三菱ふそうﾄﾗｯｸ･ﾊﾞｽ／中型ﾄﾗｯｸ｢ﾌｧｲﾀｰ｣に4気筒ｴﾝｼﾞﾝ搭載ﾓﾃﾞﾙを追加発売｜物流ﾆｭｰｽ

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■三菱ふそうﾄﾗｯｸ･ﾊﾞｽ／中型ﾄﾗｯｸ｢ﾌｧｲﾀｰ｣に4気筒ｴﾝｼﾞﾝ搭載ﾓﾃﾞﾙを追加発売

中型ﾄﾗｯｸ｢ﾌｧｲﾀｰ｣に4気筒ｴﾝｼﾞﾝ搭載ﾓﾃﾞﾙを追加発売

2018年8月27日?

新型4気筒ｴﾝｼﾞﾝ｢4V20｣型を開発
車両総重量8tｸﾗｽﾄｯﾌﾟの積載量を確保
平成27年度重量車燃費基準+5％達成

三菱ふそうﾄﾗｯｸ･ﾊﾞｽ株式会社（本社：神奈川県川崎市､代表取締役社長･CEO：ﾊｰﾄﾑｯﾄ･ｼｯｸ､以下 MFTBC）は､中型ﾄﾗｯｸ｢ﾌｧｲﾀｰ｣に新型4気筒ｴﾝｼﾞﾝ｢4V20｣型搭載ﾓﾃﾞﾙを追加設定し､全国の三菱ふそう販売会社及び三菱ふそう地域販売部門にて8月より販売を開始します｡
中型ﾄﾗｯｸ｢ﾌｧｲﾀｰ｣4気筒ｴﾝｼﾞﾝ搭載ﾓﾃﾞﾙは､平成28年排出ｶﾞｽ規制に適合するとともに､平成27年度重量車燃費基準+5％を達成しています｡6気筒ｴﾝｼﾞﾝ（6M60型）搭載車に対し､最大約300kg重量を軽減したことで､車両総重量ｸﾗｽﾄｯﾌﾟの積載量を確保しました｡特に一般道主体の走行形態においては､優れた燃費性能と高積載で高い輸送効率を実現しました｡準中型免許対応（車両総重量7.5t）車についても､仮眠やﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞが可能となるﾌﾙｷｬﾌﾞ､大型ﾄﾗｯｸ同等のﾎﾞﾃﾞｰ幅が搭載可能な広幅ｷｬﾌﾞも設定しました｡また､精密機械や生鮮食品の輸送に適したｴｱｻｽ仕様車を設定し､お客様のﾋﾞｼﾞﾈｽをｻﾎﾟｰﾄします｡
ふそう中型ﾄﾗｯｸは､1964年に国内で初めての本格４ﾄﾝｷｬﾌﾞｵｰﾊﾞｰﾀｲﾌﾟ｢T620｣型を発売以来､常に市場動向及びお客様のﾆｰｽﾞに応えるべく改良を重ねてきました｡今般､現行のゆとりのある6気筒ｴﾝｼﾞﾝに加え､高い経済性を確保した4気筒ｴﾝｼﾞﾝ車両をﾗｲﾝﾅｯﾌﾟに追加することで､幅広いﾋﾞｼﾞﾈｽｼｰﾝに合わせたﾄﾗｯｸを提供します｡

中型ﾄﾗｯｸ｢ﾌｧｲﾀｰ｣2018年ﾓﾃﾞﾙ（ｲﾒｰｼﾞ）

中型ﾄﾗｯｸ｢ﾌｧｲﾀｰ｣4気筒ｴﾝｼﾞﾝ搭載ﾓﾃﾞﾙの特長

平成28年排出ｶﾞｽ規制に適合
平成27年度重量車燃費基準+5%達成
6気筒ｴﾝｼﾞﾝ（6M60型）搭載車に対し､最大約300kgの重量軽減
ｸﾗｽﾄｯﾌﾟの積載量を確保（車両総重量8t）
準中型免許車両対応（車両総重量7.5t）車で､ﾌﾙｷｬﾌﾞ､広幅ｷｬﾌﾞ､ｴｱｻｽ仕様を提供
発進性を高める｢ふそうﾛｰﾝﾁｱｼｽﾄ｣を標準搭載　　?発進時にｴﾝｼﾞﾝ回転数をｱｯﾌﾟし､発進をｻﾎﾟｰﾄします｡発進後は通常回転に戻ります｡

｢4V20｣型ｴﾝｼﾞﾝｽﾍﾟｯｸ

型式
4V20

総排気量
3.9L

ﾎﾞｱxｽﾄﾛｰｸ
φ104 x 115mm

最高出力
125kW

最大ﾄﾙｸ
520Nm

ﾊﾞﾙﾌﾞｼｽﾃﾑ
4弁-OHV

燃料噴射ｼｽﾃﾑ
ｺﾓﾝﾚｰﾙｼｽﾃﾑ（180Mpa）

ﾀｰﾎﾞﾁｬｰｼﾞｬｰ
ｳｴｽﾄｹﾞｰﾄ付きﾀｰﾎﾞﾁｬｰｼﾞｬｰ

EGRｼｽﾃﾑ
ｸｰﾙﾄﾞEGR

排気ｶﾞｽ後処理装置
BlueTecRｼｽﾃﾑ（DPF＋SCR）

4V20型ｴﾝｼﾞﾝ

車両ｽﾍﾟｯｸ及び東京地区販売価格　（消費税含む：税率8%）

車型
ｴﾝｼﾞﾝ
ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ
主な仕様
価格(千円)

2PG- FK71NJ
4V20型125kW(170PS)
6速MT
GVW8t､ｶｰｺﾞｼｬｼ､ｼｮｰﾄｷｬﾌﾞ､ﾘｰﾌｻｽ
7,295.4

2PG-FK71NJ（撮影用特別仕様車）

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