日本海事協会／｢自動車運搬船の構造強度に関するｶﾞｲﾄﾞﾗｲﾝ｣を発行｜物流ﾆｭｰｽ

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■日本海事協会／｢自動車運搬船の構造強度に関するｶﾞｲﾄﾞﾗｲﾝ｣を発行

｢自動車運搬船の構造強度に関するｶﾞｲﾄﾞﾗｲﾝ｣を発行

一般財団法人日本海事協会(ClassNK)は､自動車運搬船の構造強度について､直接計算を用いて評価するための技術要件をとりまとめた｢自動車運搬船の構造強度に関するｶﾞｲﾄﾞﾗｲﾝ｣を発行しました｡

自動車運搬船は､荷役効率や積載台数確保の観点から､最小限の横隔壁及び部分隔壁を配置するよう設計されるため､構造上ﾗｯｷﾝｸﾞ変形が生じやすいという特徴があります｡また近年では､ﾎﾟｽﾄﾊﾟﾅﾏｯｸｽ型やﾊﾞﾙｸﾍｯﾄﾞﾚｽ型など､従来の構造様式と異なる設計の自動車運搬船が開発されています｡そのような状況下において､様々な構造様式の自動車運搬船に対して統一した強度評価手法を示すべく､本会は2016 年11 月に｢自動車運搬船のﾗｯｷﾝｸﾞ強度評価に関するｶﾞｲﾄﾞﾗｲﾝ‐降伏強度ｶﾞｲﾄﾞﾗｲﾝ‐｣を発行し､その後も船底構造の強度評価に関する要件及びﾗｯｷﾝｸﾞ変形に対する疲労強度評価に関する要件の開発を進めてまいりました｡

今般､船底構造の強度評価に関する技術要件の開発が完了したことを受け､本会は最新の研究開発より得られた知見と併せてｶﾞｲﾄﾞﾗｲﾝへの取り入れを行い､｢自動車運搬船の構造強度に関するｶﾞｲﾄﾞﾗｲﾝ｣に名称を改め発行しました｡同ｶﾞｲﾄﾞﾗｲﾝは､船底構造の主要構造部材の構造配置及び寸法を直接強度計算により評価するための要件を規定した｢直接強度計算ｶﾞｲﾄﾞﾗｲﾝ｣､及びﾗｯｷﾝｸﾞ変形を受け持つ主要支持部材の構造配置及び寸法を直接強度計算により評価するための要件を規定した｢ﾗｯｷﾝｸﾞ強度評価ｶﾞｲﾄﾞﾗｲﾝ―降伏強度評価―｣により構成されています｡なお､ﾗｯｷﾝｸﾞ変形に対する疲労強度評価に関する要件についても研究を進めており､完了次第ｶﾞｲﾄﾞﾗｲﾝを改定してまいります｡

本ｶﾞｲﾄﾞﾗｲﾝは､本会ｳｪﾌﾞｻｲﾄ(URL:?http://www.classnk.or.jp?)にてﾏｲﾍﾟｰｼﾞのﾕｰｻﾞｰ登録をすることにより､ﾏｲﾍﾟｰｼﾞの｢ｶﾞｲﾄﾞﾗｲﾝ｣のﾍﾟｰｼﾞでご覧いただけます｡

以上