三菱造船／次世代LNG運搬船｢LNG JUNO｣の命名式を実施｜物流ﾆｭｰｽ

ﾆｭｰｽ　

用語　

ｾﾐﾅｰ

■三菱造船／次世代LNG運搬船｢LNG JUNO｣の命名式を実施

三菱造船次世代LNG運搬船｢LNG JUNO｣の命名式を実施
｢ｻﾔﾘﾝｺﾞSTaGE｣の三番船､大阪ｶﾞｽ株式会社向け
◆船体構造効率化やﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ推進により､LNG搭載量や燃費性能を大幅に向上
◆LNGﾀﾝｸ総容積18万m?､ｻﾔﾘﾝｺﾞｼﾘｰｽﾞとしては最大

三菱重工ｸﾞﾙｰﾌﾟの三菱造船株式会社（社長:大倉浩治､本社:横浜市西区）は25日､株式会社商船三井のﾊﾟﾅﾏ法人MOG-X LNG SHIPHOLDING S.A.向けに建造中である次世代LNG（液化天然ｶﾞｽ）運搬船の命名式を行いました｡本船は､船体構造の効率化やﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ推進ｼｽﾃﾑの採用などにより､LNG搭載量や燃費性能を大幅に向上させた最新船型｢ｻﾔﾘﾝｺﾞSTaGE｣の三番船で｢LNG JUNO｣と命名されました｡米国ﾃｷｻｽ州で大阪ｶﾞｽ株式会社（大阪市中央区）が参画する米国ﾌﾘｰﾎﾟｰﾄ（Freeport）LNGﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄのLNG輸送などに従事することとなります｡

三菱重工業の長崎造船所香焼工場で行われた式典には､船主の代表をはじめ関係者多数が出席｡大阪ｶﾞｽ株式会社本荘武宏代表取締役社長による命名､ご令室による支綱切断が行われました｡

本船は､長さ297.5m､幅48.94m､深さ27.0m､喫水11.5m､載荷重量ﾄﾝ数約8万300ﾄﾝ､ﾀﾝｸ総容積18万m?で､本年3月17日に進水｡建造は三菱重工ｸﾞﾙｰﾌﾟの三菱重工海洋鉄構株式会社（社長:椎葉邦男､本社:長崎市）が担当しました｡船名のJUNO（英語読み:ｼﾞｭﾉｰ）は､古代ﾛｰﾏの神話に登場する結婚を司る女神で､幸福や平和をｲﾒｰｼﾞしてつけられました｡

ｻﾔﾘﾝｺﾞSTaGEは､信頼性の高い球形ﾀﾝｸを搭載するMOSS（ﾓｽ）方式の進化版として高い評価を得ている｢さやえんどう｣の次世代ﾀｲﾌﾟです｡ﾘﾝｺﾞ形状ﾀﾝｸの採用により船幅を変えずにLNG搭載量の増加を実現するとともに､ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ推進ｼｽﾃﾑを採用することでさやえんどう船型からさらに燃費効率を大幅に改善しました｡
推進機関には､蒸気ﾀｰﾋﾞﾝとｶﾞｽ焚き可能なｴﾝｼﾞﾝを組み合わせたﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ2軸方式STaGE（Steam Turbine and Gas Engines）を採用｡ｴﾝｼﾞﾝの排熱を蒸気ﾀｰﾋﾞﾝで有効利用することでﾌﾟﾗﾝﾄ効率が大幅に改善され､低速域から高速域まで高効率運航が可能となります｡

三菱造船および三菱重工海洋鉄構は､今後も引き続き燃費性能･環境性能に優れた次世代LNG運搬船を建造していくことにより､ｴﾈﾙｷﾞｰの安定供給と環境保全に貢献していきます｡