豊田自動織機／燃料電池ﾌｫｰｸﾘﾌﾄの実用化ﾓﾃﾞﾙを関西国際空港にて実証開始｜物流ﾆｭｰｽ

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■豊田自動織機／燃料電池ﾌｫｰｸﾘﾌﾄの実用化ﾓﾃﾞﾙを関西国際空港にて実証開始

燃料電池ﾌｫｰｸﾘﾌﾄの実用化ﾓﾃﾞﾙを関西国際空港にて実証開始-- 2016年度中の本格導入を目指す --

FCﾌｫｰｸﾘﾌﾄ実用化ﾓﾃﾞﾙ

株式会社豊田自動織機(社長:大西朗以下､豊田自動織機)は､現在開発を進めております､燃料電池ﾌｫｰｸﾘﾌﾄ(以下､FCﾌｫｰｸﾘﾌﾄ)実用化ﾓﾃﾞﾙ2台を､新たに本年3月から関西国際空港国際貨物地区において導入し､実証を開始します｡実証については､ANAｸﾞﾙｰﾌﾟ(ANA関西空港株式会社)､およびJALｸﾞﾙｰﾌﾟ(日航関西ｴｱｶｰｺﾞ･ｼｽﾃﾑ株式会社)のご協力のもと､各社でFCﾌｫｰｸﾘﾌﾄを運用しながら､CO2削減効果や､作業性の改善効果の確認を行います｡当社は､新関西国際空港株式会社が進めるｽﾏｰﾄ愛ﾗﾝﾄﾞ構想の柱の一つである｢水素ｸﾞﾘｯﾄﾞﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ｣に参画しており､その一環として､2015年2月から環境省の｢平成26年度CO2排出削減対策強化誘導型技術開発･実証事業｣にて採択された｢燃料電池ﾌｫｰｸﾘﾌﾄの実用化と最適水素ｲﾝﾌﾗ整備の開発･実証事業｣として､FCﾌｫｰｸﾘﾌﾄの普及に向けた実用化開発を進めています｡本実証事業では､既に第1弾として2015年2月より､FCﾌｫｰｸﾘﾌﾄ1台を運用し､連続して高稼働な荷役作業が行われる､空港物流におけるCO2削減効果の確認および稼働ﾃﾞｰﾀ収集を行ってきました｡第2弾として今回導入する実用化ﾓﾃﾞﾙのFCﾌｫｰｸﾘﾌﾄは､ﾄﾖﾀ自動車株式会社の燃料電池自動車(以下FCV)｢MIRAI｣と同じ燃料電池ｾﾙを使用した新開発のﾌｫｰｸﾘﾌﾄ専用FCｼｽﾃﾑを搭載しています｡自社開発のFCV部品や電動ﾌｫｰｸﾘﾌﾄ部品を活用し､低ｺｽﾄ化､信頼性向上に取り組んでいます｡FCﾌｫｰｸﾘﾌﾄは､ｴﾝｼﾞﾝﾌｫｰｸﾘﾌﾄに比べ､稼働時にCO2や環境負荷物質を排出しない優れた環境性能を有しています｡また､約3分で燃料充填を行い､充電や電池交換なしで連続稼働が可能なことから､電動ﾌｫｰｸﾘﾌﾄと比較して稼働効率を大幅に向上させることができます｡物流現場において､空港､工場､市場などは､ﾌｫｰｸﾘﾌﾄの使用台数が多く､高稼動であることから､FCﾌｫｰｸﾘﾌﾄの導入による環境負荷低減効果および作業性の改善効果が高いと予測されます｡豊田自動織機は産業車両のﾄｯﾌﾟﾒｰｶｰとして､水素社会の実現に向けて､高い環境性能と経済性を両立するFCﾌｫｰｸﾘﾌﾄの早期の実用化､2016年度中の本格導入を目指して､研究開発に取り組んでまいります｡実証事業の概要は以下のとおりです｡

実証実験の概要

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1）期間：
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2015年2月から2017年3月末まで

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2）場所：
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関西国際空港国際貨物地区(大阪府泉南市)

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3）内容：
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FCﾌｫｰｸﾘﾌﾄ 1台(2015年2月より実証中)実用化ﾓﾃﾞﾙFCﾌｫｰｸﾘﾌﾄ 2台(2016年3月実証開始を計画)

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以上