いすゞ自動車／大型ﾄﾗｯｸ｢ｷﾞｶﾞﾄﾗｸﾀ｣を改良して発売｜物流ﾆｭｰｽ

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■いすゞ自動車／大型ﾄﾗｯｸ｢ｷﾞｶﾞﾄﾗｸﾀ｣を改良して発売

いすゞ､大型ﾄﾗｯｸ｢ｷﾞｶﾞﾄﾗｸﾀ｣を改良して発売-平成28年排出ｶﾞｽ規制と平成27年度燃費基準への対応-

　いすゞ自動車株式会社(本社：東京都品川区､社長：片山正則､以下｢いすゞ｣)は､大型ﾄﾗｯｸ｢ｷﾞｶﾞﾄﾗｸﾀ｣を改良し､本日より全国一斉に発売します｡

　今回の改良では､本年9月より施行される平成28年排出ｶﾞｽ規制に対応しつつ､省燃費性能を実現｡また車型ﾗｲﾝｱｯﾌﾟをさらに充実させ､運行中の利便性も向上しました｡
　主な特長は以下の通りです｡

【排出ｶﾞｽ規制への対応と燃費を両立】
･ｴﾝｼﾞﾝについて冷却系を中心に性能を向上させることにより､平成28年排出ｶﾞｽ規制への対応と主力馬力帯でそれぞれ平成27年度燃費基準+5％達成しました※｡さらに､ｽﾑ―ｻｰGxについては地図情報を活用したｵｰﾄｸﾙｰｽﾞ機能｢Smartｸﾞﾗｲﾄﾞ+g｣を新たに採用｡道路状況から最適なｷﾞﾔ段を自動選択し､さらなる省燃費に貢献します｡

※車両総重量20ﾄﾝ以下にて､460PS車はecostop付､420PS車はｽﾑｰｻｰGx車(ecostop付)が平成27年度燃費基準+5％達成の条件となります｡400PS車は全車で平成27年度燃費基準+5％を達成しています｡

【車型ﾗｲﾝｱｯﾌﾟの充実】
･ｽﾑｰｻｰGx専用に､ｸﾗｽ最大のﾄﾙｸ値となる420PS/ﾄﾙｸ230kg･mｴﾝｼﾞﾝを新たに展開｡低回転域で最大ﾄﾙｸに到達し､460PS同等のﾄﾙｸｶｰﾌﾞを有することで高GCWﾆｰｽﾞにも対応した性能を実現します｡
･積載重量と容積を最大限にした新規格ﾄﾚｰﾗ(ﾄﾚｰﾗ前回り2m級)に対応するため､4×2ｴｱｻｽｾﾐﾄﾗｸﾀ(EXD)にﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽG(3830mm)の第5輪荷重11.5ﾄﾝ車を新規設定します｡
･第5輪荷重11.5ﾄﾝ車には､ｶﾌﾟﾗｵﾌｾｯﾄの変更が可能なｽﾗｲﾄﾞｶﾌﾟﾗを展開｡これにより1台のﾄﾗｸﾀでｷﾝｸﾞﾋﾟﾝ荷重や前回り/すそ回り半径が違う複数のﾄﾚｰﾗに対応が可能となります｡

【運行中の利便性向上】
･ETC2.0を全車に標準設定し､運行中の利便性向上に貢献します｡また､ﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟおよび室内灯のLED化とﾒｰﾀｰ照明の常時点灯化を実施することにより視認性が向上しています｡

＜目標販売台数＞

10,000台 / 年(ｷﾞｶﾞｼﾘｰｽﾞ全体)

＜東京地区希望小売価格＞

車型
主な仕様
ｴﾝｼﾞﾝﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ
東京地区希望小売価格

消費税抜
消費税込

2PG-EXD52CD

平成28年排出ｶﾞｽ規制適合
平成27年度燃費基準+5％達成
ﾌﾙｷｬﾌﾞ･ｴｱｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ

6WG1-TCN309kW(420PS)12速 AMT
18,049,000円
19,492,000円

以上