日本郵船／三菱商事とLNG船3隻の長期定期用船契約を締結｜物流ﾆｭｰｽ

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■日本郵船／三菱商事とLNG船3隻の長期定期用船契約を締結

三菱商事とLNG船3隻の長期定期用船契約を締結
2018年12月11日

―米ｷｬﾒﾛﾝとｶﾅﾀﾞのﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ向けに投入―　当社は､三菱商事株式会社（以下三菱商事）の子会社 Diamond Gas International Pte. Ltd.（注1）と新造液化天然ｶﾞｽ（LNG）運搬船3隻の長期定期用船契約を締結しました｡三菱商事とのLNG船の長期定期用船契約は､これまでに締結したｷｬﾒﾛﾝLNGﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ向けの3隻をあわせ､合計6隻となります｡　新たに締結した3隻は当社の船舶管理のもと､1隻は2020年に竣工後約18年間､米国ﾙｲｼﾞｱﾅ州で当社と三菱商事が共同参画するｷｬﾒﾛﾝLNGﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄなどのLNG輸送に､残る2隻は2021年に竣工後約17年間､加国ﾌﾞﾘﾃｨｯｼｭ･ｺﾛﾝﾋﾞｱ州で三菱商事が参画するLNGｶﾅﾀﾞﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄなどのLNG輸送に投入される予定です｡　本船には燃料油とﾎﾞｲﾙｵﾌｶﾞｽ（航行中にｶｰｺﾞﾀﾝｸ内で気化したLNG）を利用する二元燃料低速ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ機関｢X-DFｴﾝｼﾞﾝ｣（注2）や余剰ﾎﾞｲﾙｵﾌｶﾞｽを有効に利用する再液化装置を搭載します｡ｶｰｺﾞﾀﾝｸは容量174,000立方ﾒｰﾄﾙのﾒﾝﾌﾞﾚﾝ型で､優れた防熱性能をもつﾀﾝｸ方式（注3）を採用することで効率的で経済的な運航を実現します｡　当社は､中期経営計画"Staying Ahead 2022 with Digitalization and Green"で策定した事業戦略に基づき､長期契約などの運賃安定型事業を積み上げるとともに､今後も環境に優しいLNGの安定供給に貢献します｡（注1）Diamond Gas International Pte. Ltd.ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙに本社を置く三菱商事の100%子会社｡（注2）X-DFｴﾝｼﾞﾝWinGD社の燃料消費効率に優れた低速ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝ｡（注3）GTT Mark III Flex cargo containment systemと呼ばれるGazTransport & Technigaz（GTT）社が開発した､ﾎﾞｲﾙｵﾌ率を低く抑えることが可能な防熱材を備えるﾀﾝｸ方式｡＜LNG船の概要＞(1)積載容量：約174,000立方ﾒｰﾄﾙ(2)全長：約297ﾒｰﾄﾙ(3)全幅：約46.4ﾒｰﾄﾙ(4)主機関：X-DFｴﾝｼﾞﾝ(5)航海速力：19.5ﾉｯﾄ(6)建造造船所：現代三湖重工業(7)竣工予定：2020年および2021年＜関連ﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽ＞2018年7月9日発表：三菱商事向けの新造LNG船を｢Diamond Gas Rose｣と命名https://www.nyk.com/news/2018/1191003_1685.html2018年4月18日発表：三菱商事向けの新造LNG船を｢Diamond Gas Orchid｣と命名https://www.nyk.com/news/2018/1190461_1685.html2016年12月22日発表：米国ｷｬﾒﾛﾝLNG ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄの新造LNG船を共同保有https://www.nyk.com/release/4207/004561.html2014年8月7日発表：｢ｷｬﾒﾛﾝLNGﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ｣最終投資に合意http://www.nyk.com/release/3131/003406.html2013年5月17日発表：米国ｷｬﾒﾛﾝLNGﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄに関して合弁事業会社を設立http://www.nyk.com/release/2447/002623.html
以上

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