西濃運輸／日本ﾌﾚｰﾄﾗｲﾅｰ､日本貨物鉄道､仙台臨海鉄道と吹田貨物ﾀｰﾐﾅﾙ駅（大阪府吹田市）と仙台港駅（宮城県仙台市）並びに郡山貨物ﾀｰﾐﾅﾙ駅（福島県郡山市）間で長距離直行貨物列車を平成30年5月7日から運行｜物流ﾆｭｰｽ

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■西濃運輸／日本ﾌﾚｰﾄﾗｲﾅｰ､日本貨物鉄道､仙台臨海鉄道と吹田貨物ﾀｰﾐﾅﾙ駅（大阪府吹田市）と仙台港駅（宮城県仙台市）並びに郡山貨物ﾀｰﾐﾅﾙ駅（福島県郡山市）間で長距離直行貨物列車を平成30年5月7日から運行

一部貸切貨物列車の運転開始について 2018年04月25日

　この度､西濃運輸株式会社（取締役社長：神谷　正博､以下西濃運輸）と､日本ﾌﾚｰﾄﾗｲﾅｰ株式会社（代表取締役社長：今橋　一樹､以下日本ﾌﾚｰﾄﾗｲﾅｰ）､日本貨物鉄道株式会社（代表取締役社長：田村　修二､以下日本貨物鉄道）､仙台臨海鉄道株式会社（代表取締役社長：伊藤　悟､以下仙台臨海鉄道）は､産業全体における労働力不足と労務問題に真摯に対応するため､吹田貨物ﾀｰﾐﾅﾙ駅（大阪府吹田市）と仙台港駅（宮城県仙台市）並びに郡山貨物ﾀｰﾐﾅﾙ駅（福島県郡山市）間で､長距離直行貨物列車を平成30年5月7日から運行することとなりましたのでお知らせいたします｡　この列車は､特積貨物事業者大手の西濃運輸と日本ﾌﾚｰﾄﾗｲﾅｰ､日本貨物鉄道及び仙台臨海鉄道が提携して実現した直行貨物列車で､大阪⇔仙台間を毎日１往復運行し､大型ﾄﾗｯｸ60台分を段階的に貨物鉄道へﾓｰﾀﾞﾙｼﾌﾄしてまいります｡　この列車の運行によるＣＯ２排出削減量は､年間13,810ﾄﾝとなります｡日本ﾌﾚｰﾄﾗｲﾅｰ､日本貨物鉄道及び仙台臨海鉄道は､ﾄﾗｯｸﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ不足に伴うﾓｰﾀﾞﾙｼﾌﾄへの動きが加速する物流業界において､西濃運輸と互いに協力し､安定輸送の実現による鉄道輸送の促進の他､ＣＯ2排出量削減による地球環境負荷の低減を図るために先進的なﾓｰﾀﾞﾙｼﾌﾄの実現に取り組んでまいります｡?　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　記１．運転開始日　　平成30年5月7日（月）から２．発着駅　　　　吹田貨物ﾀｰﾐﾅﾙ駅（大阪）⇔郡山貨物ﾀｰﾐﾅﾙ駅（福島）･仙台港駅（宮城）３．発着時刻　　　【下り】吹田ﾀ22:14発 ⇒ 郡山ﾀ9:15着 ⇒ 仙台港12:45着　　　　　　　　　【上り】仙台港22:35発 ⇒ 郡山ﾀ2:37発 ⇒ 吹田ﾀ15:44着４．列車編成　　　20両編成（うち一般ご利用5両／仙台ﾀ発着）　　　　　　　　（吹田ﾀ～郡山ﾀ：４両､吹田ﾀ～仙台港：１１両）５．輸送量　　　31ｆｔｺﾝﾃﾅ30個／1列車あたり（往復60個）６．目　　的　　･近年の就業環境の変化によるﾄﾗｯｸﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ不足への対応　　　　　　　　･労働時間等の労務問題への対応　　　　　　　　･長距離運転の緩和　　　　　　　　･鉄道へのﾓｰﾀﾞﾙｼﾌﾄによる地球温暖化防止に向けたＣＯ2排出量削減への取り組み　　　　※｢ﾀ｣は｢貨物ﾀｰﾐﾅﾙ｣を示す｡
【参考資料】（１）運行ﾙｰﾄ

　　（２）概要　　　１．発着駅　　吹田貨物ﾀｰﾐﾅﾙ駅(大阪)⇔郡山貨物ﾀｰﾐﾅﾙ駅（福島）･仙台港駅(宮城）　　　２．発着時刻　【下り】吹田ﾀ22:14発 ⇒ 郡山ﾀ9:15着 ⇒ 仙台港12:45着　　　　　　　　　　【上り】仙台港22:35発 ⇒ 郡山ﾀ2:37発 ⇒ 吹田ﾀ15:44着　　　３．列車編成　　２０両編成（うち一般ご利用５両／仙台ﾀ発着）　　　　　　　　　　（吹田ﾀ～郡山ﾀ駅：4両､吹田ﾀ～仙台港駅：11両）　　　４．輸送量　　1列車あたり　31ｆｔｺﾝﾃﾅ×30個（ﾄﾗｯｸ30台分）　　　　　　　※｢ﾀ｣は｢貨物ﾀｰﾐﾅﾙ｣を示す｡

西濃運輸株式会社私有31ftｺﾝﾃﾅ
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