三井造船／60,000重量ﾄﾝ型ばら積み貨物運搬船｢ｽｶﾗﾍﾞ｣引き渡し｜物流ﾆｭｰｽ

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■三井造船／60,000重量ﾄﾝ型ばら積み貨物運搬船｢ｽｶﾗﾍﾞ｣引き渡し

60,000重量ﾄﾝ型ばら積み貨物運搬船｢ｽｶﾗﾍﾞ｣引き渡し-ｴｺｼｯﾌﾟ｢neo60BC｣の1隻目竣工-

ｽｶﾗﾍﾞ三井造船株式会社（社長：田中　孝雄）は千葉事業所にて建造中でありました､ﾘﾍﾞﾘｱ国､ﾂﾝﾄﾞﾗ　ｼｯﾋﾟﾝｸﾞ社（TUNDRA SHIPPING LTD.）向け60,000重量ﾄﾝ型ばら積み貨物運搬船｢ｽｶﾗﾍﾞ｣（SCARAB?､当社第1894番船）をこのほど完成し､本日同事業所にて引き渡しました｡
本船は､新船型｢neo60BC｣の一番船で､当社ｴｺｼｯﾌﾟﾀｲﾌﾟのﾊﾞﾙｸｷｬﾘｱのﾗｲﾝﾅｯﾌﾟ｢neoｼﾘｰｽﾞ｣の中で､66,000ﾄﾝ型､56,000ﾄﾝ型に続く第3弾の実績船です｡

主要目

全　　　　長199.99m
　　幅　　（型）32.25m
深　　　さ　（型）18.50m
総　ﾄ　ﾝ　数　34,553
載貨重量ﾄﾝ数60,435ﾒﾄﾘｯｸﾄﾝ
主　　機　　関　三井-MAN B&W　ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ機関　6S50ME-B9.3 　1基
航海速力14.5ﾉｯﾄ（常用出力）
最大搭載人員24人
船　　　　級NK
引　渡　日2015年6月3日

特長
1.4基のｸﾚｰﾝを装備した5ﾎｰﾙﾄﾞ（貨物艙）の汎用ﾊﾞﾙｸｷｬﾘｱｰであり､当社56BCの使い勝手を踏襲している｡2.従来のﾊﾟﾅﾏｯｸｽ幅で載貨重量60,000ﾄﾝ以上を確保し､当社56BCから大型化しつつも､港湾や航路の汎用性を維持している｡3.石炭､鉄鉱石､小麦､大麦､大豆をはじめとした多様なﾊﾞﾗ積み貨物に対応可能な他､長尺物やﾎｯﾄｺｲﾙ等の半製品輸送も対応可能である｡4.船首および船尾には新開発の省ｴﾈ船型を採用し､平水中の抵抗推進特性のみならず､波浪中の耐航性や操縦性にも配慮している｡5.長さ/幅ともこのｸﾗｽでは最大級のﾊｯﾁ開口を持つ｡6.主機関にはMARPOL NOx排出規制（Tier Ⅱ）を満たした新型電子制御ｴﾝｼﾞﾝである三井－MAN B&W ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ機関6S50ME-B9.3を搭載し､幅広い出力域において低燃費を実現している｡ 7.SOx排出規制強化に配慮し､ECA（排出指定海域）内の航行に対応できる低硫黄燃料油専用のﾀﾝｸを有している｡8.国際船級協会連合(IACS)共通構造規則（CSR）を適用している｡