日本貨物鉄道／構内照明設備を LED 化｜物流ﾆｭｰｽ｜物流ﾆｭｰｽ＆用語辞典 powerd by e-LogiT

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■日本貨物鉄道／構内照明設備を LED 化

構内照明設備の LED 化について
当社では､事業活動におけるｴﾈﾙｷﾞｰ消費原単位を削減することにより､地球温暖化防止に貢献することを目的として､HD300 形式ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ機関車等の省ｴﾈ型機関車の導入や､燃料改質器の取付けによるﾌｫｰｸﾘﾌﾄの省ｴﾈ化等､さまざまな取組みを行っています｡貨物駅構内は､ｺﾝﾃﾅ積卸作業等が昼夜関係なく行われるため､夜間作業に必要な照明設備を多数所有しています｡現在は主に水銀灯を使用しており､これまでも老朽設備取替や設備改良時に LED 照明等による省ｴﾈ化を進めてきましたが､今般､2026 年度末までに構内照明設備を LED 化し､水銀灯の使用を廃止することとしました｡当社は今後も､地球温暖化防止を目的として省ｴﾈ化への取り組みを進めてまいります｡１．LED 化する構内照明設備数 14,567 個（うちすでに省ｴﾈ化済み数 1,941 個（13.3％））２．CO2 排出削減量全ての構内照明設備（水銀灯）を LED 化した場合の CO2 排出削減量 6,333 ｔ／年（参考）LED 化しなかった場合に必要となる森林面積 751ha（ﾍｸﾀｰﾙ）※東京ﾄﾞｰﾑ約 160 個分の面積に相当３．その他 ○ LED 化により､電力料金及びﾒﾝﾃﾅﾝｽｺｽﾄの削減も可能となります｡ ○ 水銀･水銀化合物の人為的な排出から人の健康や環境を保護することを目的として､ 2013 年 8 月に発効した｢水銀に関する水俣条約｣によって､2021 年以降､水銀製品の製造･輸出入が禁止となり､水銀電球の交換が困難となります｡