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| ■古河ﾕﾆｯｸ／ﾄﾗｯｸ搭載型ｸﾚｰﾝ｢ﾕﾆｯｸｸﾚｰﾝ｣の安全機能を強化し販売開始 |
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ﾄﾗｯｸ搭載型ｸﾚｰﾝ『ﾕﾆｯｸｸﾚｰﾝ』の安全機能を強化 2018.10.01 − 厚生労働省による移動式ｸﾚｰﾝ構造規格の一部改正に対応 − 当社（社長：中戸川 稔）は､ﾄﾗｯｸ搭載型ｸﾚｰﾝ『ﾕﾆｯｸｸﾚｰﾝ｜G-FORCEｼﾘｰｽﾞ』の安全機能を強化し､厚生労働省による移動式ｸﾚｰﾝ構造規格の一部改正に対応した安全強化ﾓﾃﾞﾙとして､本日より販売を開始します｡ ■安全機能強化 移動式ｸﾚｰﾝの構造規格の一部改正は､本年2月26日に厚生労働省告示第33号｢ｸﾚｰﾝ又は移動式ｸﾚｰﾝの過負荷防止装置構造規格等の一部を改正する告示｣によるもので､つり上げ荷重3ﾄﾝ未満の移動式ｸﾚｰﾝにおいて､荷重計以外の過負荷を防止するための装置が義務付けられました｡現在は､経過措置期間で従来ﾓﾃﾞﾙの販売が認められておりますが､2019年3月1日以降は､当改正後の規格に準拠した製品のみの製造となります｡ これを受け､当社では､対象となるﾄﾗｯｸ搭載型ｸﾚｰﾝ『ﾕﾆｯｸｸﾚｰﾝ｜G-FORCEｼﾘｰｽﾞ』に､本規格改正に対応した安全強化ﾓﾃﾞﾙとして､定格荷重指示装置※1を備えた『ML警報型』と定格荷重制限装置※2を備えた『ML停止型』をﾗｲﾝﾅｯﾌﾟし､新たに販売を開始することとしました｡また､ML停止型には高度な油圧制御技術を活かし､複雑な連動操作を半自動運転する機能をﾌﾟﾗｽした高機能ﾓﾃﾞﾙ『高機能･ML停止型』の設定も追加しました｡ ※1 定格荷重指示装置：定格荷重を超えるおそれがある場合に､当該荷の荷重が定格荷重を超える前に警音を発する機能を有する装置｡ ※2 定格荷重制限装置：定格荷重を超えた場合に､直ちに当該移動式ｸﾚｰﾝの作動を自動的に停止する機能を有する装置｡ ■基本機能ｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟ さらに､2016年11月以降のﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ時と比べ基本機能もｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟしました｡ｸﾚｰﾝの格納作業を効率化する｢全自動格納｣や､ﾌﾞｰﾑの架線等への接触事故を防止する｢高さ制限装置｣を標準装備｡塗装品質についても､下塗りに防錆力の高いｶﾁｵﾝ電着塗装の採用に加え､中塗り工程を追加した2層ｺｰﾄにより､外観品質と防錆性を向上｡ﾗｼﾞｺﾝでのつり荷重の表示が好評の新型｢液晶ﾗｼﾞｺﾝ｣｢液晶ﾗｼﾞｺﾝJOY｣は､つり荷重だけでなく､定格荷重や負荷率などのｸﾚｰﾝの状態表示にも対応｡さらに過積載の防止に役立つ｢つり荷重の加算表示機能｣には､ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ機発売以降に要望のあった､車両の最大積載量超過をお知らせする｢過積載時警報機能｣を今回追加｡なお､環境性能においては､好評の『ｴｺ（Ｗﾎﾟﾝﾌﾟ）仕様』､『ｴｺﾌﾟﾚﾐｱﾑ仕様』を引き続き設定し､ﾄﾗｯｸのｴﾝｼﾞﾝの負荷を軽減するとともに低燃料･低排出ｶﾞｽ･低騒音化を実現します｡ 当社は､ﾕﾆｯｸｸﾚｰﾝによる労働災害『0（ｾﾞﾛ）』を実現すべく､安全機能の強化と共に更なる進化を遂げた､新たな『ﾕﾆｯｸｸﾚｰﾝ｜G-FORCEｼﾘｰｽﾞ』の拡販に努めてまいります｡ 《本規格改正による新装置》 定格荷重指示装置を搭載した『ML警報型』､又は定格荷重制限装置を搭載した『ML停止型』『高機能･ML停止型』のいずれかを選択することになります｡ ML警報型 空車時定格荷重を超えるおそれがある場合に､2段階の警報でお知らせするﾓﾃﾞﾙ｡ｱｳﾄﾘｶﾞの張出幅や作業領域によって変わる定格荷重にも対応しており､やむを得ずどちらか一方のｱｳﾄﾘｶﾞを最大に張り出せない現場でも､最大で張り出している側での作業は､最大張出の性能で作業できます｡ ML停止型 ｸﾚｰﾝの負荷状況と安定度をﾀﾞﾌﾞﾙで監視することで､作業性と安全性を両立したﾓﾃﾞﾙ｡安全を確保しながら､その時の条件において発揮できる最大の性能で作業することができる､先進の安全仕様です｡厚生労働省が推奨する日本ｸﾚｰﾝ協会規格 ＪＣＡＳ２２０９−２０１８に準拠しており､さらに業界唯一の３年保証付きです｡ 高機能･ML停止型 ML停止型に高度な制御技術を活かし､複雑な連動操作を半自動運転する機能をﾌﾟﾗｽした高機能ﾓﾃﾞﾙ｡ 《その他のｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟ機能》 1. ｸﾚｰﾝの格納操作がｽｲｯﾁひとつ｢全自動格納｣ ﾌｯｸ格納の煩わしさを解消したﾕﾆﾌｯｸが､ﾌﾞｰﾑの縮み､伏せの連動に加え､旋回にも連動｡旋回方向（前方･後方）も自動で判別し､ｽｲｯﾁひとつで走行姿勢※になるので､作業の効率化だけでなく､格納忘れの防止にも役立ちます｡ ※ｱｳﾄﾘｶﾞの格納はｵﾌﾟｼｮﾝ 2. ﾌﾞｰﾑの高さを規制する｢高さ制限装置｣ ﾌﾞｰﾑが制限高さに近づくにつれ､ｸﾚｰﾝの起き･伸長速度を自動で減速｡さらに制限高さに接近すると予告警報で注意を促し､制限高さに達すると自動で停止するので､ﾌﾞｰﾑの高さに注意が必要な現場でも安心して作業できます｡ 3. 荷ﾌﾞﾚを未然に防ぐ｢自動減速機能（高機能ｼｮｯｸﾚｽ）｣ ﾌﾞｰﾑの長さや角度､作業半径などのｸﾚｰﾝの作業姿勢に応じてｸﾚｰﾝの作動速度を自動で減速｡荷ﾌﾞﾚによるｵｰﾊﾞｰﾛｰﾄﾞや接触事故を防止します｡ 4. 過積載防止に役立つ｢つり荷重の加算表示機能｣がﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟ 車両の最大積載量をｵｰﾊﾞｰしたときに注意喚起する｢過積載時警報機能｣を搭載｡また､加算値の減算（引き算）にも対応し､より使いやすくなっています｡ ※｢液晶ﾗｼﾞｺﾝ｣｢液晶ﾗｼﾞｺﾝJOY｣選択時のみ 5. 2層ｺｰﾄによる塗装品質ｱｯﾌﾟ 防錆力の高いｶﾁｵﾝ電着塗装（下塗り）に加え､中塗り塗装を追加した2層ｺｰﾄにより塗装品質が大幅に向上しています｡ 《標準価格》（税別価格） 小型ﾄﾗｯｸ架装用 325.5万円〜538万円 中型ﾄﾗｯｸ架装用 369万円〜628万円 大型ﾄﾗｯｸ架装用 421万円〜743万円 ※ｼｬｰｼを除く｡また､仕様により異なる｡ 《販売目標》 年間 6,500台 |
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