CBRE／｢ﾃｸﾉﾛｼﾞｰが切り開くｼｪｱ･ﾛｼﾞｽﾃｨｸｽ｣を発表｜物流ﾆｭｰｽ

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■CBRE／｢ﾃｸﾉﾛｼﾞｰが切り開くｼｪｱ･ﾛｼﾞｽﾃｨｸｽ｣を発表

CBREが特別ﾚﾎﾟｰﾄ｢ﾃｸﾉﾛｼﾞｰが切り開くｼｪｱ･ﾛｼﾞｽﾃｨｸｽ｣を発表

2018年4月10日､東京?- CBRE（日本本社：東京都千代田区丸の内）は本日､物流ﾏｰｹｯﾄに関する特別ﾚﾎﾟｰﾄ｢ﾃｸﾉﾛｼﾞｰが切り開くｼｪｱ･ﾛｼﾞｽﾃｨｸｽ｣を発表しました｡当ﾚﾎﾟｰﾄは､労働力不足が課題の物流業界で進むﾛﾎﾞｯﾄの活用に焦点を当て､作業効率や普及のﾎﾟｲﾝﾄについてまとめています｡さらに､ﾃｸﾉﾛｼﾞｰが可能にする新たな物流施設の形､｢ｼｪｱ･ﾛｼﾞｽﾃｨｸｽ｣について考察しています｡

物流ｾﾝﾀｰを運営する企業は､現在､雇用難と人件費の高騰に悩まされています｡物流施設の需要を牽引してきたeｺﾏｰｽのさらなる拡大は､雇用問題に拍車をかける可能性もあります｡
雇用問題の対策として､物流ｾﾝﾀｰ内では自動化を中心とするﾃｸﾉﾛｼﾞｰの活用が進んでいます｡特に､AIを搭載した｢物流ﾛﾎﾞｯﾄ｣は､これまで人が行ってきた作業を手掛けるのみならず､経験則など無形のﾉｳﾊｳをﾃﾞｰﾀとして蓄積できることが大きな特長です｡
物流ﾛﾎﾞｯﾄの利用が広まることにより､物流施設の新たな利用方法も考えられます｡そのひとつが､ｼｪｱｵﾌｨｽの物流版､いわば｢ｼｪｱ･ﾛｼﾞｽﾃｨｸｽ｣です｡
ｼｪｱ･ﾛｼﾞｽﾃｨｸｽとは､複数の荷主企業が設備を共用し､荷物量や利用期間に応じて料金を支払うという仕組みです｡荷主側にとっては初期投資額を最小化できるﾒﾘｯﾄが考えられる一方､既存の3PL企業以外に､物流のﾌﾟﾛでないｼｽﾃﾑや配送ﾈｯﾄﾜｰｷﾝｸﾞの企業も物流施設の運営を手掛けることが可能になると考えられます｡
首都圏では2018-2019年の2年間で､既存ｽﾄｯｸの4割に当たる面積が新たに供給されるため､需給ﾊﾞﾗﾝｽの緩みが懸念されています｡物流不動産のｵｰﾅｰ自らがｼｪｱ･ﾛｼﾞｽﾃｨｸｽｻｰﾋﾞｽを担うことになれば､施設の競争力を高め､ﾃﾅﾝﾄ誘致を有利に進めることも可能となるでしょう｡

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詳しい解説は､弊社ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞの｢ﾃｸﾉﾛｼﾞｰが切り開くｼｪｱ･ﾛｼﾞｽﾃｨｸｽ｣ﾚﾎﾟｰﾄを下記ﾘﾝｸよりご覧ください｡https://www.cbre.co.jp/ja-jp/research-reports/japan-research-archives