日本通運／ｶﾝﾎﾞｼﾞｱ発日本向けで複合混載輸送ｻｰﾋﾞｽを発売｜物流ﾆｭｰｽ

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■日本通運／ｶﾝﾎﾞｼﾞｱ発日本向けで複合混載輸送ｻｰﾋﾞｽを発売

日通､ｶﾝﾎﾞｼﾞｱ発日本向けで複合混載輸送ｻｰﾋﾞｽを発売
2015年7月7日
～ﾌﾟﾉﾝﾍﾟﾝ－ﾎｰﾁﾐﾝ間を陸送し､海上輸送に比べ最大3日の短縮を実現　週一便定期運行､ﾌﾟﾉﾝﾍﾟﾝから東京まで"積み替えなし"～
　当社は､7月9日から､ｺﾝﾃﾅ1本に満たないｶﾝﾎﾞｼﾞｱ発日本向け貨物を運ぶ､複合輸送ｻｰﾋﾞｽ｢NEXSAO（ﾈｯｸｽｻｵ） - CAMBODIA（ｶﾝﾎﾞｼﾞｱ） SAT（ｻｯﾄ）｣を開始します｡ｸﾛｽﾎﾞｰﾀﾞｰ陸路一貫輸送により､積み替え時のﾀﾞﾒｰｼﾞﾘｽｸを低減すると同時に､これまでの混載ｻｰﾋﾞｽに比べ輸送日数を3日短縮することが可能となりました｡
【商品の特徴】

ﾌﾟﾉﾝﾍﾟﾝ－ﾎｰﾁﾐﾝ間は自社ﾄﾗｯｸによるｸﾛｽﾎﾞｰﾀﾞｰ一貫輸送｡→積み替えなしで､貨物のﾀﾞﾒｰｼﾞﾘｽｸを低減→海上輸送に比べﾘｰﾄﾞﾀｲﾑを3日短縮
運賃は､航空混載便の約15分の1
毎週1回､ﾌﾟﾉﾝﾍﾟﾝ木曜お預かり（CFS－CUT）､東京翌々週火曜（12日後）に引き取り（ﾘﾘｰｽ）可能｡

（ｶﾝﾎﾞｼﾞｱ～ﾍﾞﾄﾅﾑ国境の様子）

（ﾍﾞﾄﾅﾑ国内の自社ﾄﾗｯｸ）

　これまで当社のﾌﾟﾉﾝﾍﾟﾝ～東京間海上混載輸送では､ﾎｰﾁﾐﾝ経由とｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ経由があり､ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ港経由の場合､同港で海上ｺﾝﾃﾅを一旦開けて､全ての荷物を積み替える作業が必要でした｡　今回､｢ﾀﾞﾌﾞﾙﾗｲｾﾝｽ｣（ｶﾝﾎﾞｼﾞｱ･ﾍﾞﾄﾅﾑ両国を同一車両で通行できる許可）取得企業である当社の強みを生かし､積み替え作業なしの陸･海一貫輸送により､海上輸送より早く､航空輸送よりもﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙなｻｰﾋﾞｽを実現しました｡
　ﾌﾟﾉﾝﾍﾟﾝ発日本向け複合一貫輸送は､2014年4月からｺﾝﾃﾅ1本単位でｻｰﾋﾞｽを開始し､ｱﾊﾟﾚﾙ産業を中心に好評を頂いております｡この度の混載ｻｰﾋﾞｽ開始により､小口輸送の物流ﾆｰｽﾞにもお応えします｡　引き続き､大阪向けに同様の複合一貫混載ｻｰﾋﾞｽを予定しているほか､欧米など日本以外の仕向地へのｻｰﾋﾞｽ拡充も検討しています｡
　当社は､今後も多様化する物流ﾆｰｽﾞにお応えすべく､様々なﾓｰﾄﾞを組み合わせた新しい輸送商品をご用意し､｢ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙﾛｼﾞｽﾃｨｸｽ事業の更なる拡大｣に努めます｡