日本郵船／G6ｱﾗｲｱﾝｽｱｼﾞｱｰ北米航路でｻｰﾋﾞｽ改編｜物流ﾆｭｰｽ

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■日本郵船／G6ｱﾗｲｱﾝｽｱｼﾞｱｰ北米航路でｻｰﾋﾞｽ改編

G6ｱﾗｲｱﾝｽｱｼﾞｱ／北米航路でｻｰﾋﾞｽ改編
2016年7月22日

当社が所属する定期ｺﾝﾃﾅ船共同運航組織｢G6ｱﾗｲｱﾝｽ｣（注）は､ｱｼﾞｱ－北米航路のｻｰﾋﾞｽ改編を決定しました｡
当社は､今後もｻｰﾋﾞｽの品質と信頼性の向上に努め､多様化するお客様へのﾆｰｽﾞへ的確に対応していきます｡
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改編するｻｰﾋﾞｽ【ＣＣ２（ＣＣ１／ＣＣ２　ＣＯＭＢＯに改編）】青島－寧波－上海（外高橋）－光陽－釜山－ﾛｻﾝｾﾞﾙｽ/ﾛﾝｸﾞﾋﾞｰﾁ－ｵｰｸﾗﾝﾄﾞ－釜山－青島
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※往航：2016年7月30日青島寄港　復航：2016年8月18日ﾛｻﾝｾﾞﾙｽ/ﾛﾝｸﾞﾋﾞｰﾁ寄港からｻｰﾋﾞｽ開始
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休止するｻｰﾋﾞｽ【ＣＣ１】青島－上海（外高橋）－光陽－釜山－ﾛｻﾝｾﾞﾙｽ－ｵｰｸﾗﾝﾄﾞ－釜山－光陽－青島
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※往航：2016年6月12日青島寄港?　復航：2016年6月30日ﾛｻﾝｾﾞﾙｽ寄港にてｻｰﾋﾞｽ休止
（注）｢G6ｱﾗｲｱﾝｽ｣は､日本郵船（日本）､商船三井（日本）､APL（ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ）､Hapag-Lloyd（ﾄﾞｲﾂ）､現代商船（韓国）､OOCL（香港）の6社で構成され､2012年3月にｱｼﾞｱ/北欧州航路､ｱｼﾞｱ/地中海航路でｻｰﾋﾞｽを開始､2013年5月にはｱｼﾞｱ/北米東岸航路に協調範囲を拡大し､2014年5月にはｱｼﾞｱ/北米西岸航路および大西洋航路に協調範囲を更に拡大しました｡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
以上?

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