日本通運／ﾍﾞﾄﾅﾑで初の二国間ｸﾚｼﾞｯﾄ制度（JCM）ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄに登録｜物流ﾆｭｰｽ

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■日本通運／ﾍﾞﾄﾅﾑで初の二国間ｸﾚｼﾞｯﾄ制度（JCM）ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄに登録

日通､ﾍﾞﾄﾅﾑで初の二国間ｸﾚｼﾞｯﾄ制度（JCM）ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄに登録
2015年8月6日
～｢ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾀｺｸﾞﾗﾌを用いたｴｺﾄﾞﾗｲﾌﾞ｣ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ～
　当社と当社の現地法人､ﾍﾞﾄﾅﾑ日本通運株式会社（社長：長嶋敦､以下　ﾍﾞﾄﾅﾑ日通）が取り組んでいるｴｺﾄﾞﾗｲﾌﾞﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄが､8月4日に開催された二国間ｸﾚｼﾞｯﾄ制度（JCM）（※1）に関する第4回日本･ﾍﾞﾄﾅﾑ合同委員会において､登録ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄに採択されました｡
【取り組みの概要】

ﾍﾞﾄﾅﾑ･ﾎｰﾁﾐﾝ市近郊及びﾊﾉｲ市でﾍﾞﾄﾅﾑ日通が使用しているﾄﾗｯｸ124台に､ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾀｺｸﾞﾗﾌを活用したｴｺﾄﾞﾗｲﾌﾞ啓発ｼｽﾃﾑを装備し､燃料給油量､走行距離､運転行動などのﾃﾞｰﾀを収集･分析
同時に､ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾀｺｸﾞﾗﾌ搭載されたｼﾞｬｲﾛｾﾝｻｰにより､急加速､急減速､急ﾊﾝﾄﾞﾙなどの運転行動も感知
ﾃﾞｰﾀを基に､ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ一人ひとりの運転行動に合わせて､燃費効率の向上と安全運転につながる改善指導を実施

【想定されるCO2排出削減量】

本年8月1日から2020年12月末までに､合計1,776t（年間328t）

【これまでの取り組み】
　このﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄは､2011年からﾍﾞﾄﾅﾑ政府との折衝やﾜｰｸｼｮｯﾌﾟを重ね､2012年には経済産業省のMRV人材派遣事業を実施､2013年には大阪市とﾎｰﾁﾐﾝ市が進めている低炭素都市形成に向けた取り組みでも検討されました｡　その結果､昨年6月20日に環境省の｢JCMを利用したﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ設備補助事業｣に採択されました｡その後も実施に向け取り組んできましたが､本年7月に対象全車両への機器設置､現地指導が完了し､運転指導の実施を開始しました｡
　また､当社はﾏﾚｰｼｱでも同ｼｽﾃﾑを導入しており､2012年にはﾄﾗｯｸ事業としては世界で始めて｢ｸﾘｰﾝ開発ﾒｶﾆｽﾞﾑ｣（※2）の登録を受けました｡そして､2014年7月､同じく世界で始めて､ｴｺﾄﾞﾗｲﾌﾞによるCO2削減をｸﾚｼﾞｯﾄ化しました｡　当社は､今後も地域の成長･発展を物流面からｻﾎﾟｰﾄするとともに､低炭素型のｻﾌﾟﾗｲﾁｪｰﾝの構築を目指してまいります｡

※1･･･二国間ｸﾚｼﾞｯﾄ制度（JCM）

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途上国への温室効果ｶﾞｽ削減技術･製品･ｼｽﾃﾑ･ｻｰﾋﾞｽ･ｲﾝﾌﾗ等の普及や対策を通じ､実現した温室効果ｶﾞｽ排出削減･吸収への日本の貢献を定量的に評価し､日本の削減目標の達成に活用するものです｡

※2･･･ｸﾘｰﾝ開発ﾒｶﾆｽﾞﾑ

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京都議定書に定められた温室効果ｶﾞｽ排出量削減の柔軟性措置で､国連によって定められた温室効果ｶﾞｽの排出権を創出する制度です｡