三井Ｅ＆Ｓﾏｼﾅﾘｰ／東京港青海第４ﾊﾞｰｽ･ｴﾊﾞｰｸﾞﾘｰﾝﾀｰﾐﾅﾙ設置ﾄﾗﾝｽﾃｰﾅ8基嵩上げ改造工事を受注｜物流ﾆｭｰｽ

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■三井Ｅ＆Ｓﾏｼﾅﾘｰ／東京港青海第４ﾊﾞｰｽ･ｴﾊﾞｰｸﾞﾘｰﾝﾀｰﾐﾅﾙ設置ﾄﾗﾝｽﾃｰﾅ8基嵩上げ改造工事を受注

東京港青海第４ﾊﾞｰｽ/ｴﾊﾞｰｸﾞﾘｰﾝﾀｰﾐﾅﾙ設置ﾄﾗﾝｽﾃｰﾅ8基嵩上げ改造工事受注について

嵩上げ対象機
株式会社三井Ｅ＆Ｓﾏｼﾅﾘｰ（社長：岡　良一）は､台湾船社のｴﾊﾞｰｸﾞﾘｰﾝ･ﾏﾘﾝ･ｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝから､東京港青海ｺﾝﾃﾅ埠頭第４ﾊﾞｰｽに納入しているﾔｰﾄﾞ用ﾄﾗﾝｽﾌｧｰｸﾚｰﾝ8基の嵩上げ改造工事を受注しました｡日本のｺﾝﾃﾅ輸入量は年々増加しており､特に東京港は取扱量が多くｺﾝﾃﾅ蔵置場が飽和状態となっています｡青海4ﾊﾞｰｽのｴﾊﾞｰｸﾞﾘｰﾝﾀｰﾐﾅﾙにおいても､ｺﾝﾃﾅの増加に伴い､ｺﾝﾃﾅ蔵置場の確保が課題となっていました｡その課題を解決するためにｸﾚｰﾝの高さを高くすることでｺﾝﾃﾅ蔵置量を増やすこととし､同時にｺﾝﾃﾅのﾊﾞｰｽ内移動量が減ることによるCO2排出削減にも貢献します｡こうした環境保護に優しいだけでなく､ｺﾝﾃﾅの配置を含め安全な作業環境をつくりだします｡今回の嵩上げ改造工事は､当社が納入したﾄﾗﾝｽﾌｧｰｸﾚｰﾝ8基をｺﾝﾃﾅ4段積み対応から5段積み対応ｸﾚｰﾝにｸﾚｰﾝの高さを変える工事となります｡今回の改造工事を実施により､青海4ﾊﾞｰｽのｴﾊﾞｰｸﾞﾘｰﾝﾀｰﾐﾅﾙではｺﾝﾃﾅ蔵置量が増えます｡三井Ｅ＆Ｓﾏｼﾅﾘｰとしては他のﾀｰﾐﾅﾙでの受注を目指し営業活動を実施していきます｡三井Ｅ＆Ｓﾏｼﾅﾘｰは､ｺﾝﾃﾅﾘｾﾞｰｼｮﾝの幕開けとともに､1967年に日本で初めての岸壁用ｺﾝﾃﾅｸﾚｰﾝを神戸港に納入して以来､港湾荷役分野において50年にわたって実績を積み上げてきました｡これまでに300基以上のｺﾝﾃﾅｸﾚｰﾝと1,250基以上のﾔｰﾄﾞ用ﾄﾗﾝｽﾌｧｰｸﾚｰﾝの納入実績があり､その高品質･高荷役効率を誇るｸﾚｰﾝは高く評価されています｡また､岸壁用ｺﾝﾃﾅｸﾚｰﾝのみならず､ｺﾝﾃﾅ荷役効率向上に欠かせないｺﾝﾃﾅﾔｰﾄﾞ用ﾄﾗﾝｽﾌｧｰｸﾚｰﾝ及びｺﾝﾃﾅﾀｰﾐﾅﾙﾏﾈｰｼﾞﾒﾝﾄｼｽﾃﾑも豊富な納入実績を有しており､納入後のｱﾌﾀｰｻｰﾋﾞｽも含めたｺﾝﾃﾅﾀｰﾐﾅﾙのﾄｰﾀﾙｼｽﾃﾑ企業として事業展開していきます｡特に､今回受注した納入後の改造工事も今後注力していき､納入後の対応力を強化し､製品からｻｰﾋﾞｽまでお客様に評価される企業を目指して行きます｡

ﾄﾗﾝｽﾌｧｰｸﾚｰﾝ諸元東京港青海第4ﾊﾞｰｽ向けｸﾚｰﾝ

定格荷重
40.6t

揚程（改造前）
15.24m

揚程(改造後)
15.5m（地上2.5mより15.5m）

ﾚｰﾙｽﾊﾟﾝ
23.47m

台数
8台