ＵＤﾄﾗｯｸｽ／｢ﾄﾗｯｸの未来｣に関する調査結果を発表｜物流ﾆｭｰｽ

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■ＵＤﾄﾗｯｸｽ／｢ﾄﾗｯｸの未来｣に関する調査結果を発表

ＵＤﾄﾗｯｸｽ､｢ﾄﾗｯｸの未来｣に関する調査結果を発表～物流の未来を担うﾄﾗｯｸへ､求められる燃費効率､稼働率､運転性能向上と環境への配慮～
2015.09.29 |?印刷?
ＵＤﾄﾗｯｸｽ株式会社（本社：埼玉県上尾市､代表取締役社長：村上吉弘）は､昨年１０月に実施した｢ﾄﾗｯｸﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ｣に関する調査に引き続き､ﾄﾗｯｸ購入関与者､ﾄﾗｯｸ運転手､そして一般対象者の計１，１００名を対象とした｢ﾄﾗｯｸの未来｣に関する調査結果を発表しました｡８割を超える回答者が､今後もﾄﾗｯｸが物流業界の中心的な役割を果たすと回答し､ﾄﾗｯｸへの高い期待を示す結果となりました｡また､将来期待するﾄﾗｯｸとして､一般対象者からは｢排気ｶﾞｽが全く､もしくはほとんどでない｣環境に配慮したﾄﾗｯｸ､ﾄﾗｯｸ購入関与者､ﾄﾗｯｸ運転手からはそれぞれ､｢従来と比べて格段に燃費が良い｣､｢故障しにくい､もしくは故障しても修理が速い｣ﾄﾗｯｸなど､各々が描く未来のﾄﾗｯｸが浮き彫りになりました｡
省燃費､環境への配慮､高い稼働率...求められる未来のﾄﾗｯｸ像?まず､ﾄﾗｯｸ購入関与者､ﾄﾗｯｸ運転手そして一般対象者に､｢あなたはどのようなﾄﾗｯｸを､運転したい／購入したい／街で多くみかけるようになりたいか｣を聞いたところ､それぞれ､｢従来と比べて格段に燃費が良い｣ﾄﾗｯｸ（６６％）､｢故障しにくい､もしくは故障しても修理が速い｣ﾄﾗｯｸ（４６％）､｢排気ｶﾞｽが全く､もしくはほとんど出ない｣ﾄﾗｯｸ（５７％）が最も求められていることがわかりました｡また､全体としては｢歩行者や車両に対する安全性能が高い｣ﾄﾗｯｸ（３９％）がﾄｯﾌﾟとなり､一般消費者からは生活環境に影響を与える環境性能､ﾄﾗｯｸ購入関与者やﾄﾗｯｸ運転手などの事業者からは､ﾋﾞｼﾞﾈｽの成否に影響する燃費性能や稼働率に対する高い期待が見て取れ､改めて未来のﾄﾗｯｸが応えるべき社会的ﾆｰｽﾞの多様性が反映された結果となっています｡運転性能向上とｱﾌﾀｰｻｰﾋﾞｽの充実がﾄﾗｯｸ選定の鍵に?次に､ﾄﾗｯｸ購入関与者およびﾄﾗｯｸ運転手に､乗用車とﾄﾗｯｸを選ぶときに重視することをそれぞれ聞いたところ､乗用車は上位から｢燃費の良さ（５９％）｣､｢外観ﾃﾞｻﾞｲﾝ（５７％）｣､｢運転のしやすさ（４９％）｣との結果が得られた一方､ﾄﾗｯｸは上位から｢運転のしやすさ（６７％）｣､｢燃費の良さ（６３％）｣､｢ｱﾌﾀｰｻｰﾋﾞｽの良さ（３５％）｣となりました｡つまり､ﾄﾗｯｸは乗用車に比べ､｢運転のしやすさ｣や｢ｱﾌﾀｰｻｰﾋﾞｽの良さ｣が求められているといえます｡この結果は､より快適な運転環境を求める運転手や､高い稼働率を維持することがﾋﾞｼﾞﾈｽの成功に大きく影響する事業者の実情が反映されていると言えるでしょう｡高い稼働率を支えるｱﾌﾀｰｻｰﾋﾞｽの充実?ﾄﾗｯｸ購入選定の鍵となる｢ｱﾌﾀｰｻｰﾋﾞｽ｣ですが､ﾄﾗｯｸ購入関与者とﾄﾗｯｸ運転手では､求めているｱﾌﾀｰｻｰﾋﾞｽに多少の差が見られました｡｢ﾄﾗｯｸﾒｰｶｰに最も求めているｱﾌﾀｰｻｰﾋﾞｽ｣の質問に対して､ﾄﾗｯｸ購入関与者が､｢全国どこであっても均一･高品質なｻｰﾋﾞｽ（３７％）｣と回答したのに対し､ﾄﾗｯｸ運転手は｢予防的整備をしてくれる／例え故障をしても､修理のｽﾋﾟｰﾄﾞが早い（３８％）｣と回答しています｡両者とも求めるｻｰﾋﾞｽに多少の違いはありますが､ｱﾌﾀｰｻｰﾋﾞｽの充実は､事前に､もしくは速やかにﾄﾗﾌﾞﾙに対処することで､事業の生産性に影響を与えるﾄﾗｯｸの稼働率を最大化するために､必要不可欠な要素といえるでしょう｡期待値の高い燃費性能向上への取り組み? ??最後に､ﾄﾗｯｸ購入関与者およびﾄﾗｯｸ運転手に､｢今後どのようなﾄﾗｯｸ（ﾄﾗｯｸﾒｰｶｰ）が､あなたのﾋﾞｼﾞﾈｽや業務に貢献できると思いますか｣と聞いたところ､両者ともに｢非常に燃費が良いﾄﾗｯｸ｣がﾄｯﾌﾟとなり､また､同じく｢１０年後にﾄﾗｯｸの燃費は少なくともどのくらい向上していることを期待するか（単数回答）｣と尋ねたところ､８割近くが､｢少なくとも１．５～２倍｣の燃費性能の向上を期待していると回答しています｡燃費はﾄﾗｯｸ事業者のﾋﾞｼﾞﾈｽに大きく影響を与える要素であることから､燃費改善に向けたﾄﾗｯｸﾒｰｶｰへの高い期待が反映された結果となりました｡｢環境｣と｢運転者｣への配慮...物流の中心を担うﾄﾗｯｸが取り組むべき課題?｢物流の世界が今後ますます進化する上で､ﾄﾗｯｸはその中心を担っていくと思うか｣と聞いたところ､８割の回答者から､｢そう思う｣との結果が得られました｡一方で､｢いいえ｣と回答した方に､その理由を聞いたところ､３割の回答者が｢環境に悪い｣ことを理由に挙げており､その他､｢運転しづらいから/運転手の負担が重いから｣が続きました｡これは､裏を返せば､環境への配慮や､快適な運転環境を提供することが出来れば､物流におけるﾄﾗｯｸの重要性がより増していくことになるといえます｡ＵＤﾄﾗｯｸｽは､１９３５年の創業以来８０年にわたり､｢時代が求めるﾄﾗｯｸをつくる｣というﾋﾞｼﾞｮﾝの下､世界初の｢尿素ＳＣＲｼｽﾃﾑ｣や日本初の１０ﾄﾝﾄﾗｯｸとなる｢６ＴＷ｣など､各時代の輸送業界が直面する様々な課題に対して､最先端の技術力でｿﾘｭｰｼｮﾝを提供し､社会の基盤となる輸送ｼｽﾃﾑを支えてきました｡今回の調査により明らかになった｢ﾄﾗｯｸの未来｣に関する様々なﾆｰｽﾞは､ＵＤﾄﾗｯｸｽが目指す｢ｽﾏｰﾄﾛｼﾞｽﾃｨｸｽ｣の実現に向けたﾋﾞｼﾞｮﾝと合致します｡来月開催される第４４回東京ﾓｰﾀｰｼｮｰ２０１５（１０月２９日（木）～１１月８日（日））では､"Going the Extra Mile for Smart Logistics" （ｽﾏｰﾄﾛｼﾞｽﾃｨｸｽの実現に向けて､さらに一歩先の未来へ）のｺﾝｾﾌﾟﾄの下､１）燃費効率の更なる向上と環境への配慮､２）優れた運転性能と安全性､そして３）高い稼働率と生産性を軸に､変化する時代が求めるﾆｰｽﾞに応える､ＵＤﾄﾗｯｸｽの未来へ向けたｿﾘｭｰｼｮﾝをご紹介します｡＜調査概要＞? 調査手法：ｵﾝﾗｲﾝ調査? 調査期間：2015年9月4日（金）～8日（火）? 調査対象者､ｻﾝﾌﾟﾙ数：下記3対象に実施

ﾄﾗｯｸ購入関与者（勤めている会社で大型､中型､小型ﾄﾗｯｸ､いずれかの購入に関与している人）: n=284
ﾄﾗｯｸ運転手（勤めている会社で大型､中型､小型ﾄﾗｯｸ､いずれかを運転している人）: n=283
一般対象者：18歳以上の男女 ?n=533

計 1,100 ｻﾝﾌﾟﾙ