三菱重工業／英ｲﾝﾏﾙｻｯﾄ社の｢Inmarsat-6｣ｼﾘｰｽﾞ初号機打上げ輸送ｻｰﾋﾞｽを受注｜物流ﾆｭｰｽ

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■三菱重工業／英ｲﾝﾏﾙｻｯﾄ社の｢Inmarsat-6｣ｼﾘｰｽﾞ初号機打上げ輸送ｻｰﾋﾞｽを受注

英ｲﾝﾏﾙｻｯﾄ社の｢Inmarsat-6｣ｼﾘｰｽﾞ初号機打上げ輸送ｻｰﾋﾞｽを受注海外顧客から5件目､2020年にH-IIAﾛｹｯﾄで打上げ

　移動体衛星通信ｻｰﾋﾞｽ大手企業である英国ｲﾝﾏﾙｻｯﾄ社（Inmarsat plc）と三菱重工業は､ｲﾝﾏﾙｻｯﾄ社の第6世代通信衛星｢Inmarsat-6｣ｼﾘｰｽﾞ初号機（以下､｢Inmarsat-6 F1｣）の打上げ輸送ｻｰﾋﾞｽを三菱重工に委託することで合意し､契約を締結しました｡衛星は仏ｴｱﾊﾞｽﾃﾞｨﾌｪﾝｽｱﾝﾄﾞｽﾍﾟｰｽ社が製造中で､2020年にH-IIAﾛｹｯﾄで打上げ予定です｡三菱重工にとって､海外顧客からの衛星打上げ輸送ｻｰﾋﾞｽ受注は､今回で5件目となります｡

調印式（左：ｲﾝﾏﾙｻｯﾄ社ﾙﾊﾟｰﾄ･ﾊﾟｰｽCEO､右：三菱重工渥美正博宇宙事業部長）

　Inmarsat-6 F1衛星は､Lﾊﾞﾝﾄﾞ周波数帯域とKaﾊﾞﾝﾄﾞ周波数帯域のﾍﾟｲﾛｰﾄﾞを同時に搭載した世界初の通信衛星です｡この衛星は､従来のLﾊﾞﾝﾄﾞｻｰﾋﾞｽにおける通信能力を飛躍的に向上させることで､移動体（携帯電話､船舶や飛行機等）向けの安全かつ低価格な通信に加え､IoT（ﾓﾉのｲﾝﾀｰﾈｯﾄ）向け機器通信ｻｰﾋﾞｽを提供するものです｡また､Kaﾊﾞﾝﾄﾞｻｰﾋﾞｽは､2015年から開始した､第5世代通信衛星によるｸﾞﾛｰﾊﾞﾙｴｸｽﾌﾟﾚｽ（Global Xpress）ｼｽﾃﾑをさらに向上させることができます｡このKaﾊﾞﾝﾄﾞにより､需要が大きい地域においても高度な通信能力を発揮し､自社のｸﾞﾛｰﾊﾞﾙｶﾊﾞﾚｯｼﾞを強化させる計画です｡　ｲﾝﾏﾙｻｯﾄ社のﾙﾊﾟｰﾄ･ﾊﾟｰｽ（Rupert Pearce）CEOは､次のように述べています｡｢Inmarsat-6 F1衛星の打上げに､三菱重工とH-IIAﾛｹｯﾄを選定したことを喜ばしく思います｡当社の戦略において､打上げ輸送事業者との協業体制は特に重要であり､その協業関係を拡充､多様化できるよう常に努力をしています｡三菱重工はH-IIAﾛｹｯﾄを用いて､世界水準の打上げ輸送ｻｰﾋﾞｽを提供してくれると信じています｡｣　また､ﾊﾟｰｽCEOは次のように続けています｡｢新型ﾛｹｯﾄH3の開発に見られるように､三菱重工がｲﾉﾍﾞｰｼｮﾝを追求する企業であるのは明らかです｡これは我々が当社のﾊﾟｰﾄﾅｰに求めることであり､打上げ輸送事業を担う当社ﾊﾟｰﾄﾅｰの一員として､三菱重工との長く実りある関係に期待しています｡｣　一方､三菱重工宇宙事業部長の渥美正博は､次のように抱負を語っています｡｢移動体通信業界のﾘｰﾃﾞｨﾝｸﾞｶﾝﾊﾟﾆｰであるｲﾝﾏﾙｻｯﾄ社に､今回当社の打上げ輸送ｻｰﾋﾞｽを選んでいただけたことを光栄に思います｡今回の決定については､これまで当社が大切にしてきた高い信頼性とｵﾝﾀｲﾑ打上げの実績､さらにそれを支える技術力が高く評価されたものと理解しています｡打上げに向けて顧客の期待に応えられるよう､これまでと変わらぬ『おもてなしの心』で今後具体的な調整･準備を進めてまいります｡さらに､今回の輸送ｻｰﾋﾞｽが現在開発中のH3ﾛｹｯﾄによる打上げ輸送ｻｰﾋﾞｽへとつながるよう､ｲﾝﾏﾙｻｯﾄ社との末永い良好な関係を築いていきたいと存じます｡｣　三菱重工の打上げ輸送ｻｰﾋﾞｽは､打上げ成功率約97.6％に加えて2005年以降35回連続成功という高い成功率を誇り､そして定刻打上げにより､高い顧客満足を実現しています｡H-IIAの後継機となるH3ﾛｹｯﾄは現在､国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構（JAXA）と三菱重工が共同で開発中です｡H3初号機は2020年の打上げを計画しており､このH3は価格を含めた顧客満足度を向上させた打上げ輸送ｻｰﾋﾞｽを可能とします｡　三菱重工は､今後も宇宙業界における幅広い顧客への中長期的なｻｰﾋﾞｽを提案し､宇宙産業の発展を支え､日本ならびに世界の市場で新たなﾋﾞｼﾞﾈｽの機会を追求してまいります｡