G6ｱﾗｲｱﾝｽｱｼﾞｱ／北米航路を改編､釜山､高雄への追加寄港で利便性を向上｜物流ﾆｭｰｽ

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■G6ｱﾗｲｱﾝｽｱｼﾞｱ／北米航路を改編､釜山､高雄への追加寄港で利便性を向上

G6ｱﾗｲｱﾝｽｱｼﾞｱ／北米航路を改編～釜山､高雄への追加寄港で利便性を向上～

株式会社商船三井（社長：武藤光一､本社：東京都港区､以下｢商船三井｣）の所属する定期ｺﾝﾃﾅ船共同運航組織｢G6ｱﾗｲｱﾝｽ｣（注）はｱｼﾞｱ／北米航路のｻｰﾋﾞｽ改編を決定しました｡寄港地を追加することで利便性を向上します｡
G6ｱﾗｲｱﾝｽは引き続き広範囲､かつ高い利便性と競争力のあるｱｼﾞｱ／北米航路ｻｰﾋﾞｽを提供していきます｡
商船三井は､今後もｻｰﾋﾞｽの品質と信頼性の向上に努め､多様化するお客様へのﾆｰｽﾞへ的確に対応していきます｡
改編されるｻｰﾋﾞｽ

CC2釜山に追加寄港することにより､釜山からﾛｻﾝｾﾞﾙｽ向けに週2便体制を実現します｡
ﾛｰﾃｰｼｮﾝ：寧波 - 上海（外高橋） - 釜山 - ﾛｻﾝｾﾞﾙｽ - 寧波
OOCL Kuala Lumpur 075Eより開始（寧波に6月28日､ﾛｻﾝｾﾞﾙｽに7月16日に入港予定）

SC1高雄に追加寄港することにより､高雄からﾛｻﾝｾﾞﾙｽ向けに週2便体制を実現します｡
ﾛｰﾃｰｼｮﾝ：厦門 - 赤湾 - 塩田 - 高雄 - ﾛｻﾝｾﾞﾙｽ - ｵｰｸﾗﾝﾄﾞ - 高雄 - 厦門
APL Houston 008Eより開始（厦門に7月1日､ﾛｻﾝｾﾞﾙｽに7月20日に入港予定）

(注)｢G6ｱﾗｲｱﾝｽ｣は､商船三井（日本）､日本郵船（日本）､APL（ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ）､Hapag - Lloyd（ﾄﾞｲﾂ）､現代商船（韓国）､OOCL（香港）の6社で構成され､2012年3月にｱｼﾞｱ／北欧州航路､ｱｼﾞｱ／地中海航路でｻｰﾋﾞｽを開始､2013年5月にはｱｼﾞｱ／北米東岸航路に協調範囲を拡大し､2014年5月にはｱｼﾞｱ／北米西岸航路及び大西洋航路に協調範囲を更に拡大しました｡