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| ■三井E&S造船／60,000重量ﾄﾝ型ばら積み貨物運搬船｢ｾｲﾝﾂｿﾌｨｱ｣引き渡しｴｺｼｯﾌﾟ｢neo60BC｣の27隻目竣工 |
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60,000重量ﾄﾝ型ばら積み貨物運搬船｢ｾｲﾝﾂｿﾌｨｱ｣引き渡しｴｺｼｯﾌﾟ｢neo60BC｣の27隻目竣工 ｾｲﾝﾂｿﾌｨｱ 三井E&S造船株式会社（社長：古賀 哲郎）は玉野艦船工場にて建造中でありました､ｷﾞﾘｼｬ共和国､ｲｰｽﾀﾝ ﾒﾃﾞｨﾀﾚｲﾆｱﾝ ﾏﾘﾀｲﾑ ﾘﾐﾃｯﾄﾞ社（Eastern Mediterranean Maritime Limited）向け60，000重量ﾄﾝ型ばら積み貨物運搬船｢ｾｲﾝﾂｿﾌｨｱ（ST. SOFIA､当社第1960番船）をこのほど完成し､本日同工場にて引き渡しました｡本船は､当社の環境対応･低燃費船ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟ｢neoｼﾘｰｽﾞ｣の第三弾､60，000重量ﾄﾝ型ﾊﾞﾙｸｷｬﾘｱｰ｢neo60BC｣の27番船となります｡ 主要目 全長 199.99m 幅（型） 32.25m 深さ（型） 18.50m 総ﾄﾝ数 34,094 載貨重量ﾄﾝ数 60,424ﾒﾄﾘｯｸﾄﾝ 主機関 三井-MAN B&W 6S50ME-B9.3 ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ機関 1基 航海速力 14.5ﾉｯﾄ（常用出力） 最大搭載人員 24人 船級 NK 船籍 ﾏﾙﾀ共和国 引渡日 2018年5月28日 特長 4基のｸﾚｰﾝを装備した5ﾎｰﾙﾄﾞ（貨物艙）の汎用ﾊﾞﾙｸｷｬﾘｱｰであり､当社56BCの使い勝手を踏襲している｡ 従来のﾊﾟﾅﾏｯｸｽ幅で載貨重量60,000ﾄﾝ以上を確保し､当社56BCから大型化しつつも､港湾や航路の汎用性を維持している｡ 石炭､鉄鉱石､小麦､大麦､大豆をはじめとした多様なﾊﾞﾗ積み貨物に対応可能な他､長尺物やﾎｯﾄｺｲﾙ等の半製品輸送も対応可能である｡ 船首および船尾には新開発の省ｴﾈ船型を採用し､平水中の抵抗推進特性のみならず､波浪中の耐航性や操縦性にも配慮している｡ 長さ／幅ともこのｸﾗｽでは最大級のﾊｯﾁ開口を持つ｡ 主機関にはMARPOL NOx排出規制（Tier U）を満たした電子制御ｴﾝｼﾞﾝである三井−MAN B&W 6S50ME-B9.3ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ機関を搭載し､幅広い出力域において低燃費を実現している｡ SOx排出規制強化に配慮し､ECA（排出指定海域）内の航行に対応できる低硫黄燃料油専用のﾀﾝｸを有している｡ |
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