日野自動車／新世代ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｼｽﾃﾑを電動冷凍車に活用｜物流ﾆｭｰｽ

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■日野自動車／新世代ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｼｽﾃﾑを電動冷凍車に活用

日野自動車､新世代ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｼｽﾃﾑを電動冷凍車に活用
― 冷凍性能と環境性能を両立した大型冷凍車｢日野ﾌﾟﾛﾌｨｱ COOL Hybrid｣､来夏登場 ―
　日野自動車株式会社（本社：東京都日野市､社長：下義生､以下日野）は､来夏発売予定の大型ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾄﾗｯｸ｢日野ﾌﾟﾛﾌｨｱﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ｣に､同ﾓﾃﾞﾙに新搭載するﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｼｽﾃﾑを活用した電動冷凍車｢日野ﾌﾟﾛﾌｨｱ COOL Hybrid｣を設定します｡日野の強みであるﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ技術を電動冷凍車でも最大限活用し､優れた冷凍性能と燃費を実現しました｡
　日野は､持続可能な社会実現のための長期目標｢環境ﾁｬﾚﾝｼﾞ2050｣に向けたCO2排出量削減の切り札として､大型ﾄﾗｯｸに新世代ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｼｽﾃﾑを搭載した｢日野ﾌﾟﾛﾌｨｱﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ｣を開発し､来夏の発売を予定しています｡冷凍機ﾒｰｶｰと協力し､ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｼｽﾃﾑの電力を冷凍機の電源に活用した電動冷凍車｢日野ﾌﾟﾛﾌｨｱ COOL Hybrid｣を設定します｡｢日野ﾌﾟﾛﾌｨｱﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ｣の全車型に展開､電動冷凍機ﾒｰｶｰは株式会社ﾃﾞﾝｿｰと三菱重工業株式会社です｡
　日野は､2014年に世界初となるﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｼｽﾃﾑを活用した電動冷凍車｢日野ﾌﾟﾛﾌｨｱ COOL Hybrid｣を発売しました｡｢CHV｣の通称で､優れた経済性や冷凍性能がﾕｰｻﾞｰに大変好評を得ています｡この現行｢日野ﾌﾟﾛﾌｨｱ COOL Hybrid｣は､小型ﾄﾗｯｸ用のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｼｽﾃﾑで回生･発電した電力を､冷凍機用電動ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰの駆動のみに使用しています｡一方､今回の新｢日野ﾌﾟﾛﾌｨｱ COOL Hybrid｣は､大型ﾄﾗｯｸ用に新開発したﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｼｽﾃﾑを使うことで､従来よりもﾊﾞｯﾃﾘｰ容量およびﾓｰﾀｰ出力が大きくなり､冷凍性能の向上に大きく貢献しています｡また､社内試験においては､現行ﾓﾃﾞﾙと比較して約１割もの燃費向上結果を得られています｡

【主な機能向上】●　ﾊﾞｯﾃﾘｰ容量の増加により（1.9kWh→11kWh）､ｴﾝｼﾞﾝ停止後も冷凍機駆動のための電力供給が約２時間※可能※外気温35度､庫内設定温度-18度（低温）で使用した場合?●　ﾓｰﾀｰ出力の向上により（36kW→90kW）､冷却能力が向上し予冷時間を約90分※短縮?※外気35度､庫内-20度到達時間
　近年､消費者の食へのﾆｰｽﾞは多様化･高度化しています｡これに対応するため､商品の鮮度や品質を損なわずに流通させるｺｰﾙﾄﾞﾁｪｰﾝが大幅に拡大しており､冷凍車の需要は増加傾向にあります｡｢日野ﾌﾟﾛﾌｨｱ COOL Hybrid｣は､優れた冷凍性能と高い環境性能､先進安全技術を備え､冷凍車のお客様のﾋﾞｼﾞﾈｽに貢献します｡　日野はこれからも､多様化するお客様のﾆｰｽﾞにきめ細かくお応えすべく､技術開発に取り組んでまいります｡
以　上