞに合わせたｻﾌﾟﾗｲﾁｪｰﾝ･ﾛｼﾞｽﾃｨｸｽｻｰﾋﾞｽを提供していきます｡
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（*）EPS（発泡ｽﾁﾛｰﾙ）
EPSは体積の98％が空気､2％が原料という省資源素材で､性質変化が少ないという特徴から100％ﾘｻｲｸﾙが可能です｡

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